Re: [情報] Skoda Fabia售價
SKODA Fabia HONDA Fit
外型: 帥潮耐看 vs 獨特不走主流路線
操控: 來自歐洲VW體系的隨心所欲 vs 不出日系謹慎代步堪用的特質
省油: 車重換安全,歐車不會太差 vs 車輕雖然省,油電等換電池就知道
安全: 進口有NCAP撞測 vs 國產台灣ARTC認可
保養: 做好預防性保養更換就不輸 vs 舊科技自然好養
CP值: 超高超佛 vs 被PTT嫌盤子價
經營: 全車系戰線越來越完整 vs 展間只有2台車
品牌: 準豪華品牌的強大氣場 vs 剩二手價可以說嘴的國民品牌
風評: 晉身2B1S的市場口碑 vs PTT上搖搖欲墜的招牌評價
該選哪台,聰明的就懂。
※ 引述《Vincent0312 (Vincent)》之銘言:
: From: 超越車訊FB
: https://www.facebook.com/twmotor1/posts/1966822676837671
: 動能版:79.9萬元
: 豪華動能版:84.9萬元
: 豪華菁英版:91.9萬元
: 看這價格完全就是衝著Honda Fit而來
: 之前車評也有提到這代Fabia有全速域Level 2
: 會不會讓消費者在選擇上抉擇很久?
: 各位板友有甚麼看法?
: Fabia規格表
: https://imgur.com/pXOtQkE.jpg
: https://imgur.com/zpTxGQ6.jpg
--
2B1S還有點遠
會不會最後一樣反串買了台FIT?
反串XD
S是service嗎?
反串給推
2B1S哥就是專業
又是你
s是suck嗎
Fit 油電有被嫌盤子價?? 是他的哥哥 HRV吧.....
歐洲女性 vs 日本女性
等過了十年就變成 五十歲歐洲女 vs 五十歲日本女
B是BYD嗎
2B1S是啥,google不到..
充滿偏見
原PO真的很會記仇 被SKODA車主洗臉過一次 就反串到
現在XDDDDDD
一直都有在推薦SKODA,為什麼這樣說?
#1XWUFes6 (car)
MK47有被洗臉的文章連結嗎
fit油電空車不是折9萬?剩65.9W
別再2B1S了
洗臉文在哪?很想看看是怎樣的深仇大恨~
先等等 2B1S是三小?
超級認真的文,eason大大只能給推了~
車版清流。
2B1S是三小? skoda和保時捷同等級 這台是和macan比
好可憐QQ 黑得那麼用心 辛苦了XD
一直反串很煩
不 要 吵 了
頭家買 TOYOTA
盤子買 HONDA
聰明買 SKODA
懂車買 福 福
愛睏買 TESLA
5年前代步車2擇1選FIT 今年換車最終還是FIT
這個人專洗廢文
當時大家常常那小瑞士排排站圖支援
講了那麼多,現實就是錢錢>>>>>>OTHER
1S2B!!
不必多言
想看洗臉文
本版skoda公關真多啊,是否都沒業績再發文呢?
真的XD 一陣子就好會幾篇skoda
FIT起碼有電油跟AUTOHOLD,反觀FABIA繼續落後純油+
那一根
都低階入門車,不用菜雞相啄XD
聰明的選yaris
開SKODA的路過~準豪華..還真說不出口啊!
這ID居然還有人不認識 鳥牌反串第一名欸
連skoda都可以洗臉,也太可憐了吧
想看洗臉文
反串仔出來透氣了
真的無聊
噓台灣Honda,整個牌子只有兩款車,真的笑死人
還處在哈日的台灣,結果款式比機車還少
連批評都懶的批評了
一日反串終生反串,加油
爆
首PoFrom: 超越車訊FB 動能版:79.9萬元 豪華動能版:84.9萬元 豪華菁英版:91.9萬元39
看到推文在那邊「小車也要92萬」 或者「以前只要6x萬,現在cp值低了」 雖然我已經不是fabia車主了 但是還是不得不說句公道話 舊fabia跟scala或kamiq不同X
Skoda Fabia 跟 Honda Fit e:HEV根本沒辦法比啊 在歐洲Honda Fit叫做Honda Jazz,因為歐洲法規 2022年 只賣一種型號 Honda Jazz e:HEV 定價23,000歐元 Skoda Fabia在歐洲有不同級距從入門14,905歐元~18,xxx都有 但是Skoda在歐洲是主場,等於是歐洲 [國產]18
去年國外發表,本魯就被他的規格香到 年底就被業餘勸進,叫我提早訂車排隊 正好排到天字第一號 剛剛下班就去挑色確定訂單, 價格有點出乎意料的高,小爆預算
爆
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[討論] 福特focus active VS Skoda kamiq最近在猶豫這兩部 兩台都有試駕過了 是頂規版的 福特開起來真的輕快很好穿梭 行車模式相對於Skoda更豐富 但那個內裝雖然也不到醜… 還可以啦…80
[問題] 二手320i VS Audi Q3 新車各位好,最近因為手上有股票獲利了結的資金所以考慮換車 目前在這2台車決擇不定: 1. BMW 320i 中古車(2020年車,總代理,理程2萬初,車況還很新), 售價約176萬 優點: 操控非常優秀,品牌優勢、二手價及流通性好、過保後外廠資源豐富 缺點: 車偏長(超過4米7),明年就過保了有點怕怕,妥善率疑慮12
Re: [心得] DSG DQ200還是要修理了SKODA總共賣出多少車? 網路上出問題的車有幾台? 今天一個個案6年10萬km,只花25000元處理。這樣的妥善率不行嗎? 油電的車換大電池都不會比這便宜吧? 各位要知道,在6年之內享受到歐洲車行路的操控及剛性的安心,都不是日系車可以做到的。況且各種配備都下放,已經不輸其他歐系豪華入門車款。可以說是進口車裡最高CP值的選擇。 加上品牌形象好,設計越來越具高級感,在台灣已經屬準豪華品牌的級距。2B1S的概念悄然在市場逐漸發酵。原廠這幾年為服務爆量的台灣車主,服務廠及展示中心都逐漸升級擴張,會修會保養SKODA的外廠更因應市場需求更如雨後春筍,讓整體不論是保養或維修的品質與量能都穩定提升。實在想不出進口車要入門有能出其右的更好選擇。8
Re: [心得] SUV沒有不晃的只試過一些大眾車款就貿然下定論,未免有失公平。 國產SUV的品質本來就不怎麼樣,更加上台灣特別調教,體質原本就是悲劇; 日系SUV則維持一貫舒適的軟趴趴,晃不晃不必多說; 豪華入門SUV則只是批上虎皮的羊,也好不到哪去。 但在這些車之外,你其實可以試試SKODA的SUV。
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