[討論] 福特六和是怎麼在這三年爬起的
如題
福特六和近幾年銷量大幅成長
Focus Mk3的變速箱問題
讓福特銷量直線下滑
連小改款更換變速箱的Mk3.5也救不回銷量
去年竟然爬到全年銷量第三名
福特六和是如何辦到的?
--
配備有誠意 外型也不錯
外型跟價錢對了什麼鬼車都賣
cp值
車輛外型進步很多、sync系統屌打所有國產車, 我在2
013年也買了一台Mk3 1.6,是好車但是後勤真的...
鄉民反推
底盤動力車機隔音adas國產最強吧
五門國產沒對手
這十年買了三台福特,本質真的不錯,後勤真的要多
注意,一定要有可以信任的技師才可以買。
人類總是重複同樣的錯誤
林依晨
課程豐富度
之前有直線下滑?沒那麼嚴重吧。
價錢啊
CP值
配備跟同級車比起來 比較好
大改款後CP值足夠,其他對手除了牛頭牌都原地踏步
,仙草動力變小變貴,本田連city都不賣了,他在抖
撐不起來,三菱連蛇萬年拉皮車連acc都沒有。
馬自大自盡
給的配備夠,開車很爽,上的課不多。 END
顧慮就是後勤...
總是有不信邪的
靠長安福特ㄅ 有批零件好便宜
至少南部後勤不錯 我佛慈悲蠻好開的 藍哥好改開去露
營帥爆 希望電皮卡也進台灣
靠著歐洲重慶生產的高質量變速箱
focus mk3上課中 沒得翹課的。福特之後就不在考慮名
網路帶風向蠻有用的
新手最愛的第一台車 開兩年勝過日系車主二十年
中系車不錯開,期待中華MG能跟福特一戰
福特新系列一開始都不錯,像以前ps剛出時也是不錯,
但幾年後開始出問題就會掉下去
林依晨+張鈞甯啊 五月天代言Sienta整個呵呵(咦)
我認為是外型年輕化+網路開吹,剛好吸引到很多首購
對手都太弱了
CP值高
Level2太香了 然後年輕的購車族人口上升 比較敢賭
8+9愛車啊
就暑假放完 開學啦
這價位掀背車也沒選擇了吧…除了CS就剩focus 了
反觀豐田大衰退
以我的使用經驗來說,車子到17萬公里才開始修變速
箱,20萬公里才開始出現其他毛病,有許多人開到賣
車可能都不到15萬公里的情況下,零件耐用度真的算
蠻夠的了。
全速域置中 便宜 實測鋼錋安全 日系送人頭
因為其他家車廠不爭氣…
因為其他品牌配備死不給
感覺兩百萬內的新車斷層很大
因為用了德國Chongqing製造的好料阿 當然買爆
cp值,配備敢給
這價位有LV2很好啊,外型年輕
Focus MK3.5就已經超越同級對手了 只是前一代變速
箱名聲太響亮
本田客群都放棄台灣本土投奔福特六和了
台灣本“田”
引擎 操控 外型
Mk3是敗在乾式雙離合,選了豬隊友合作
co-pilot 360太香了啊
CP
台灣人愛上修車
CP360 算百萬內給最足的level2 也有國外安全排名認
證 加上隔音 其實都是它賣的不錯的主因
換變速箱就爬起
同級配備比一下不就有答案了
而且這代focus外型真的蠻成功的
屌打馬三
其實國產車去比較一輪,就知道巨大差距
台本、嚴董(日產、三菱)、台馬都形同放棄治療了,
現代受限於品牌形象
就對手太弱了啊 福特配備給好給滿
阿就好看配備又滿 mk4社團超活耀的
因為對手除了馬三沒有一個能打的
買褔特最大風險就玻璃變速箱
外型帥啊!跟AUDI風格很像。
課程比率大幅降低吧?
好奇福特變速箱修起來多貴
不貴開起來爽 也不是什麼大問題
一堆人的妥善率邏輯超好笑 T牌又不是保證不壞
無法預估什麼什麼時後壞 在一個範圍內 妥善率高低
其實都沒有意義
誰能保證1% 發生的10%晚?
車就不是拿來撞的阿..科科...
3太垃圾了 3.5代爽爽開
最近mk3.5 開16萬壞變速箱修5.5萬
另一個比較怕壞是方向機貴森森
認真回,MK4車好,配備滿,LV2同級最強,妥善大幅改
牛肉
善,後勤維修也持續改進中,其實真的沒什麼好嫌的。
不過目前也沒其他壞的零件
上台福特開十年只壞過一顆水幫浦,就真的開不壞最後
只好把車送朋友不然找不到理由換車.買到PS變速箱確
實慘,但是整天嘴上課的可能是人品問題吧
cp值堆料阿 類似華碩手機
新車型不急 讓子彈飛一會兒 過保固才知真假貨
Lv2
林依晨張鈞甯以來的廣告都頗有質感
讚
和子龍比喔.MK4好像還不夠格
二手價提升了沒
MK3就福特黑歷史 當年的Kuga也很慘
新車請支援除錯!
