Re: [問題] 很陡的上坡與下坡要用什麼檔?
觀念大致上是正確的,
不過要看車子的排檔有什麼可以選擇的
因為如果是換檔很頻繁的山路,
為了舒適性可以換成手動模式
以下是以手自排為例子
像我的車子在2~3檔換檔頻繁,
加上渦輪都在1400轉上下作棟,都會衝一下
爬山去露營很常遇到那種上上下下的陡坡
如果是全D檔,很容易上坡挫到暈,下坡衝到怕
大多數時候都換換成手動換檔模式,
都在2檔固定上下爬
只要不要超轉速度,下坡有引擎剎車,上坡有力
都很舒適...
但是還是要一點手牌經驗..
從學車到開車都只有D檔的..還是一路D就好..
反正現在車子剎車比以前好了..這樣也不會撞山壁
※ 引述《Zionward (皇家芭蕾成龍門)》之銘言:
: 印象中
: 如果是自排
: 很陡的上坡:可以不須換檔,讓電腦去換,因此可以打 D檔
: 很陡的下坡:須要引擎煞車,以免煞車過熱,所以要打 L檔
: 請問這樣觀念正確嗎?
: 感謝教導~~
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※ 編輯: WestDoor0204 (223.139.141.17 臺灣), 07/04/2022 16:29:05
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內湖碧山巖這種200公尺下坡就可以把煞車搞出焦味
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什麼車渦輪反應這麼大?
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低檔位順補油的情況下,還會一正壓就衝,兇哦
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我猜歐系dsg
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也許挫你的根本不是渦輪
當然不純是渦輪,是變速箱頓挫..Vitara就是這樣挫 加速,轉速到了,換檔,然後又稍微降下來,退檔 渦輪起壓的範圍也在那個區間,就會很酸爽. 所以開久習慣了,連續上下的山路就會切成手動模式 變速箱邏輯乾那賽...
推
烘爐地那種就會了吧
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Re: [問題] 17年式 Mazda CX-5 玻璃變速箱請益嗨大家好,很不幸的又看到我回覆自己的文了 我是 Mazda CX5 的車主 車種:MAZDA CX-5/NCD-71-04-7(17年式-汽油) 目前行駛約 6 萬多公里 7成高速公路行駛|3成平面道路行駛43
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[問題] 原地重踩剎車,轉速會升高是為什麼?今天要開車的時候 腳都已經先踩剎車,準備打檔了 但忽然想看手機,所以就放棄打檔,然後放開剎車 (所以檔位是P檔) 但這時候看車輛轉速,從原本的800轉左右升到1500轉,再慢慢降下來 我於是再試了一次,重踩剎車再放開,沒碰油門9
Re: [討論] CVT改開一般變速箱的適應期?WA : 講了這麼多是想請問,這只從CVT改成開普通變速箱的車子之後都會碰到的問題嗎?大 概? : 感謝各位先進! 現在的車為了符合嚴苛的燃油效率規範,變速箱必然是積極升檔把轉速壓低、轉速變化幅