[問題] Model3 SR+ LR or 其他
去年十月有訂購Octavia Combi 1.5
但交車遙遙無期 且有選配環景 感覺更是難等
因此考慮換購其他車款
用車習慣：
家庭成員2大1小 1年里程約5000km以內
(前一台車10年 跑2.5萬公里不到)
比較沒有跑長途or環島的需求
充電方方面：
住新北 目前社區無法安裝充電樁
但是2年半後交屋的新社區可以安裝充電樁
每周都會有3天的時間
可以在平日下午離峰時間去中和環球逛街兼充電
目前是打算先這樣撐個兩年
考慮LR是因為里程較高 雙馬達 19吋輪圈 還有喇叭升級
但和SR+的價差有30萬 且SR+已經用上LFP電池(不知道是好是壞?)
據說現在訂Model 3好像5.6月就有機會交車
除了考慮Model3之外 也有考慮Kia EV6
但要蹭電會比Model3困難不少!?
也有考慮先買CX-30或CX-5 搬家後再換電車
但算了一下 這樣的花費應該是會更高?
感覺上200萬左右的預算
Model3 似乎是目前最好的選擇了?
SR+和LR要選哪一款 FSD是否需要加購?
希望大家能給一些建議
謝謝
--
10年 跑2.5萬 你要用車的時候租個保時捷都花更少
SR/LR取決於你的用電程度(個人推SR），FSD覺得還不
用特別加購！如果真的想用等三個月試用期用完覺得
需要再買了
根本沒甚麼好問的 錢不是問題就買阿 哪需要甚麼理由
沒有ac充電樁 每週都要去超充站30分鐘
沒考慮過CX-30 or CX-5買了就先不換車嗎 XD
如果臨時隔天要出遠門你也要專程去超充
你根本不需要買車
里程這麼少不用買電動車吧
因為還是會開車載妻兒出去玩啊 宜蘭 台中之類的
LR的續航 應該足夠來回吧 因為出門頂多兩天一夜
基本上沒有休假和長假可以請 XD
推lr 有預算問題再選sr
想說LR的里程 來回都還算蠻充裕的 !?
有預算考量=>SR ,沒預算考量=>LR ,都不用FSD
所以SR+的LFP電池 不足以成為考慮SR+的優點嗎?
LFP可以少跑超充幾趟
你目前沒家充 無法享受LFP電池可以常態100%的優點
當然等ev6有夠帥
韓國電動車唯一選擇
SR就夠了、您是里程數不高
SR+eap就夠了、FSD目前台灣功能還沒有全開放
2年後在買
如果不常用車，我也會先租兩年，之後再買
LR輪框最好看 FSD還好，基本Autopilot就蠻好用，要
換車道打方向燈後轉方向盤解除Autosteer，TACC會維
持所以速度還是電腦控制，換完車道再下壓兩下解除
不常跑長程，SR就夠了，只是新SR電池盡量常滿電才會
方向燈恢復Autosteer
對電池好，你不能常充電，LR的電池會好一點，我是開
LR，一年，音響、加速、操控我覺得很值得
等台灣有FSD beta再買FSDC
看看住家或公司附近有沒有公有停車場有J1772慢充的
，可以下載chargesmith/plugshare查看看，一樣家裡
沒有充電樁打算用超充及公有慢充先試一陣子看看
平日一天20公里，我是訂標準版
FSD如果預算問題不大就可以一起買了 反正這東西只可
能漲不可能降
跑這麼少買啥tesla 浪費錢
說實話你現況最沒誘因買特斯拉
里程少：省錢no/少長途：輔助駕駛no/沒家充：方便
性no
但如果真的很喜歡就買吧 別買了才覺得麻煩就好
去環球充電有點太理想化了，兩年不是兩個月捏
里程這麼少 不太需要電動車
如果運氣不好位子先被佔了，時間安排就整個被打亂
車子預算在120-200的 感覺很多最後選特斯拉
然後要為逛而逛，而且都在同一個地方，這樣兩年？
10年25000租車就好吧
里程太少了 不需要電動車
就是想換車 CX-30 CX-5換了一定還會想再換
好吧 跑這麼少用旅充根本沒差
G21 Touring 若考慮稅金折舊 比Model3花費更高吧
可以安裝充電樁也不一定要換啊 油車繼續開啊
EV6比較帥 反正不跑長途
買LR 跑的快就是爽
預算有限才考慮SR FSD可先不用 之後有EAP再買
尊榮UBER
環球有電影院啊，如果是常看電影的，這方案完全可