年輕人預算有限只能國產選這台CP值高啊,加上妥善
率又有起來
祖國生產 台灣組裝 二岸合力一家親
配備直接疊到八成就很有感 雖然還是有奇葩改版策略
mk3 2.0s今年賣掉畢業換CC了
很簡單啊,配備/外型/售價,台灣人要的就這麼簡單
台灣人勤奮好學
想7X萬買LV2 ADAS只能挑Focus或Corolla沒有其他選擇
Level2呀,國產的一只出閹割版只有六和一次全放
我第一台車是Mk2 半路上熄火 從此不考慮福特
其他國產一只不全放出來
貼背感
Focus前一代的編成讓人懷疑福特六和高層是不是腦袋
被門夾了 後面才下放好料為時已晚被配備較完整的馬
三屌打不意外 但兩邊都大改款後Focus狂堆料推高CP值
反觀馬三進化不算多(懸吊和5門外型還變差)價格卻大
漲 形勢就大逆轉了 捨棄CP值的平價品牌很難賣得好
其他同價格日系車太弱
acc阿
配備 外型 價格沒對手,直接對手本田廢,台馬貴,會
買這種車的人不會考慮豐田,不要再吹CC惹不想開計程
車錯了嗎XD
馬其實也不貴吧
還不錯開
CP值啊,福特一直很敢給,但真不是這幾年才改的,m
k2入門版才6X,標配天窗、後座出風口,別牌大概要
上頂規才會有。
牛肉夠多啊!其他家比起來都快變素食堡了 xD
再兩年再來看看,畢竟黑歷史很多
認真說 cp360同期同價位沒對手
同級對手太弱
都要感謝中國大陸生產的效率及壓低成本無誤
光是沒閹割太多cp360的功能就大勝對手了
以往強調的用料和底盤也保留 3.5還加強了隔音
Mk4不擠牙膏啊
同級cp值最高
MK4哪裡沒擠牙膏
只是擠的比其他幾家躺著賣的好看多了
頭又大還要付費解鎖車沒事DLC XD
8+9買單
就CP值而已
沒閹割太多,所以cp360還是有閹割?
如果拿掉RED路緣偵測這種台灣其實用不太到的功能也
算閹割的話那也不能說沒有啦.其他大概就iACC給高規
車款結果台灣道路標示太亂所以一樣沒什麼人要用吧
想開歐洲車又買不起,就會轉往福特
馬自達進口的,不適合拿來比
mk4又帥給的料又多 反觀同級日廠
CoPilot360功能太強了,國內平價油車中最好的
這還不夠的話就Tesla的,美國真的是軟體大國
國產,保守:豐田,操控:福特,性能:福特,沙發:裕隆,貨
車:本田,有愛:現代
cp360壓到同級車不給就是落伍加上車子妥善率還不錯
就起來了
誠意誠意誠意!!
車好但後勤爛
價格、外型、配備、妥善。
cp值、外型也ok
上台四速escape 里程45萬也沒換過變速箱 只是花的油
錢可以再買一台ST LINE
各品牌原廠都是整組拆,整組拆,沒什麼後勤可言.過保
就去外廠,高手在民間.
整組拆,整組“換”
toyota:他們在爭什麼?
後勤這麼爛 銷售還上的去 代表配備比人好啊
福黑又在扯什麼中國零件,試問現在哪台車上會沒有中
國製的零件?連你唉鳳都是中國製的咧...
單純其它車貴到沒天理吧
不得不說,這幾年的focus外型都不錯看,同價位帶的
車,更是只有focus最帥,裝個大包也是殺氣騰騰,內
裝也好看
放棄雙離合改回去用AT算是接受顧客回應的車商
在高速上掛變速箱,從此不考慮這家
帥跟快也要有命享受
記得之前看報導是換了一兩個高層的樣子
360 lv.2 隔音 安全 便宜
外型、空間、變速箱改善,牛肉全上,看YT拆解影片,
這幾年YouTube 的宣傳是關鍵
笑話,變速箱要掛還會選在你家車庫那也太聰明了吧
牛肉滿滿
爆
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Re: [情報] 長安福特召回Focus和Kuga2019-2020 大改版換SS 8AT變速箱後就基本沒甚麼問題了 我的FOCUS/KUGA沒有問題還有30秒抵達戰場 --28
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[問卦] 福斯和福特差在哪裡?如題 都有福 本魯雖然沒有福斯開 但是有福特focus mk4能開 保養一次也要4000左右5
[問卦] 福特六和是不是很賺?每年都有新年式的改款,還有.5 .75的改款代號,只要改款就有新車繼續賣 供應鏈影響看起來對福特六和賣新車沒影響,每個月總和賣二千多台 但是focus mk3 的TCM模組有暇疵,福特自己知道,TCM延長成十年保固 結果壞了要修,居然沒有料可修,什麼時候進料也不知道,保固十年??? 看來供應鏈只會對保固的料件有影響,新車都有料件可組來賣
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[閒聊] 國道塞車主因之一:中線慢車16
Re: [討論] 黃國昌質詢交通部關於柴馬噴水的影片8
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Re: [問題] 2013 forcus 冷氣孔送熱風15
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相