Re: [討論] 違規停車──被塑造出的微罪
※ 引述《wild2012 (坦坦蕩蕩)》之銘言:
: 結構性政策問題,已經尾大難掉
: 國外地大的沒有停車問題,地小的都會要求附帶車位證明
: 而一些設施也會要求有卸貨車位或臨時的停車場
: 台灣呢? 通通都沒有要求
: 你今天要加強取締違停
: 卻發現 到處都不能停之後 車子根本沒地方去
: 那怎麼辦? 飛天嗎?
: 偏偏停車場算是嫌惡設施,沒有人會想要隔壁是停車場,吵死人空氣又差
: 停車場沒法蓋 紅線不能停 家裡沒車位 卸貨沒位置 接送沒地方
: 就是一個死結
這是聰明用路人常用的說詞
怪紅線太多,怪沒有停車格,怪車太多,然後丟一句「你都沒違規過?」
但同樣是違規也有幾種不同情況的
譬如一個路人在夜深人靜四下無人完全沒車的情況闖紅燈過馬路
有沒有違規? 有
會不會影響到他人? 可能會,盡可能不影響
如果自己不長眼被撞到,怪的是自己不小心,而不是紅燈時間太長
像這種小違規能不能體諒? 可以
反過來,如果一個路人在交通繁忙的時候瞎眼衝鋒嚴重影響交通
會不會影響他人? 會,而且很嚴重
能不能體諒? 不行
講完這個希望眾多聰明用路人不要再跳針「你就沒違規過?」
回來講違停,如果是盡可能不影響他人的違停
只要你停的地方不影響交通動線,有必要性,而且盡可能的快速離開
或真的是在很空曠的地方、幾乎無車完全不會影響到人的地方
或是像快遞或貨車,那真的是不得已沒辦法停遠的,盡可能停好一點或申請畫貨車格
能不能體諒? 可以,因為不太會影響到人,不會增加其他人危險
在此前提之下,其他不聰明的用路人大都可以體諒,看看就算
但聰明用路人不是喔,聰明用路人的思維是這樣的
「啊我就停一下,很快開走。」(幾步路都懶得走
「附近都沒停車位啊,怪我?」(其實根本懶什麼找
「停車場很貴,我就停一下」(幾十塊都不肯花
所以路上會看到大量的聰明用路人怎麼違停的?
啊我要買個便當~ 就直接路邊違停
啊我要繳個費~ 就直接路口違停
萬一路邊已經違停停滿了怎麼辦? 聰明的用路人很聰明,就直接併排違停
萬一路邊沒得停而且馬路只有一線能走怎麼辦? 聰明的用路人很聰明,那就停路上
更重要的是,聰明用路人在台灣應該是占大多數
不僅得到政府、警察的支持,看看留言,支持的群眾也是佔了絕大多數
即使是在交通繁忙的路口違停,大家都是很支持很體諒的
我只能說
如果大家都乖乖找停車位,密集區停車場自然會變多
如果實在很難停,那就騎機車或是搭大眾運輸
但聰明的用路人連走一點路都懶,又怎麼可能紆尊降貴?
所以這不是什麼結構性問題,就單純是因為台灣多數用路人既聰明又有自尊
真的是非常非常的無奈,才只好就近違停了
體諒民情的政府與警察,自然也會支持聰明用路人了
--
誰要體亮你啦,紅燈過馬路最少要20年徒刑,政府太爛
幫推 一堆人出門前不先考慮開車成本 說的好像是別
了,人家國外(略)
人逼他開車的
反正就是我最聰明都要停門口
實際上就是超級多聰明用路人
即便是鄉下 也一堆連走20 30公尺都不肯
就是要並排臨停的
XDDD
聰明改成垃圾差不多啦
有兩個違停陷阱最容易踩到 搭計程車跟巷弄下車
你都沒違規過??我覺得這句話並不是替違規找藉口,而
是正義凜然檢討別人違規的 通常自己也沒在以身作則
車板也不乏貼檢舉影片上來討拍 結果自己違規被噓到
爆的文章 人性除了懶、自私愛違停之外,對別人跟自己
的雙重標準也是人性之一
同意這篇
就盜亦無道 違規還違得理直氣壯
銀行前面常見違停並排,然後前後兩個店面的停車格
都空的。。。阿停銀行門口下車是多高級的事情?
建議很好啊 我建議原PO可先從自己身邊親友開始監督
只要身邊 朋友 上述內文一項違規決不寬容 為民除害
我會用一小時找車位 但我從來不亂停車
不要你雙標就說別人雙標
樓上從沒有讓乘客先下車過?
