[電車] BZ4X的充電速度似乎有點慢

aggressorX 05/16 13:10根本就不用充滿 也不用充那麼快

aggressorX 05/16 13:10但充電樁要夠多就是

SungHyun 05/16 13:12所以台灣超充站普及了嗎...？超充還沒普及 為了要

SungHyun 05/16 13:12秀帳面充電速度數字 用了一堆高成本配備 只是徒

SungHyun 05/16 13:12增車價而已...

SungHyun 05/16 13:12採用最普及且夠用的充電規格 搭配甜甜車價 消費

SungHyun 05/16 13:13者福利最大化 不好嗎？

nk10803 05/16 13:13你各位 記得搶電樁

dog24679 05/16 13:22每次看到無腦護航的發言都覺得好笑

dog24679 05/16 13:22還以為看到綠蟑螂護航

Lightee26 05/16 13:23美國是台灣一樣，台灣也不會進美規 笑死

YJM1106 05/16 13:25三元電池跟鋰鐵電池的差異？

JAS70394 05/16 13:26原來202萬叫甜甜車價，不是賣信仰哦？

ray1478953 05/16 13:3916%~80%要充55分鐘喔 這速度夠韓國車充三台了

smallwenwen 05/16 13:44哪裡甜甜？

lancelot123 05/16 13:49這是車子本身支援的充電功率上限太低啊，EV6最高充

lancelot123 05/16 13:49電功率240kw，model 3是boost短時間能到250kw，BZ4X

lancelot123 05/16 13:49才給100kw當然慢

lancelot123 05/16 13:51而且車輛充電功率上限本來就常常達不到了，EV6實際

lancelot123 05/16 13:51充也不會達到240kw，但是可以維持200kw以上很長的時

lancelot123 05/16 13:52間，所以才充那麼快

DANTEINFERNO05/16 13:54BZ4X如果能維持80KW更長一段時間其實也不會慢 特斯

DANTEINFERNO05/16 13:55拉s/x到現在也只有120kw的峰值速度 但不算慢就是維

DANTEINFERNO05/16 13:55持高充電速度的時間很長

maniaque 05/16 13:58保底壽命90% 的代價吧......:D

dslite 05/16 14:00三元還是lpf？

PRME 05/16 14:03計程車開爆

lancelot123 05/16 14:03沒啊，看BZ4X曲線沒啥問題，0-50%都有維持80kw

lancelot123 05/16 14:03Model 3 標準版也是0-50%才維持140kw左右，過50%馬

lancelot123 05/16 14:03上掉到70kw左右，所以BZ4X這個高原維持時間是正常的

benedict76 05/16 14:05這台大概就賣馬克，不然整體輸愛歐尼克不少

DANTEINFERNO05/16 14:07但重點就是50%以後降太多 我是不知道3的數據但我的s

DANTEINFERNO05/16 14:08到80%以前應該都能維持60kw以上的充電 bz4x就是後面

DANTEINFERNO05/16 14:08降太多

chandler022705/16 14:09關鍵字：寬能隙元件

PRME 05/16 14:12價格先出來啦，140萬，充多慢大家還是買單

lancelot123 05/16 14:13https://i.imgur.com/nId0mml.jpg

lancelot123 05/16 14:13我覺得照比例來看不算降很多啦，過50%後，3是掉到最

lancelot123 05/16 14:13大支援170kw的一半以下74kw，BZ4X掉到100kw的一半50

lancelot123 05/16 14:13kw，很合理啊

dslite 05/16 14:13這倒是不用擔心 ux300e那個電子垃圾都能賣光了

lancelot123 05/16 14:14數據拿出來看就清清楚楚，不用憑感覺

lancelot123 05/16 14:15你該疑惑的是為什麼豐田只給這台車這個充電上限

ggsuperda 05/16 14:16等台灣實車測試就知道惹 這種速度最好會大賣

DANTEINFERNO05/16 14:24如果曲線只能這樣畫的話那確實只能從高功率下手了

PRME 05/16 14:26給這個速度就是保護電池啦

francej 05/16 14:27和泰一怒之下訂價120萬，年配額1萬台 看誰還敢唱衰

ASKA 05/16 14:31為了妥善率啊。你要充電很快壞很快還是充慢不會壞？

