Re: [討論] 台灣製造的FOCUS有送撞測！
廣告文宣效果>>>>>>實質意義
[抽測 or 送測]
NCAP或IIHS等第三方機構從市場購入車輛，委託實驗室(TUV)測試
以隨機購入車輛的手段，避免有golden sample疑慮
當然不是像鄉民講的改厚度這麼不入流
對應不同產地販售
由原廠提供A body或B body兩種強度不同的方案，OEM廠商再決定要選用哪個方案
還滿常見的
[測試數據]
Euro NCAP：ASSESSMENT PROTOCOL – ADULT OCCUPANT PROTECTION
https://cdn.euroncap.com/media/1568/euro-ncap-assessment-protocol-aop-v-60.pdf
https://i.imgur.com/boGfy1C.png
NCAP評分：
1. 主要依據乘客傷勢機率得到初始評分
2. 再根據車體結構變形、乘客在車室內可能的碰撞/接觸調整分數
如果只是單純用影片對照，那意義不大
[評鑑制度]
委託 實驗室 審驗/評鑑 結果
法規 車廠 → ARTC → VSCC Pass/Fail (Pass才可上市)
NCAP NCAP → TUV → NCAP 依據安全性分星等
幫車廠背書安全性的的一直都是評鑑單位
法規撞測是由政府背書；NCAP是由NCAP機構背書
根據NCAP或IIHS建立的標準，加上又是抽測，所以才有公信力
TUV就實驗室，接受委託給測試數據
至於拿到數據後要根據哪套標準判定安全性，沒有單位幫六和福特認證
因此，福特六和用這樣的字句是非常奇怪
"經德國TUV萊茵集團(TUV Rheinland)撞擊測試認証"
正確應該改成
"TUV萊茵集團撞擊測試(六和自行)認證"
結論
1. 送測是否客觀?
2. 測試數據比較嚴謹程度(影片足夠)?
3. 哪家具公信力的機構認證背書安全?
三者缺一不可
根據福特六和的文宣上述仍不清楚
但就回到最初講的，這些在廣告文宣上完全不是重點
※ 引述《alexhsu0909 (MazdaNo1)》之銘言：
: https://i.imgur.com/lSbGgxG.jpg
: 經德國TUV萊茵集團(TUV Rheinland)
: 撞擊測試認証。
: 撞擊結果與歐規第四代FORD FOCUS
: 於歐洲撞擊測試的數據近乎一致，
: 表現斐然！
: 嗆國產車沒撞測沒安全性的
: 要更新一下資訊了
: 不然就請撇開福特
: 人家有送撞測也有安全性
: 如此一來日係進口平價車
: 好像也就沒什麼特點好吹的了
--
啊連送都不想送的怎麼辦？
送測沒公信力啊 除了鄉民外，哪來第三方單位幫六和背書？
其實光是焊點加強成績就會變好 看過對岸車媒拆森林
同意，但至少有撞，還是公布數據會比較好
重點也不是數據啊XD 而是第三方單位(NCAP)替車廠評鑑
人就有提到焊點比同級多
買課程送的車 期待什麼呢?
所以是NCAP的問題 為什麼不來台灣買國產車
台灣國產又沒出口到當地賣，怎麼可能被抽到XD 喊台灣要有自己的NCAP喊辛酸的.....
不然送實驗室測 再用NCAP的標準判斷 也不被鄉民接受
六和自行送測，六和自行拿NCAP訂的criteria判斷 除了廣宣外的意義是？
所以TNCAP在弄了啊
用這種邏輯台灣進口車看國外撞測也沒意義了
https://i.imgur.com/35uyanS.jpg
有經費就連進口車款測，沒經費就比照ANCAP
怎麼做鄉民都不會接受
大概就像以前全聯總是有 B級品的傳言
TNCAP上線我覺得還是會被嗆造假，喝過洋墨水的就是
車廠商是很閒？ 為了一個小市場改原料？
比較香
台灣就沒有有公信力的單位 所以擺爛當一灘泥還不怕
被潑髒
六和有辦法為了一台golden sample多花幾千萬開模?
推
還是車用鋼構修改強度很便宜?
坦白講，你全部用料跟進口相同，機台也qualify 到
跟他們完全同型，就是會有人覺得不一樣，產地的差
異
再說前撞64 側撞50 對台灣都太小兒科
本來省道依速限就很少死亡車禍
台灣就一堆車商就懶得做咩，用沒意義就可以了
政府應該出檯消費者自費送測與廠商送測結果不符罰法
ancap沒有當地抽撞 可信嗎？
1. 六和送測，六和宣傳&鄉民背書 2. ANCAP引用產地NCAP資料給星等安全評價 要選哪個?
開開看很好開的
ncap有出來為澳洲市場的車背書嗎？
ANCAP都給星等評價了，哪裡沒有？
我的看法就是模擬考跟真大考的差別 模擬考有鑑別度?
