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[問題] 本田車系懸吊問題

看板car標題[問題] 本田車系懸吊問題作者
Kingslayer
(Q_Q)
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本身是本田古早味accord8代車主,想問為何本田轎車新車前懸吊都要改為麥佛遜懸吊呢?

有人說是雙A臂佔空間太大,無法裝置高性能引擎,我很好奇的是連honda當家的civic typer
前懸吊也用麥佛遜懸吊,這裡有懂車的朋友可以告訴我這到底是在cost-down還是真如所說,A臂所佔空間太大了?



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eulbos 08/21 12:26就最速前驅車的完美配置啊

lemonsaint 08/21 12:32成本、空間都是,無法體會差異且車價有感較高。

lemonsaint 08/21 12:34但升級KYB藍筒後,真的好開。

hy654 08/21 12:42成本跟沒必要 本田的客群早就不是以前那群了

XA2U0726 08/21 12:48現在的客群很大一部分是當年那些人吧,只是換了角

XA2U0726 08/21 12:48色需求就不一樣了,但還是維持當年對本田的熱愛(

XA2U0726 08/21 12:49家父就是。)

gostt 08/21 12:56更大的空間 但不是高性能引擎

finasoul 08/21 13:10國產H性能最好是CRV,其他都稱不上高性能

finasoul 08/21 13:10Accord 3.5都快絕跡了

bruce2248 08/21 13:14不要學頭又大放後懸吊就好

veryloveyou 08/21 13:19成本,車越賣越少,從固定售出車輛中榨出最大利潤

veryloveyou 08/21 13:19才是車廠在做的事,造出最速車只是銷售話術

humaisme 08/21 13:20你先舉出哪些平價車前面是雙A臂的吧 現在連高級車

humaisme 08/21 13:20都是

OrzOGC 08/21 13:21平價前雙A的現在大概只剩沙灘車了...XD

yanzistart 08/21 13:22BMW/保時捷基本上都是麥

yanzistart 08/21 13:24不要迷思了

sleepgod060208/21 13:39平價雙A喔,試試zinger,高性能引擎的油耗

tony890415 08/21 16:10五連桿會輸雙叉嗎

Feriohan 08/21 23:03一是成本,另外現在的麥花臣操控也不差了

Feriohan 08/21 23:03大部分的人是開不出來的..

a901922001 08/22 11:50本田粉都從喜美變CRV不然就去騎重機了

SilverFocus 08/22 12:39絕對是成本考量啊,空間只是附帶的

jason0330 08/22 14:33我也是8代Accord車主,說真的就是成本考量啦,而且

jason0330 08/22 14:33這種東西屬於看不到的,大部分的消費者根本無感

AcuraTL 09/18 14:26而且年紀到,要換的零件也多。