largesperm 05/16 14:34家裡有充電樁就沒差了

largesperm 05/16 14:34不過出遠門就麻煩了 超充點要停比較久

largesperm 05/16 14:35注定是都市買菜車

largesperm 05/16 14:36不過從 7% - 80% 要一個小時 是有點誇張

largesperm 05/16 14:37特斯拉從 2%-80% 27 分鐘

chungj 05/16 14:41這什麼中國制貼牌車 連韓國車都不如 我看只值80萬

largesperm 05/16 14:42EPA 也算短 FWD 407 公里 AWD 366 公里

largesperm 05/16 14:4290% 下去 只剩 367 公里跟 329 公里

largesperm 05/16 14:43難怪要保證 90% 要是 70% 下去只剩 284 跟 256...

largesperm 05/16 14:44在台灣現階段會花可能將近 200 萬去買這台

largesperm 05/16 14:44大概是因為比較高吧.... 那還不如買 EV6 跟 ioniq 5

m10112256 05/16 14:57豐田做這種車 晚節不保吧…

JEON 05/16 14:59賣便宜一點 自然有人買 這可是台灣信仰價值最高的

leolily 05/16 15:00樓上你不用擔心欸

largesperm 05/16 15:01bz4x 感覺是趕鴨子上架 別人都在賣了 先出一台再說

largesperm 05/16 15:02前車廂放馬達的車 應該都算是有點趕鴨子上架...

marunouchi 05/16 15:08你各位會比豐田還會賣車？

roger18012 05/16 15:09韓國電動車屌打豐田

chandler022705/16 15:10電動化底盤是看結構和電池整合程度又不是看馬達擺放

chandler022705/16 15:11馬達沒整進底盤是因為豐田想用這架構套用到多車型

chandler022705/16 15:11充電功率不高極有可能是成本考量(畢竟功率元件很貴)

lancelot123 05/16 15:13https://i.imgur.com/ShpxNNP.jpg

lancelot123 05/16 15:13車子本身支援的充電上限拉高算基本要求，不過韓車厲

lancelot123 05/16 15:13害的是充電曲線也能做到盡量高原化。像EV6到50%跟大

lancelot123 05/16 15:13家一樣掉下來，但居然又可以再拉上去一段，所以50-8

lancelot123 05/16 15:130%充電仍然不慢

largesperm 05/16 15:16FWD 成本低 功率元件又選便宜的 如果賣破 200 萬

largesperm 05/16 15:16那買的人是....

alcpeon911 05/16 15:22破200為什麼不買MODLE3....

rrroooqqq 05/16 15:29留個活路給其他車廠囉，反正油車和油電還可以玩好

rrroooqqq 05/16 15:29一陣子

drcula 05/16 15:50BZ4X有確定200嗎??最近還看到打廣告ㄟ,想說要玩真的

drcula 05/16 15:50破150就不如直接買MODEL 3了,電動車幹嘛用你投又大

ryu38 05/16 15:59某j喊202萬是特還是牛頭？

syterol 05/16 16:05破200休旅太多選擇了 又不見得一定要電動

afune12369 05/16 16:05比我的手機還快了

jason89514 05/16 16:09那個說202萬的當初那張圖就是測試網頁

jason89514 05/16 16:09又不是正式售價，然後其他人就這麼跟風

KayRoe 05/16 16:14甜甜車價 XD

JAS70394 05/16 16:34明天正式發表就知道是不是甜甜價了

PrettyOdd 05/16 17:23你以為特斯拉超充很多喔

PrettyOdd 05/16 17:23重點是超充要錢

PrettyOdd 05/16 17:24你特斯拉在家充一樣很慢

PrettyOdd 05/16 17:24油電永遠都不會有里程焦慮

PrettyOdd 05/16 17:24說走就走

PrettyOdd 05/16 17:24臨時要去台中台南都不怕

zyx12320 05/16 17:31豐田黑科技

judashiro 05/16 17:36不太可能破200啦 合理價格150 充電站已經開始佈局了

marunouchi 05/16 17:37Tesla組裝品質跟後勤有贏Toyota?

