Re: [情報] Skoda Fabia售價
看到推文在那邊「小車也要92萬」
或者「以前只要6x萬,現在cp值低了」
雖然我已經不是fabia車主了
但是還是不得不說句公道話
舊fabia跟scala或kamiq不同
是只有1.0t一種配置
(另外兩款還有1.5t)
最入門的是菁英版69.9萬
沒有keyless沒有pushstart沒有車道維持沒有「對人」aeb沒有LED頭燈
連中央扶手也沒有
但是全車系標配acc、aeb、盲點、android auto/apple carplay、六氣囊跟五星撞測
所以雖然舒適性配備很陽春,至少安全配備以當時來說給得不錯
折價後才可以用63-65萬的價格買到
加7萬變成魅力版這樣76.9萬
多了LED頭燈、頭燈清洗器、中央扶手+usb、pushstart、還有輪圈15吋升級16吋
所以舊版fabia根本就這兩個配置,都是1.0t
(另外還有combi旅行車加長版再加5萬,暫不討論,因為新款也沒了)
新版92萬的是1.5t
已經是不同的動力級距了,要比也是跟入門或第二階的比才合理吧?
新fabia入門款比舊fabia的頂級款(魅力版)還多了
車道維持(廣告稱已經達到全速域lv2)
對人aeb
數位儀表板
新的MQBA0底盤
更大的後座(舊版最為人詬病的缺點)
更大的後車廂
後座出風口(一堆cuv或更貴的車都還沒有)
這樣牌價才從76.9多3萬變成79.9
多三萬多以上這些配備我是不知道值不值啦
但是直接拿舊版入門的價格
拉上去跟新款頂規不同動力的比
我覺得邏輯怎麼也不通吧?
※ 引述《Vincent0312 (Vincent)》之銘言
: From: 超越車訊FB
: https://www.facebook.com/twmotor1/posts/1966822676837671
: 動能版:79.9萬元
: 豪華動能版:84.9萬元
: 豪華菁英版:91.9萬元
: 看這價格完全就是衝著Honda Fit而來
: 之前車評也有提到這代Fabia有全速域Level 2
: 會不會讓消費者在選擇上抉擇很久?
: 各位板友有甚麼看法?
: Fabia規格表
: https://imgur.com/pXOtQkE.jpg
: https://imgur.com/zpTxGQ6.jpg
--
所以你已經賣了fabia?為甚麼賣?
換七人座
沒有auto hold是蠻可惜的
是有點
品牌價值就在那 台灣人很吃品牌
市場會證明對錯 爭什麼呢
沒有爭什麼,就是覺得這比較邏輯不通
※ 編輯: ccc101419 (180.217.225.184 臺灣), 05/11/2022 15:35:51這台有可以談的價格空間嗎,有點心動
重點還是在折多少 不然原本牌價在小車中極限了
我不知道,請洽詢業務,舊款我買的時候折五萬,但
是新款我猜應該暫時不會那麼快,畢竟現在晶片那麼
缺,倒是不知道正式開賣會不會再折一點就是了,以
往好像都會有早鳥折價
我去年Fabia買63萬 空車價
改款前買的價格不錯,恭喜啊!
92萬打得到focus 嗎?
推
我覺得打的到FOCUS 進口安全++阿
我覺得會打到自己家的scala
推
對台灣人來說安全不值錢啊
舊款折價超水 78可以折到65以下 新款沒可能這麼殺
車室空間跟FOCUS沒得比吧?
差30匹應該大多數人感覺不出來XD 畢竟不開那麼快
你太認真了 車版是反指標
一堆阿呆只會看價格呀
這台用新地盤行李箱同級距算很大 記得有300
剛剛看一下380
是好車,但覺得貴是因為跟Scala的價格越來越接近了
,如果折價有5萬以上就會親民很多
最入門那款勘用啦,再往上就不必惹
它布椅+傳統手煞就告訴你定位在那了,銷售主力也是
1.0
可是他飲料杯放不進去…原廠超小的
去怪政府的稅制吧,不然進口車會全面屠殺
我覺得不太會打到scala,新年式的scala也有補上車
道置中了。同樣在考慮1.5的情況下,scala的車格跟
後廂空間還是大了些。
1.5升 0-100 8秒 加速跟focus 差不多吧
高馬力的車差30匹可能沒感覺,但一百多匹的級距差30
匹最好感覺不出來
扭力20/3000轉,超過1.8na很多....
