Re: [討論] 這到底怎麼煞住的?
身為遊覽車司機,來給個不專業回覆
遊覽車常見的煞車系統:
1. 一般的氣壓煞車 (等紅燈的時候有時候氣太飽會放屁的那個,一直踩放踩放,到後來會沒有煞車,很刺激)
2. 排氣輔助煞車 (透過機構把排氣的地方堵住,讓引擎廢氣排不出去,進而降低功率轉速,達到煞車效果。
3. 油壓減速煞車系統 (透過油壓打入變速箱,讓阻力變大。
4. 電磁煞車系統 (電磁線圈在傳動軸上面,啟動甚至造成反向的阻力,進而減速。
分析:
影片中這台是日系的遊覽車(有人補充是韓國底盤),應該就是1. 踩到底 2.3. 4. 根本來不及,除非
本來開著。(開著的話可以連動煞車,同時作用)
只能說這位大哥非常幸運,也極有可能是空車,這個煞車力道,乘客基本上一定往前撞,不是瘀青就是重傷,也可能因為是空車才煞得住,滿載的話就很吃力了。
我也曾經遇過,上排的乘客剛好在走動,直接摔一個骨折,那就又是另外一個故事了…
※ 引述《ULTIMA1002 (晚點再說)》之銘言:
: https://youtu.be/Rdw77FlzrrU
: 然後剎車距離只有幾公尺,
: 目測時速應該有50,
: 這樣遊覽車煞的住?
--
這台是韓國底盤...
日韓差不多,我修正
韓國車配備可能會好一點 大宇跟現代油壓煞車似乎是
標配
其實還有一套 風龜彈簧 漏到沒氣會壓死煞車鼓
不過力道似乎不足以煞停 但是可以防止溜逸
那個太不主流了,也很少很少用到
風龜彈簧那個算是手煞車那一路的
一台遊覽車到底有幾套煞車系統啊?
韓巴跟日巴明明差很多 舒適性韓車勝
主煞車、排氣煞車、輔助煞車、手煞車共四套
韓國車就是歐系車啊,沒聽過韓國歐巴嗎?
氣壓煞車沒氣是會咬死吧?
二三四算是輔助的減速器 電磁還不能一直開著會過熱
真正要煞停還是要靠踏板主力煞車 然後要注意Air
想順便問一下 在台北公車上如果要等一百多秒的紅燈
時 常會看到司機在儀表板左邊拉一根疑似手煞車的東
西 然後車子也會有很大的排氣聲出現 為什麼大客車
拉手煞車也會排氣啊?
那個就是我所說的1。同一個系統喲
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