[討論] 中古車買賣，透過拍賣一條龍好像很方便

最近看朋友說要把愛車拿去拍賣，研究了一下這模式還蠻有趣的
有聽過法拍車、銀拍車、權利車…這類賣車的管道
像最近三屍案那台X4就有傳說最近被拿出來拍賣
https://i.imgur.com/VSKYu45.jpg

先不論消息是真是假，過去好像比較常聽到這種拍賣模式

所以第一次聽到車主可以「主動」把車子拿出來拍賣，覺得很特別
查了一下，難怪沒聽過，因為台灣做這個的也才三家，非常少

研究一下，發現拍賣流程其實蠻簡單的
車主透過平台統整一些車籍資料，後續資料上架網站後，就可讓其他會員透過上面的車輛資訊來進行喊價
等結標日到，車主再來看金額決定自己要賣還是不賣
比起自己去外面驗車，然後到處找中古車商估價、跑流程賣車，這種模式就是一條龍服務做到好

流程大同小異，但收費有些不太一樣，以「成交手續費」來說
https://i.imgur.com/QKyp6MR.jpg

除HAA是固定費用，其餘兩家SAA以及QUOTZ都是以%數進行計算，然後當中SAA則是有所謂的「低消」設定

雖說收費標準不一樣，但我覺得這樣蠻好的
比起找中古車商有點像是無頭蒼蠅，還需要賭運氣看遇到事好車商還是黑心車商
這樣透明的收費計價方式，也比較不容易受騙
想省錢的，也可以自己稍微試算一下哪一間對自己來說比較划算
簡單列幾個車價區間，三家各自的成交手續費比較一下
https://i.imgur.com/GJoSWx1.jpg

SAA因為低消5,000元最貴，且因為60萬開始依據他的收費%數
基本上後面就只會越來越貴，費用一定是三家中最高
至於另外兩家，因為HAA固定收費3,500
算出來結果，那個門檻差不多就是在70萬那個位置
假設預估車價在70萬左右，找QUOTZ會省一點，超過70萬則是找HAA
不過因為是「成交」手續費，車主可以選擇賣或不賣，不賣當然就不需要花到這筆錢
Ps.不知道有沒有人一次直接找三家去拍？反正最後找自己划算的賣就好，這樣算中間的小Bug嗎？還是說有規定不能同時找三家一起拍？

另外我覺得競拍還有一些額外的附加價值
好比說SAA有所謂的SAVE認證，HAA也有HAA認證，QUOTZ也強調有亞洲最高規格的驗車鑑定流程
車主透過平台覺得價格ok，想賣就賣，就算不想賣，這些驗車流程剛好可以讓車主暸解自己車輛的行情以及車況
這樣就算之後是自售，除了不用擔心跟行情差異太遠外，也因為暸解車況，所以比較不用擔心被一些不肖的車商欺騙，好像也不錯
畢竟過去看過太多的案件，都是因為中古車買賣所產生的糾紛，所以大家都特別會著重這種驗車流程

自己是第一次接觸到這方面資訊，可能不是介紹的很清楚，就簡單分享自己觀察的心得

不曉得版上有沒有人有參與過競拍的經驗，朋友現在是在猶豫要找HAA還是QUOTZ
因為以費用以及目前我們預估價格來看找QUOTZ是最便宜（加上又有活動前100名是完全免收驗車以及成交費用，等於是無本買賣）
不過HAA背後畢竟是和泰這樣一間在台灣有名的大公司，即便多花一點錢，但如果有保障好像也不錯
有建議，或是更好的賣車方式，也歡迎分享～

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.223.204 (臺灣)

大大有拍過的經驗嗎？可分享？

看起來是真的蠻方便的，一條龍弄到好

網路查了一下台灣也才三家在做這個，有需要打廣告嗎？

我看他們好像都要先做車況鑑定，這樣車況還會不清楚嗎？

請問流標的狀況是怎麼樣？是沒人出價？還是車主不願意賣？

※ 編輯: c856181002 (223.137.223.204 臺灣), 07/04/2022 00:29:56

原來如此，我也有注意到鑑定這一塊 感覺就算車沒賣成，也能透過拍賣前檢測車況 是說，類似的管道，不會幫忙評估車價的落點嗎？ 不然車主會不會很難拿捏怎麼開價，要開多少？

看了一下，發這篇的好像是中古車商 看起來感覺有點像是眼紅生意被搶、被壟斷 答案沒辦法，企業較大，能應用的資源相對就會比較廣 只要是對消費者好的，基本上也沒有對錯 再說，這麼大一間公司，應該也不敢亂搞

※ 編輯: c856181002 (114.136.217.166 臺灣), 07/05/2022 10:53:47