何況1.8na的扭力多半在高轉速,很多人幾乎不拉轉
第一批車好像才200台,1.0更少很難議價了,缺車啊
想當初軟皮鯊出清也有70萬成交價啊~
79.9我非常有興趣,不知道去談還有沒有議價空間
打到福祿仔他們崩潰了啦
這篇太中肯了!! 不同世代的本來就不能放一起比
尤其這代備配又多很多,LV2,9氣囊,數位儀表都標配
如果真的硬要比,為何不直接拿2代甚至1代的來比 XD
那就再等個半年一年不缺車能議價再買
舊款折6萬 新款漲三萬不給折 那這樣配備是用9萬買
不是三萬
各家展間走一圈有需求的就懂…
不只1.0t吧 明明就還有1.2t
哪台車不是原價格帶 新車配備優於舊車
舊世代跟新世代哪能用配備談加錢啊
要這種標準來看 檯面上每一台車換代都馬誠意滿滿
尤其2020起LEVEL2這個世代 每家車廠列出來都一串
新Fabia整個大改 用九萬買大改豈不賺歪
跟yaris同級距還賣這麼貴
沒auto hold 直接88
1.2 那時候最貴 恆溫空調和acc都沒有 1.0時補上還
降價
拿小鴨來比的不要出來讓人笑阿
跟鴨同級?你和泰先引進最新日本yaris再來談拉皮
鋁罐配個垃圾車沒事社團罵到臭頭講到這和粉又閉口
不談只會跳針二手價,polofabia入門多十萬
壓再79.9萬跟你打入門鴨什麼都沒有就要69萬什麼
配備都土砲出來連yaris跨界都寧願土砲不願引進進口
車或落地生產,到底拿什麼跟別人比笑死人了。
還是選focus
不用比其他的,Focus光國產那組裝品質就輸了
新Fabia最低階真的是配備全上了,疫情影響晶片、生
產、船運,漲價也合理
唯一能挑的就是織布椅跟後勤維修待料了
大改款Fabia後行李箱容量,竟然比Focus還要大
380L vs 341L,Skoda真不愧是空間魔術師
去年底的Fabia可能剩沒幾台很多人問?那時候就沒有
什麼折價空間了,問了北中南好幾個業務都踩很死7開
頭砍不太下來呢
剛去訂了,只有凹到隔熱紙折8k,隔熱紙是我自選的
價格跟外面問起來便宜一點。
去年尾聲買到62...XD
爆
首PoFrom: 超越車訊FB 動能版:79.9萬元 豪華動能版:84.9萬元 豪華菁英版:91.9萬元10
SKODA Fabia HONDA Fit 外型: 帥潮耐看 vs 獨特不走主流路線 操控: 來自歐洲VW體系的隨心所欲 vs 不出日系謹慎代步堪用的特質 省油: 車重換安全,歐車不會太差 vs 車輕雖然省,油電等換電池就知道 安全: 進口有NCAP撞測 vs 國產台灣ARTC認可X
Skoda Fabia 跟 Honda Fit e:HEV根本沒辦法比啊 在歐洲Honda Fit叫做Honda Jazz,因為歐洲法規 2022年 只賣一種型號 Honda Jazz e:HEV 定價23,000歐元 Skoda Fabia在歐洲有不同級距從入門14,905歐元~18,xxx都有 但是Skoda在歐洲是主場,等於是歐洲 [國產]18
去年國外發表,本魯就被他的規格香到 年底就被業餘勸進,叫我提早訂車排隊 正好排到天字第一號 剛剛下班就去挑色確定訂單, 價格有點出乎意料的高,小爆預算
爆
[問題] 60萬內辦到好小車各位前輩午安大家好 老婆娘家目前有台舊車預計報廢舊換新,岳母大人想買台簡單小車來代步,對於親民小車不 甚瞭解,想請問各位先進在這級距下還有沒有漏網之魚! 岳母需求: 辦到好60萬內(不捏)90
[問題] 150萬SUV的選擇之前發過一篇文在選旅行車,先謝過各位。 本來去年底要購買,但因故到今年才能訂車,本來已經決定買V60,但傳動軸事件讓我打退堂鼓,阿塔4x4業務說訂了要等7-8個月,RS版本更說不知道哪時回來,可能年底,st wagon外型被老婆打槍和性能好但太耗油,22年式小改款也要等不知道多久,發現旅行車預算內挑不到的滿意的,喜歡的都爆預算 —————————————————————— 所以最近改看150萬上下SUV 1.寶獅3008 GT 1.645
[問卦] 年薪沒有50萬的都進來我知道這篇在八卦應該是不會有人進來了 但如果你真的是勞工然後年薪沒有50萬的人 說說你到底怎麼了 整年跑外送薪水都比你高 老實說你是不是上班很輕鬆沒啥技術50
[問題] NX350h 頂級與旗艦的取捨?各位好 最近考慮訂購NX350h 正在考慮頂級版(219萬) 與 旗艦版(249萬) 有點猶豫不決 主要是因為豪華版199+20萬 多了很多不錯的配備 所以毫無懸念選頂級版以上39
[討論] 低於100萬的進口SUV點名現在的車子越漲越貴,尤其是進口車 特別是現在主流的進口SUV 我剛剛隨便在雅虎汽車資料庫翻個幾台,已經找不到少100萬以內的SUV了 要不是有一些入門的車型 大概以後可以宣告100萬以內買不到進口的SUV34
[問題] toyota sport 和 Skoda fabia目前小夫妻倆想要購車 不考慮以後有小孩 以兩個人空間為主 很偶爾載人 目前以15
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Re: [新聞] 畫面曝光!北市計程車違規左轉 22歲女騎22
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相