阿對啦~在路邊上下計程車的我也視同 違停仔共榮圈ㄎ
第一個例子不是很好 闖紅燈不可原諒 不過大概知道你
想表達的給個推
檢舉魔人才不管你什麼體不體諒的問題
老實說 違規被檢舉就認了 沒體諒也認了 畢竟就是
違規了
推這篇
推
沒違規過才能檢舉別人,這種笑死人的邏輯
只有違規魔人說得出來,就自己愛違規怕被檢舉在那
邊找理由不讓別人檢舉,笑死人智障邏輯
和稀泥 自私 成本外部化 欺善怕惡 惱羞成怒 鄉愿
從道安 公安 食安 比比皆是
在沒害到人之前當然都馬可以說能體諒^^
沒錯,但大家的可以體諒標準就很難養成了
看推文就知道大多數台灣人的聲音了 可悲
沒差啦 我都詛咒這些慣犯總有天家人被撞死
同意違規在自己心裡有等級之分
所以 大家都騎兩輪 就沒那麼多問題了
不會再塞車 停車位隨便都有 臨停一下也沒問題
就算你家沒車位 也可以停門口 還不怎麼阻礙交通
說出現實了推
擋路就抬走 更因為兩輪很輕 表示他更節能 更有效率
好兩輪 不騎嗎? 阿我忘了 台灣對兩輪 充慢惡意!!!
還是坐計程車吧 便宜方便 啥問題也沒有
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結構性政策問題,已經尾大難掉 國外地大的沒有停車問題,地小的都會要求附帶車位證明 而一些設施也會要求有卸貨車位或臨時的停車場 台灣呢? 通通都沒有要求 你今天要加強取締違停8
這類文章很奇怪 說到違停,就會說誰敢抓違停誰就掉選票 說到區間測速,就會說國家缺錢了來抓業績了 所以,區間測速可以賺錢,但不會掉選票 取締違停沒有業績,沒有貢獻,還會掉選票X
其實最神奇就是台灣的便利商店文化啦 因為便利商店 或是 超市 幾乎都是設在 路口轉角 或是近交叉路口處 也就是所謂的三角窗 依據法律規定2
違停一般而言還好 1. 比較討厭的是併排 2. 還有一種是沒併排,可他老兄老姐也不盡量靠內停,就大咧咧停在車道一半 過去的全部要跨線才能閃他 3. 更機車的是這台已經違停了,雙線車道的另一邊又一台違停,剛好車道剩一個4
你好我是騎勁戰鍵盤法盲 回到法律上的議題 如何阻止犯罪正在進行? 拘提、逮捕、通緝、羈押 都可立即性中止犯罪進行38
首Po影片摘要: 距離限縮民眾檢舉上路剩餘20天 我想交通倡議者們並不認為光靠民眾檢舉就能解決臺灣交通問題 但是行政院、交通部、警政署什麼都不做就想用掩耳盜鈴的方式
爆
[問卦] 以後這種惡性違停都不能檢舉以後這種惡性違停都不能檢舉了! 先上圖爆
[問卦] 台灣警察引進這個神器對付違停 會變怎樣?美國也有違停問題 他們用了一種對付違停的神器,一片超強吸盤的黃色板子 吸再前擋風玻璃上爆
[問卦] 違停害命算不算是政府殺人? (發錢)台灣一年有3000人死於交通事故,而且近三年數字持續增加 目前的違停罰則已經低到讓紅線都被當成黃線,黃線都被視而不見 只要騎過機車上路就知道要閃違停仔,或是被違停擋住視線有多危險 交通部卻要進一步限縮檢舉項目( )37
[問卦] 內線定速119 是不是聰明用路人大家安安啦 小弟的朋友跟我說他常常開高速公路 本來都是在中線定速 後來發現中線太多低於100的車車 改內線定速119,GPS車速大概11327
Re: [交通] 昨天在市區又有死亡車禍看到原文推文真的哭笑不得 一堆人把違停=政府無作為 然後跟車禍劃上等號 我想說 這哪來的神邏輯 車禍本身跟國民素質、用路人的用路習慣有絕對關係13
[問卦] 貨車違停卸貨的問題該怎麼解決如題 最近在路上騎車走路的時候常常看到貨車違停在卸貨 不管是物流 還是店家在補貨的時候都會有這個情形產生 導致用路人發生車禍的風險增加 但我覺得這也不能怪貨車司機4X
[問卦] 警察就可以違停喔?先上圖 下午出來散散步 看到這台警車直接停在停車場的車道出入口6
[問卦] 聰明的用路人怎麼做?今天下班的國道1 高架往五股、林口 已經塞了一個多小時 回堵超過10公里 根本大型停車場 試問如何當個聰明的用路人呢?
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