行，電影不都是提前一小時取票，剛好拿來超充
找長租....兩年後再買
Toyota bz4x 保值妥善二手價都贏 未來特斯拉市占率
就那樣而已 Toyota日系傳統大廠還是趨勢
但如果你不太看電影，勸你不要
台灣車媒ioniq5陸續放出試駕影片了，可以當作EV6的
心得參考，很快EV6也會有
里程這麼少絕對不需要fsd啦，平面道路用不到，再說
未來有可能推訂閱制，現在買斷是跟車不是跟人，你
買了用不多，電動車還不確定使用壽命多長，可能10
年你想換的時候才發現fsd根本沒用幾次
也太少開，你確定要買車來折舊？
樓樓上車還沒上路就在畫大餅 笑死
BZ4X 阿是上市了喔？市占率、妥善率跟保值是從何得
知？
不潮了
LR+ KWV3 調偏舒適 這樣就完美了
當然是買LR版，問題是麻豆3後座很爛會坐到吐
不能裝電樁就別買來搞自己
你家不能裝充電樁，是要跟風買什摸電動車
R你又不常開車，時間是很多可以一直往外跑充電嗎？
2022SR是鋰鐵電池.缺點是加速6.1不在乎的話其他地
方都完勝.現在黑色白內裝訂了應該是有現車
不常開的話不建議純電車
2年半後的新屋可以裝充電樁，那你就2年半後再買R
說不定到時候麻豆3又降價
打戰，稀有金屬會缺，電池可能漲價
沒看到需求是什麼...那買爽就好 ^_^
你有預算考量就不要買FSD 那是有錢人的玩具
需求度不高還要買應該是買自己開心的
這種不用問拉，自己高興買哪一台就買拉
一年5000 計程車、鐵路、租車 就好吧
2年半後才有充電樁 怕你連半年都撐不到XD
不可能撐不到啦 一年5000其實跑超充綽綽有餘
一週三天下午逛街也不可能完全沒充到
那建議兩年半後再買，沒充電樁一路建議不要買
兩年半以後，搞不好3都有機會換新電池了
紅明顯, 2.5 年後才能裝充電樁的話就先別買電動車了
…, 然後如果真的要買電動車, 千萬千萬不要買 SR
版, 里程不嫌多, 沒有什麼 SR 夠用這種事.
下午試乘後訂了LR夜銀 希望五月底有機會交到車
EV6 iONIQ5看了是蠻心動 但買了不知道要去哪充電啊X
跟我老婆一樣試完就訂了 歡迎加入XD
沒充電樁一律不建議電車
還是先買或租等新社區充電樁好再換比較實在
*油車
實在不想繼續開99年的Focus 4D了 想換車開看看
舊車的輪胎到現在沒換過 比起換胎 還是換車好了
IONIQ 5 > EV6
八卦是你以為換電動車就不用換輪胎嗎？
fsd隨時可買不急 雖說少開sr即可 委屈鐵定後悔
買lr也許會跑更遠
我買了之後平均里程都增多，也更常外出玩
我也覺得不用換車
並不是特不用換胎 而是換胎後短期內又購車有點浪費
taycan is much better tan Tesla
我知道你的意思是想省錢，但安全是自己的
老胎什摸時候炸掉不知道
錢錢不夠啊 不然我也想上Taycan
fsd根本沒什麼人在買 台灣也被閹割 要充值信仰可以
你的里程和使用情境，是屬於喜歡再買的等級。新家可
FSD在台灣不實用,只能賣信仰
台灣充電樁密度SR綽綽有餘,跌價空間少
覺得LR差別在於雙馬達4驅 喇叭 還有多出25%的續航
對比車價只增加不到20% 覺得LR真的比較划算XD
能上lr 就買lr
昨天訂了一台Model3 sr+ 業務說五月中可交車 你里程
使用這麼低買最入門的即可 不用加FSD沒啥用
去年買LR還會擔心課馬力稅問題，但現在已確認免徵
到2025，放心衝吧
LR 少充幾次電比較安心
一年5000，我建議你繼續等
感覺你根本沒開車需求
10年開2.5萬為什麼要浪費資源買車，比假日車手不如
超充會收佔用費喔，你不想看電影看到一半或是逛街逛
到一半就要趕去移車吧？一般超充最多半小時就可以充
的差不多了，等於你在車上等也不是，下車逛街也不是
很麻煩啦，建議你買油車就好
SR 新電池 可都充到100% LR只建議充到80趴
不要想太多，人生苦短，想買就買
有錢想買什就買什.何必要沒錢人給你的建議
低里程根本不需要常時100%啊 LR慢慢消可以撐2週
爆
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