[討論] 近五年台灣車市銷售排行
2017 2018 2019 2020 2021
數量 排名 數量 排名 數量 排名 數量 排名 數量 排名
和泰汽 131273 1 124,174 1 145609 1 149163 1 146687 1
中華汽 48209 2 49,179 2 47479 2 49017 2 48383 2
Nissan 42630 3 36,708 4 35793 3 35177 3 28964 4
Honda 34071 4 38,822 3 33052 4 30425 4 28533 5
Benz 27932 5 29,132 5 29249 5 29640 5 27635 6
Mazda 22357 6 23,722 6 15369 8 16260 8 14533 8
Ford 20181 7 16,697 7 20791 6 28884 6 30263 3
BMW 18813 8 16,284 8 16911 7 18310 7 18492 7
Luxgen 14983 9 9,690 11 4128 15 4602 14 3934 14
VW 13765 10 16,257 9 15001 9 13216 9 11064 10
現代汽 12003 11 11,756 10 11268 10 12384 10 13431 9
Suzuki 10184 12 9,690 11 8008 11 8765 11 5385 13
Subaru 7872 13 8,057 13 6202 13 3865 15 3743 15
Skoda 5162 14 6,156 14 5768 14 7941 12 7199 12
Volvo 4743 15 6,011 15 6476 12 7054 13 8444 11
( 和泰汽=T+L) (中華汽=三菱+中華)
看最近福特在板上被炸成這樣
想說來看一下福特近幾年到底賣了多少車出去
整理完發現 台灣修車的是不是要發大財了
福特從六七名爬到第三名
第二名還是以商用車為主的中華汽體系
每個學長都用血淚在控訴福特 每個都跳日系車
看下來日系除了牛頭牌有成長以外
Honda/Nissan/Mazda/Suzuki/Subaru清一色全部衰退
甚至2020 VS 2021 有成長的只有福特/現代/Volvo
有沒有台灣人都是抖M的八卦?? 越修越好賣?? 好學寶寶??
--
酒天下酒比水清醒
鬼世界鬼比人善良
酒鬼
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每個人都會修是要發什麼財
跳的都集中在MK3 ,但韭菜就還是會繼續長啊
修車才賺啊
原廠料件僅此一家
噴墨印表機賺錢是靠墨水
話術...冷門品牌2%成長到6% 就能號稱成長三倍
日系Honda/Nissan/Mazda/Suzuki/Subaru清一色全部
衰退?? 但人家市占率才掉一點點欸...還是輕鬆碾
壓號稱成長三倍的冷門品牌
衰退也不看看疫情關係停工沒車賣
聽說疫情是全世界吼,還是其實日本特別慘?
福特真的猛 又歲修又缺晶片還能賣的比之前好
牛頭霸榜5年
其實應該不止5年,至少20年吧?
笑死,二到五名加起來勉強能跟和泰打
裕隆還是能賣第三,難怪永遠能拿政府補助出XX
如果光看車板T黑T酸的言論,還以為和泰汽銷售量前面
的1是多寫的
和泰超強,像Sienta給其他車廠,應該賣不出去
講的疫情好像只影響那幾家一樣
Benz是不是要感謝外匯C300幫忙衝量啊?
大家都有level2之後 福祿就剩心靈硼鋼可以嘴而已
講到重點了..其它車廠什麼都不給,真的不能怪消費者
這不就代表以前的消費者對福特印象太差
所以才有這麼明顯的成長
中華汽車若把商用車拔掉,Mitsubishi的表現可是日系
品牌最差喔,看看凹蘭德/Lancer/Colt Plus/日蝕還有
其他三菱車有啥能打的
福特最早引入完整lv2 但現在馬三也全有了 福特車
也邁入第三年開始慢慢浮現問題
可以看看分水嶺就是2019
第三年開始出現問題?我Mondeo都開21年了
一堆人不受教!!!一般家用扣掉T牌就上課牌賣最多
新一代FOCUS邁入第四年跟KUGA邁入第三年,準備上課吧
福祿仔
銷售還成長1.5倍?一群傻子!
最安全有撞測五星的馬自達竟然還銷售折半?這麼愛上
課?
日產/本田/馬自達/鈴木/速霸陸電梯向下
台本不意外 擺爛
日產/本田/馬自達/鈴木/速霸陸電梯向下,三菱近乎死
透
可見台灣人買不起進口車的人越來越多
連數據哪邊掉下來都不會看還在東扯西扯買不起進口
車
掉最兇的是日產跟納智捷,關進口車什麼事?= =
日產…..查一下每一年跟同級車相比的售價、規格、
配備後就大概知道為什麼會這樣了
Suzuki去年大縮水是因為根本交不出車吧
其實是整體新車銷量衰退 買車容易養車難 現養車更難
尤其是看看六都+新竹縣市的停車位價格...
而且現在已不像以前有那麼多的能隨意停的路邊了
如果當初有引進10代喜美,本田的銷量數據是否會再
提升
馬自達暴死就四代馬川上市那年 價格漲太兇吧
他牌業務整個崩潰,只能上網酸上課,笑死
ford超英趕美
馬自達就是四代上市時,引擎居然用舊的,懸吊居然
改成扭力樑。這樣不打緊,還漲價,還沒有完整的leve
l2。銷量就掉了
馬川不就換殼換內裝加價賣嗎
福特哪裡第三?又哪家公關出來洗啊
自己爽就好
為何和泰T+L一起但vw 跟skoda 分開XD
竟然沒有新選手 都這15家在玩
選手還越來越少 台灣市場就那樣
尼桑 可憐啊...
2-5名加起來都沒和泰多
爆
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Re: [討論] 福特在中國和在台灣的境遇真是天差地遠這種理解還滿單向且好笑~ 中國與台灣市場很難類比,因為台灣市場不大,中國市場是全世界第一大,可以選擇的 品牌與車型不要說台灣,也遠遠超過其他市場,光知道的汽車廠商就有110家以上,消費 者選擇太多了。 再來,中國的車市合資品牌固然還是佔比較大比率,但本土品牌也可以吃下40%的市場,