難怪其他國產車商不做 做了還要被酸自嗨
推哦
佛曰心中有佛所見皆佛，反之，有些人就平常做慣了
不然你覺得福特到底要怎麼做你才會相信他出來的結
果？
問這問題就錯啦 重點不是六和到底要做什麼 而是哪個第三方有公信力的機構替六和評價安全？
當然有 但是它再怎麼樣都不是大考
測撞我只推lancer啦 但版上也不會有人因為如此才買
車廠送測，鄉民掛保證，讚!
一些事，看到別人做了好事就不相信
信念是無法動搖，過鹹水就是香。
1>0
mazda 3好棒棒 碰上學長也磕頭
那我換個方式好了。ncap能為台灣販售的車背書嗎？
台灣要等明年的TNCAP
對於做過檢驗的人來說 1未必真的大於0 不符規範的
樓主真是好人 願意教育白癡
檢驗 在正式場合是真的沒辦法拿出來用的
樓主辛苦了，這邊可是連拆車都可以挺的
福特最大問題還是THE修
原廠不會為了台灣小市場改規格？ 笑死！ 你知道台
苯常常出一堆台灣特有規嗎？ 內鐵直接拿掉，車頭
全世界沒人跟台灣一樣，。能偷就偷
台本跟福特狀況有一樣嗎
有總比沒的好
我覺得是比沒有好 畢竟車型是全球都在賣的 要特
台本就就已經跟你說我這是台款
地加強去撞 機率會低一點
toyota honda要是願意送去撞我覺得也值得鼓勵
推錢大
我覺得上面說大考和模擬考有點像
納智捷就這不太一樣 luxgen沒有在全球賣 只撞那
一點點項目意義就不大
不管啦 在路上感覺福特就是比較硬拉
同意，自行送測本來就只有廣告價值
同樣的內容跟過程，只要牌子換成牛頭牌，大概只會有
狂讚文跟留言推到爆
車版早就不具參考價值了
所以包括進口車在twncap出來前 台灣沒有車可以信任
阿
若要陰毛論的話
https://i.imgur.com/35uyanS.jpg
ANCAP沿用原產地NCAP報告，貼第二次還看不懂就算囉
TNCAP可以買車直接送國外單位撞嗎 感覺台灣超慢XD
講個笑話 政府以為編好預算就能馬上啟用了
那是因為有ANCAP有作用...
台灣有嗎？
TNCAP預計2023開始抽測(一季2款)，推測主要抽測國產 進口高機率沿用產地NCAP
貼第二次論點還是有問題阿
我相信One Ford，看看長安福特
就是要第三方公正單位抽測，亂噓的是看不懂逆
德國重慶州
台福也喜歡特規啊，忘記扭力娘了嘛？
就算是進口車，誰能保證進來台灣的車會跟當地販售
被ncap抽測的車一樣
各位好好開車 紙紮的車也很安全耐撞啦
勁戰騎得嚇嚇叫 開台車搞得這麼可怕 笑死
幫說一句話，去年在高速公路被迫做過實測（後方休旅
高速撞擊），後面撞爛但四個門都可以開啟，福特雖然
要上課但剛性應該在國產車不會排在太後段
剛性≠車體安全.....
鋼性當然不等於車體安全，所以後面比較軟的部份爛了
讓撞擊作用力釋放一些，中間車體比較堅硬部份就變形
一些但沒有爛，客觀討論對車板比較有正面意義。
車體安全是潰縮吸能+力傳遞路徑，保護&降低乘客受傷機率的結果 剛性是抵抗變形程度 剛性≠軟硬，不要跟我亂扯物理量.....
抽測與送測不同，抽測有背書，送測是自high
抽測才有客觀討論價值，送測沒有，很難懂嗎？
就像為食品出了安全問題，檢驗局會直接拿市售， 而
不是拿你廠商而外再給的來測一樣
反正國產車都會在TNCAP開測，標準統一
一個低能反串文也要這麼認真回是怎樣
FOCUS真的OK的話，粉絲幹嘛怕？
就是有人都能被低能的文誤導
像是營養午餐 規定都要有一份備用 出事要拿去檢驗
而不是出事了 廠商重新做一份 這應該很好理解
進口的歐/日/美/韓車,撞測比較準
就是有人無法理解，一句話：廠商避嫌
那這樣說就只剩水貨車能買了，不然誰知道代理商進的
是國外同款還是台灣特仕版
專門做一台車送測，與國外大量生產還要看國家改製程
哪個比較簡單？
大量生產，產線上當然直接上，你台灣一年才幾台車？
抱歉樓上，我覺得後者比較簡單，有到經濟規模可以特
為了偷你幾台車的料改製程，傻子嗎？
製合理吧？
當然不合理
你台灣有的車廠合賣才賣一萬台，零頭耶
嗯好，那你開心就好
反正TNACP說進口車看什麼規定就是啦
他牌業務反應真激烈，卻沒人敢送測
沒有甚麼你覺得好就是如何？
自己送測再來嘴人家 什麼都沒最大聲
質疑六和自己送測自己評斷，就是他牌業務? 邏輯滿有趣的
改材料 改製程 連賽車車隊都做得出來 大廠做不到?
