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[閒聊] Luxgen為啥不搞油電混合

看板car標題[閒聊] Luxgen為啥不搞油電混合作者
QuentinHu
(囧興)
時間推噓46 推:52 噓:6 →:61

Luxgen現在是重壓電動車
但大家都看得出國際風向有點變化了
就算是在歐美先進國家
純電動車的發展似乎也不如2-3年前那麼一帆風順

許多品牌反而是加大推廣油電車
光是傳統的油電混合就有好幾種形式
還有包含phev 這種變形款

加上台灣禁售燃油車的規劃是2040年
如果現在再投入油電混合車
妥妥的還有10來年可以賣

現有的電動車型短期內可能很難吃到100萬以下的市場
為什麼不強化現有的U6 URX去做燃油混動車?

這個價位帶的燃油混動車
畢竟有少了10%貨物稅的優勢
單車款落地成本高出個10萬的情況
還能壓在5萬左右的售價差
依照現在電池、馬達成本都有下降的情況
搞個油電車應該也是一條路?

而且URX、U6底盤結構來看是有空間的
https://www.youtube.com/watch?v=ZLT4qRbZsn0&t=392s

https://www.youtube.com/watch?v=gGxeDBJ_xq4&t=820s
如果拿掉備胎的結構
應該可以在後輪裝一個50-100馬力的馬達
改成像是Volvo PHEV的混動形式

https://www.youtube.com/watch?v=I6GWXGE7m8c

而且依照目前售價來看
還是有機會賣得比HS便宜不少
這樣應該還是有競爭力吧?

不知道就技術上而言
有沒有可行度?


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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.1.81 (臺灣)
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ilovedirk4106/16 14:07因為做不出來 有那麼好做?

WiLLSTW06/16 14:08HEV技術難度不低 看中國有在做串並聯式的研發能力都不低

taiwaneye06/16 14:08油電只服豐田其他的都

WiLLSTW06/16 14:09他們甚至電車都說鴻華的方案

PF3006/16 14:10從過去油耗表現來想,裕隆如果要發展油電車,可能要微型核

PF3006/16 14:10子反應爐普及吧?

dai2606/16 14:11連引擎都要買中國的,還要開發油電?笑死

good575506/16 14:12主要競爭對手是CC油電 MG都賣不贏了 納智捷不是找死

good575506/16 14:13CC油電最低辦得好只有80萬 納智捷要賣多少?

LIONDODO06/16 14:14以前他們有考慮過輕油電,但跟 MBU 一樣就沒上是了

LIONDODO06/16 14:14但如果是48v那種輕油電還真的沒啥優勢

EPIRB40606/16 14:14電動都要100了油電是要賣多少才能回研發成本?

LIONDODO06/16 14:17但現在的納智捷已經全壓電動了,以前的都當作考古看就好

jackie071206/16 14:24就不會阿

EPIRB40606/16 14:24納智捷就繼續電動車就好,搞其他做到流汗被國人嫌到流湯

ahlolha06/16 14:28油電就要有引擎 複雜度極高 裕隆如果有辦法自研引擎就不

ahlolha06/16 14:28會被罵到這地步了 有多少能力做多少事 不用想太多

icehorng06/16 14:38引擎專利已被鎖定 無法自制引擎

icehorng06/16 14:39電車只有電池門檻低

roseritter06/16 14:40科技樹空白太多 只能壓一個分支

DASHOCK06/16 14:48這麼好做大家都做了

joe5140806/16 14:53技術問題

hcshin06/16 14:53台灣連油車都不會做了,還做混合,有事嗎?

CCRun06/16 14:56你要問鴻海啊,電動車又不是納智捷自己做的

thigefe06/16 15:03門檻最低的增程電動車都不願意做了

pool22006/16 15:10純汽油都做不好了做油電?

chysh06/16 15:11發展油電只是拖延,鴕鳥心態,終究要純電

jason0814uj06/16 15:12…..你覺得他有技術嗎?

Benefits06/16 15:32學學澳洲.納智捷苟活的功能就是讓政府有理由對進口車徵

Benefits06/16 15:33稅,如此而已.