judashiro 05/16 17:37聽說是有合作 加上自家保修廠可充 點不會少到哪裡去

largesperm 05/16 18:06目前特斯拉軟體屌打其他全部車廠 買特的人不會在意

largesperm 05/16 18:06組裝品質

supereva 05/16 18:12不能說不在意啦 只是綜合評估下來願意買而已 你

supereva 05/16 18:12說買特的就不在意組裝 不在意內裝？ 怎麼可能

qiryimvjp 05/16 18:13做這爛車？

magician556605/16 18:57頭優塔充電怎麼可能慢啦 不然你要買福特上課?

kira925 05/16 19:07自盡吧 100kW都跑不到...

desperadolin05/16 21:17上面說不用憑感覺看數據的可否解釋一下bz4x在50%-8

desperadolin05/16 21:170% SOC的地方功率下降比例是跟別人一樣還是降的特

desperadolin05/16 21:17別多？個人是懷疑軟韌體還沒弄好急著賣啦，不然70k

desperadolin05/16 21:17wh的電池充到80%SOC剩1xkW的功率，如果最終還是這

desperadolin05/16 21:17樣，這個技術力真的差別人太多

kashima228 05/16 21:42我聽到是說140-150之間 會心動欸

kira925 05/16 22:15有個可能是因為硬體還在配合ChaDeMo?

kira925 05/16 22:16雖然規格有訂到150kW(都已經是落後規格了）

kira925 05/16 22:16但日本國內好像連100kW都被叫做“新型”快充

kira925 05/16 22:17當然就台灣那堆一開始就衝180甚至350kW快充來看

kira925 05/16 22:17日本這不知道在弱什麼...

lancelot123 05/16 22:42數據就對比model 3的充電功率啊，看圖對照就能比較

lancelot123 05/16 22:42了，至於韓車的曲線會略有點不同，高原更長

ingmu 05/16 22:46140買續航不高.快充不快.加速超慢.沒有任何特色的電

ingmu 05/16 22:46動車 那幹嘛不買RAV4就好...

largesperm 05/16 22:59如果 140 應該會賣爆 純電成本非常便宜

largesperm 05/16 23:001 度電晚上 1.73 塊 一公里跑 5-6 公里

largesperm 05/16 23:01每公里電費成本 3-4 毛

largesperm 05/16 23:03油車每公里油錢保養隨便都 5-6 塊起跳吧

largesperm 05/16 23:04每公里差 5 塊錢 (bz4x 140萬- RAV4 100萬)/5

largesperm 05/16 23:058 萬公里 這還算粗估 油車有保養油錢牌照燃料

largesperm 05/16 23:05搞不用 4 萬公里就回本了

largesperm 05/16 23:14不在意軟體+只要 140 萬+牛頭牌 = 讚讚

ingmu 05/17 05:52這時候又變一度電1.7塊了XDD 之前估4塊還有人嫌低

largesperm 05/17 06:21家裡有充電樁的 真的就是 1.73 塊

largesperm 05/17 06:224 塊是怎麼來電

largesperm 05/17 06:22怎麼來的

zerox456 05/17 08:22自設充電樁的成本要算進去平均啊，使用里程低不一定

zerox456 05/17 08:23划算

kira925 05/17 09:18家用是一次性消費 用夠長時間可以攤平

kira925 05/17 09:18但是時間成本差距 這充電速度快充都不快充了

maniaque 05/17 09:23對了,應該建議版主開個賭盤猜盤價....不過已經17號

HyDroGen252805/17 11:12180 限90台 綁和泰pay

largesperm 05/17 12:27180 有點小貴 不過只有 90 台 信仰應該會賣光

leviathen 05/24 05:21這台AWD版充電慢是因為電池不同，FWD用的是松下，AW

leviathen 05/24 05:21D的電池供應商是寧德

leviathen 05/24 05:23說實話，這台買AWD版真的有點信仰，充電不快又跑得

leviathen 05/24 05:23不遠，加速也沒多生猛