邏輯正確推
送測就是送爽的，反正便宜行事
TNCAP，好歹名字打正確吧
這篇推文讓我覺得很多人邏輯…XD
簡單講就是我送實驗室測試，然後我自己說OK
TUV明明接受委託給數據，文宣講成TUV認證..... 實驗室又不是評鑑單位，幫六和認證幹嘛
自己送測的確有特製樣品問題。
學韓廠找個路人或律師公證抽樣吧。
實驗得證，再低能的文章都有人信
解釋完還是不懂，教也教不會
如果神A有一天送同一家測，成績還跟FOCUS一樣
你們也會相信？
怎麼不等TNACP直接統一規則撞了再看成績呢？
認同廣告效果居多，而且這送測當初上市時就有了，
雖然文宣上有，但感覺知道的人可能不多？
印象文宣2020就有了 廣告效果好像不大?XD
至少有數據啊，你沒數據前提下跟人討論啥公信力？
邏輯死亡欸
六和送實驗室測，六和自行解讀一致，文宣說有實驗室認證 這樣都看不出哪裡有問題~哈
有硼鋼 好安心
都講成那樣還是一樣有人不懂，邏輯真的死亡
要買到跟國外抽測一樣安全的 就買特斯拉啊
好了啦福酸不要再崩潰了啦 做了你要不要信是你的事
對比什麼都沒做的其他車廠就是1>0 懂？
廠商自行送測，自行解讀測試差不多 頂多就廣告文宣，是能有多少參考價值XD
一直跳針1>0的是不是都文組啊？
不可信的數據 你即便做再多 一樣不會有人承認的 只
有死忠的才會在那邊什麼至少有做
結論：台灣人永遠在比爛，沒人在意正確答案，50步笑
100步還沾沾自喜
認真講說不定六和巴不得TNCAP幫他們撞一下
單就車體來說，以六和現在用的車體材料跟技術應該
真的跟歐規沒什麼差，當初送去撞好像也是為了試試
看國產車體跟歐規做的車體品質有沒有一致吧，看到
測試結果差不多就拿出來吹了
這個"測試結果差不多"是六和自己講的，所以廣告宣傳無誤 要有實質意義，那就得是由第三方單位評價 TUV是實驗室不是審驗單位，提TUV認證真的是笑話
好了啦mk4都出幾年了馬粉還要崩潰多久
誰跟你亂扯物理量，別鬧了，哈
[安全性] 車室內受力駕駛乘客受力&車體完整度有關 [剛性] 抵抗變形能力，跟材料模數(E)和幾何有關 bending stiffness單位為 N/mm
https://i.imgur.com/JrIBFsB.jpg
torsion stiffness單位為 Nm/deg
https://i.imgur.com/BjEMMOY.jpg
[硬度] 以莫氏硬度來講，玻璃6.5還高於鋼 安全、剛性、軟硬根本三種不同物理量 你在那混淆被糾正還說我亂扯 真好意思啊?