Benefits06/16 15:34政府用納稅錢補助車企,再因此政府有理由抽更多進口稅,

Benefits06/16 15:34我們政府真的很聰明

ilovedirk4106/16 15:34明明就出過S3 EV

kissung06/16 15:35沒有點科技樹~~不如推平價油車+純電灣道超車

chrischiu06/16 15:42納智捷沒有RD了,目前即使中華有RD也只會換中國三菱引

chrischiu06/16 15:42

chandler022706/16 15:56以前的華擎有EVX4 EVX5專案啊,還跑去RICARDO,但

post9106/16 15:56講的好像說做就做一樣

chandler022706/16 15:56最後整個計畫沒做出來就終結,甚至那時候還想發展I

chandler022706/16 15:56SG BSG

wdb211106/16 15:56做內燃機引擎是很困難一件事,要先突破再來講混動

chandler022706/16 15:57原班人馬後來離開華擎開一家捷能動力的新創做馬達

chandler022706/16 15:59納智捷是品牌,沒有自己養RD,都是交給華創(底盤)

chandler022706/16 15:59華擎(動力系統)負責,生產交給裕隆

終於有巷子內的了 所以鴻華如果沒做,納大概不會自己主動去要? 我覺得這種後輪裝電機應該是難度最低的 因為不用考慮專利問題,只有控制邏輯問題? 還是控制邏輯也會有專利...

chrissale4106/16 16:01除了豐田的油電 其他都是在旁邊玩沙的 台灣保時捷做

chrissale4106/16 16:01油電你敢信

MilkTeaMan06/16 16:01就做不出一顆油引擎

mopigou06/16 16:07就很耗油阿

h31101306/16 16:25專利被Toyota 卡死了

※ 編輯: QuentinHu (36.227.1.81 臺灣), 06/16/2024 16:32:34

kuroro9406/16 16:32連如花都不娶不到還肖想校花

es550806/16 16:34終於看到華擎後續的卦了 果然是停止研發了嗎

SIL06/16 16:35關鍵就卡在技術吧 XD

SIL06/16 16:38之前做純油車,不管單一零部件或系統整合都2266了

SIL06/16 16:38,做複雜度跟整合要求更高的油電會炸…

Arkzeon06/16 16:39油車都做不好了還叫他做油電

Arkzeon06/16 16:41以前做到在那邊買東風引擎,乖乖用就算了。至少人家是雷

Arkzeon06/16 16:41諾底的。還偏要自己再魔改。二創過的對岸引擎。你敢用

Arkzeon06/16 16:41

U6這顆不是東風的 S3 S5的才是 而且我感覺我發一篇文 87%人都只看標題是怎樣 我好歹提供了Volvo架構連結的影片 聽不懂英文也有圖像阿 Volvo的phev就是在後橋上一顆馬達 跟Toyota專利還有引擎本體有屁關係 根本連變速箱都不用動 比ISG BSG 48V改的都還少 額外裝電動馬達 差的只有控制邏輯的問題

※ 編輯: QuentinHu (36.227.1.81 臺灣), 06/16/2024 16:57:05

Crios06/16 16:56油點沒那麼簡單 反而純電比較簡單吧

ex225206/16 17:11連電車都要鴻華開發的車廠有能力做出油電?

