[問題] 本田車系懸吊問題

eulbos 08/21 12:26就最速前驅車的完美配置啊

lemonsaint 08/21 12:32成本、空間都是，無法體會差異且車價有感較高。

lemonsaint 08/21 12:34但升級KYB藍筒後，真的好開。

hy654 08/21 12:42成本跟沒必要 本田的客群早就不是以前那群了

XA2U0726 08/21 12:48現在的客群很大一部分是當年那些人吧，只是換了角

XA2U0726 08/21 12:48色需求就不一樣了，但還是維持當年對本田的熱愛（

XA2U0726 08/21 12:49家父就是。）

gostt 08/21 12:56更大的空間 但不是高性能引擎

finasoul 08/21 13:10國產H性能最好是CRV，其他都稱不上高性能

finasoul 08/21 13:10Accord 3.5都快絕跡了

bruce2248 08/21 13:14不要學頭又大放後懸吊就好

veryloveyou 08/21 13:19成本，車越賣越少，從固定售出車輛中榨出最大利潤

veryloveyou 08/21 13:19才是車廠在做的事，造出最速車只是銷售話術

humaisme 08/21 13:20你先舉出哪些平價車前面是雙A臂的吧 現在連高級車

humaisme 08/21 13:20都是

OrzOGC 08/21 13:21平價前雙A的現在大概只剩沙灘車了...XD

yanzistart 08/21 13:22BMW/保時捷基本上都是麥

yanzistart 08/21 13:24不要迷思了

sleepgod060208/21 13:39平價雙A喔,試試zinger,高性能引擎的油耗

tony890415 08/21 16:10五連桿會輸雙叉嗎

Feriohan 08/21 23:03一是成本，另外現在的麥花臣操控也不差了

Feriohan 08/21 23:03大部分的人是開不出來的..

a901922001 08/22 11:50本田粉都從喜美變CRV不然就去騎重機了

SilverFocus 08/22 12:39絕對是成本考量啊，空間只是附帶的

jason0330 08/22 14:33我也是8代Accord車主，說真的就是成本考量啦，而且

jason0330 08/22 14:33這種東西屬於看不到的，大部分的消費者根本無感

AcuraTL 09/18 14:26而且年紀到，要換的零件也多。