..樓上你要不要去a一下原PO在這版發過的文 你怎麼
會覺得他看不出有沒有在亂扯物理量lol
很多人在說對比國內沒送測的國產車廠已經好很多了
？但問題原文是直接指名平價進口日系欸
這片正解～TNCAP還沒正式運行前，台灣車廠一定是挑g
olden sample送測的
呵呵
分不清文宣跟認證，混淆實驗室跟審驗單位 我也是~呵呵
dashi 那麼有把握就直說台福送測的跟實車不同吧 看
法院會不會幫忙認證
繼續吹三寶車
對於邏輯和理解差，隨便開地圖砲的 只能說真可憐
你真的很無聊
把完全不相干的物理量混淆亂扯一通很有趣？
※ 編輯: chandler0227 (60.251.209.34 臺灣), 08/09/2022 14:42:07沒什麼好吵的，反正有些人就不在意汽車安全，但為了
家人我寧願保守一點選抽測且有第三方背書認證的安全
車，只能說那些不在意的人的家人真的保重了，加油
國產車沒測試就是鋁罐
![Re: [討論] 台灣製造的FOCUS有送撞測！](https://i.imgur.com/9Iiuft9b.jpg "Re: [討論] 台灣製造的FOCUS有送撞測！")
![[討論] 台灣製造的FOCUS有送撞測！](https://i.imgur.com/lSbGgxGb.jpg "[討論] 台灣製造的FOCUS有送撞測！")
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[問卦] 被實驗室的老鼠咬這種事在實驗室常發生嗎被實驗室實驗用的老鼠咬，這種事在實驗室常發 生嗎？有沒有可能其實被老鼠咬是實驗的一環？ ※ 八卦板務請到 GossipPicket 檢舉板實名詢問 ※ a.張貼問卦請注意，充實文章內容、是否有專板，本板並非萬能問板。 ※ b.一天只能張貼 "兩則" 問卦，自刪及被刪也算兩篇之內，58
Re: [分享] AEB測試又來啦 JU汽車之前的文解釋過了 #1Y3RGb9w AEB測試程序有註明需避免油門override的情況 NCAP TEST PROTOCOL-AEB systems![Re: [分享] AEB測試又來啦 JU汽車](https://img.youtube.com/vi/_6xxPCoQ8ic/mqdefault.jpg "Re: [分享] AEB測試又來啦 JU汽車")
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[情報] Kingston 電競實驗室落腳竹科Kingston 金士頓於 Kingston FURY 電競實驗室 首度公開還未上市的 Kingston FURY Beast DDR5 RGB 記憶體 導入多達 16 種 RGB 燈效，預計今（2022）年第二季起陸續上市。 Kingston FURY Beast DDR5 RGB 記憶體同樣具備專利紅外線同步專利技術 不僅可保持穩定同步的燈效，還將導入倒數、煙火、光譜、火焰![[情報] Kingston 電競實驗室落腳竹科](https://i.imgur.com/KVIR5Q1b.jpg "[情報] Kingston 電競實驗室落腳竹科")
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[問卦] 大家真的相信P3實驗室被老鼠咬？稍微了解P3實驗室流程的 對於被實驗體老鼠咬到 應該是不會相信的吧？ 對我而言那機率比核四廠爆炸還要低 回顧此案例一些事實16
[閒聊] 阿妮亞是怎麼逃出實驗室的= =小妹我突然想到 阿尼亞大概才4歲或5歲 看起來腦袋不太靈光 講話程度只會組織短短的句子 這樣的ㄚ妮亞![[閒聊] 阿妮亞是怎麼逃出實驗室的= =](https://i.imgur.com/HjYtvTxb.gif "[閒聊] 阿妮亞是怎麼逃出實驗室的= =")
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[討論] 大家都怎麼在論文致謝寫實驗室討厭的人小弟我7月底就要畢業離校了 論文目前只剩下致謝的部分 但曾經有位學長我們實驗室造就了很多豐功偉業 在實驗室有人吃東西他不高興 實驗室聊天太久會說你太刮噪7
[問題] 實驗室的安全性大家好 想請問大家會擔心實驗室的安全性嗎？ 目前我正進入凍卵的療程，雖然知道這個問題有點蠢（+無解）， 但自從看到有關「日本夫妻凍胚遺失」的報導後 整個人就變得好焦慮，一直在擔心實驗室的安全，![[問題] 實驗室的安全性](https://cdn2.ettoday.net/images/3974/d3974078.jpg "[問題] 實驗室的安全性")
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[問卦] 台灣實驗室有製造病毒的能力嗎？聽說病毒可以在實驗室製造出來，那我們台灣的 實驗室有沒有製造病毒的能力？ ※ 八卦板務請到 GossipPicket 檢舉板實名詢問 ※ a.張貼問卦請注意，充實文章內容、是否有專板，本板並非萬能問板。 ※ b.一天只能張貼 "兩則" 問卦，自刪及被刪也算兩篇之內，
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[問題] TESLA MODEL Y VS LEXUS RX350 F SPORT22
Re: [問題] TESLA MODEL Y VS LEXUS RX350 F SPORT19
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[問題] 現在買F40 120i適合嗎![[問題] 現在買F40 120i適合嗎](https://i.imgur.com/KTccf2Rb.jpeg "[問題] 現在買F40 120i適合嗎")
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[討論] 大家有哪些車子 怎麼挑的 怎麼配的![[討論] 大家有哪些車子 怎麼挑的 怎麼配的](https://i.imgur.com/2AYiLiHb.jpg?fb "[討論] 大家有哪些車子 怎麼挑的 怎麼配的")
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Re: [心得] skoda有10個安全氣囊但我沒有10條命![Re: [心得] skoda有10個安全氣囊但我沒有10條命](https://i.imgur.com/CEt9OxXb.jpeg "Re: [心得] skoda有10個安全氣囊但我沒有10條命")
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Re: [討論] 爆改納智捷的極限是什麼樣子5
[問題] 汽車打蠟跟當兵擦皮鞋的原理是一樣的嗎?3
[問題] 台中安卓機整合行車紀錄器的產品？
Re: [問題] TESLA MODEL Y VS LEXUS RX350 F SPORT15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")