WiLLSTW06/16 17:14扣掉48V 大概只剩MG HS PHEV用的那個並聯模式Hybrid……

WiLLSTW06/16 17:14加上那智傑的耗油 沒電會很精彩

super131415906/16 17:14HEV做到現在 搞出名堂的就豐田現代 還有嗎

WiLLSTW06/16 17:18本田ehev跟比亞迪的dmi也蠻不錯的 不過仔細觀察會發現他

WiLLSTW06/16 17:18們的設計最後都往豐田的那個基礎架構靠攏

hygen06/16 17:28就能力不足啊~

attdave06/16 17:31因為我納沒引擎 不會做 結案

finasoul06/16 17:47汽油都搞成這樣了 賣鬧啊

finasoul06/16 17:49Ehev跟豐田的差很多吧... 比較像epower

waterfall06/16 17:53拿人家引擎來用都能搞到熄火,乖乖幫鴻海組裝電動車比

waterfall06/16 17:53較實在

THCxyz06/16 18:00照台灣車商的行為模式來看,它還沒對外宣傳之前,先別想

THCxyz06/16 18:00像它有能力做得了

madeinheaven06/16 18:03先把LOGO改了吧 那麼醜誰買

JER272506/16 18:13油電車豐田的技術非常成熟,納智捷連油車引擎都2266的

JER272506/16 18:15他怎麼在國內市場和豐田競爭

princeyu06/16 18:16引擎都是買別人的 研發油電幫別人賺錢嗎 當然直接電車

WiLLSTW06/16 18:21ehev比較神奇一點 他低速的確類似epower的串連式設計但高

WiLLSTW06/16 18:22速模式偏向豐田油電

chandler022706/16 18:31印象中EVX4是很像Magna的後驅總成,EVX5則是引擎再

chandler022706/16 18:31加上EVX4的複合動力,不過這種整合設計問題很多,

chandler022706/16 18:31加上當時ISG、BSG、增程式這些都想跟風玩,在有限

chandler022706/16 18:31的人力資源下每個項目都只投一點,玩一陣子又不玩

chandler022706/16 18:31跑去跟新題目,當然不會有成果,後來大約在2015重

chandler022706/16 18:32心轉為純電動力發展,再後來就是總經理林士賢帶著

chandler022706/16 18:32這批做馬達的團隊離開成立新創了

jamesLD06/16 18:43不就油耗差 妥善也不好

WiLLSTW06/16 18:44我看ehev 好幾代這樣下來是越來越像串並聯設計了

tt51132706/16 19:04沒技術沒專利要怎麼做,說實在的 那滯劫都抄日產,日產

tt51132706/16 19:04epower又不給國產化,抄不到技術啦

ALDNOAH556606/16 19:07因為買不到陸制油電引擎

alex0008906/16 19:22沒有自己的技術洗咩呷洨

SakuraHana06/16 19:34電動車最簡單,比油車還簡單

godzillabox06/16 19:45連引擎都搞不定的車廠省省吧

chigo52006/16 19:50你以為技術這麼簡單歐= =

ihl12345606/16 19:54引擎做的出來再來說油電

capirex06/16 19:55引擎都做不好了 還油電

lahugh06/16 20:18因為中國沒得買

APC06/16 20:23技術很花錢,電車是你正L 的最後浮木了

david303306/16 20:54油電技術比純電更難 純電連變速箱都沒有 簡單多了

gghh06/16 21:28做增程式油電會不會比較簡單?引擎充電用?

理論上是 但Luxgen缺1.5L的省油引擎 所以我才想說用volvo phev這種架構 雖然省油效果不會比增程油電好 但動力會比較好一點

※ 編輯: QuentinHu (36.227.1.81 臺灣), 06/16/2024 21:53:34

am16317806/16 22:06那個爛引擎弄成油電能省多少油?

annzheng8106/16 22:49頂多只能做出mg哪種虧電油耗比汽油車還差的爛油電吧

WiLLSTW06/17 00:25MG那個就是騙補助用的車

soulllful06/17 01:34大概只能做的出像得利卡那種的,用三元鋰電池,出力提

soulllful06/17 01:34升,油耗一樣

soulllful06/17 01:37得利卡p350尖兵 掛CMC底下的

soulllful06/17 01:39一台光車重就快1.9噸,油耗一樣6km/L

Dcpp201506/17 02:18Luxgen的汽油引擎落後別人不止一個世代,要它去玩油電

Dcpp201506/17 02:18會不會對它期望太高了。

Dcpp201506/17 02:18它的汽油車都能做得那麼失敗了。

upeo06/17 13:09變速箱不會做 這是toyota 專武

dcoog788006/17 15:24現代的油電混合不是引擎差不多等於發電機了?

railboy06/17 18:11N7加發電機就油電了,DIY樂趣多~

windlll06/17 18:36沒技術加上層腦袋有問題

vic122406/17 20:52沒技術

soleaching06/17 20:54電動M7

austin035306/17 22:05油電架構豐田現在無償提供,但納智捷買的沒有好的引擎

austin035306/17 22:05啊!百萬以下的N5快推出了,沒事不用搬石頭砸自己的腳