Re: [討論] toyota sport 和 skoda Fabia
內容有點多就來直接回文了
目前試過CX30 KUGA180 ACTIVE任性版 COROLLA SPORT
挑這些車款都是以安全性為優先考量，再來就是舒適度跟駕駛相性
剛剛試乘玩FABIA 1.0豪華動能版
以CS跟FABIA來比較
試乘路線都是以市區為主，CS還有試試看一小段山路
FA煞車的部分最後那一段會有突然重踩煞車
前面0-80阻力都是順順的，但是80-100就只有力道80跟100這樣
家裡是21年雪山黑熊煞車也是有相同感受
FA方向盤油門設定算輕快，但有點空空的感覺
換檔有頓挫感，熟悉的三缸抖動還在
太太在後座不看煞車的部分舒適度是差不多的
車室內的質感跟照片看起來有明顯落差，鋼琴烤漆部分有明顯塑料感
業務沒有提到折扣的部分，只說預購完後之後就23年式價格會再調漲
所以基本上CS旗艦折扣完會跟FABIA1.0豪華動能差不多價格
CS贏在操控.autohold.妥善.電動座椅
FA贏在空間.充電孔.車機.儀表板.後座出風.隔音小贏，稅金
操控的部分
CS之前完全沒有接觸過，但是第一次開就適應了8.9成，
過彎打方向盤的圈數補油門的多寡等等
主要因為太太搭家裡的車，煞車時的感受度都不太好
兩台車價格一樣的情況下這個致命的缺點還是在
這兩台我會直接挑CS
--
整篇只有講煞車
操控差異在哪
有補上了
※ 編輯: mao110264 (220.128.114.21 臺灣), 05/13/2022 18:12:09我今天下訂了二台FABIA 一台79.9萬
一台84.9萬 看哪台先到 另一台就退訂
然後價格超硬 完全看不動QQ
明天才能試乘 明天南港所才有試乘車QQ
謝謝你 講的很詳細
那後座 是不是比較推 Fabia?
乘坐感受差不多，但空間跟後座出風口fabia確實比較
開闊跟舒服
平心而論，CS本來就比較高階，對手是scala，fabia
是平價品牌的入門款，內裝質感配備什麼的不如CS是
應該的
fabia的煞車要完全不會點頭確實需要適應一下
的確以本身定位來說cs對手的確是scala， 但是價格還有內部空間，FABIA對我來說比較相近於cs
但價格現在差不多耶
我PO的那篇我自刪了，因為我的業務被罵了，偷偷簡單
的說，鳥牌這次上頭策略是，完全不給講價
業務願意給，是該業務佛心偷偷讓利
完全不給折扣！！！
雖然覺得鳥牌上面不給折扣有點78，但去英國網站選完
84.9那等級的配備，英國售價高達95萬
我猜是這次FA給太多東西，台灣鳥牌很難訂價
硬壓下價格，不要打到POLO
Fa煞車利 開起來比較安心，乘客感覺是技術 可以練
請問板上還有人談到有任何折扣嗎
昨天去試乘 車價沒折扣 但業務給的配件蠻有空間談的
樓上能透露多點資訊嗎
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[問題] toyota sport 和 Skoda fabia目前小夫妻倆想要購車 不考慮以後有小孩 以兩個人空間為主 很偶爾載人 目前以9
Re: [問題] toyota sport 和 Skoda fabia三年多前買車，口袋名單就有這兩台 fabia甚至訂金都下去了，但最後選了Auris 直接講結論，兩台車是不同等級的車，Auris從底盤到配備明顯高一級 當時Auris還輸沒有全速域ACC，現在全都有了 但Auris貴快十萬，而且稅金是兩倍多，然後現在旗艦版應該更貴一點
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