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Re: [問題] BMW i4 車用懸吊系統

看板car標題Re: [問題] BMW i4 車用懸吊系統作者
a26237221
(懶貓)
時間推噓 9 推:9 噓:0 →:12

i4這台車很特別 懸吊有以下幾種

1 標準舒適性懸吊

2 m跑車化懸吊 (車高低10mm)

3 M跑車化電子懸吊(低10mm+軟硬可調)

如果以一般汽油車型來說

舒適性排序是 1>3>2

2在速度較快且高低起伏大的時候會有車輪離地抓不住的感覺,1行程較長反而不會


但你問到的是i4,i4的40/50後軸都是自動水平氣壓懸吊,結構與一般油車差異很大,舒適度排序會變成以下

3>>>>1 (2沒試過不知道 且首批40綁選配也有是3懸吊)


我記得試車時,我坐在i40 m50後座,最驚訝的就是後軸路感的舒適程度,就是因為後軸是氣壓,完全沒有一般燃油車的顛簸、彈跳感(比燃油款的任一種懸吊都要好)

但i4標準舒適懸吊反而因為行程較長而有多餘搖晃,造成不舒適感。


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※ 編輯: a26237221 (49.216.176.195 臺灣), 06/04/2022 13:26:07

supereva 06/04 13:32電車車太重 有氣壓懸吊很加分

marunouchi 06/04 13:52坐過Lexus再坐BMW,感覺BMW根本氣血循環機,有夠

marunouchi 06/04 13:52

lll156k1529 06/04 13:59i4這麼強

hy654 06/04 14:01氣壓本來就跟一般懸吊不能比了 當然壞了修起來的價

hy654 06/04 14:01格也是

truelove356 06/04 14:082樓 雙B 3系列 E class C class 後座都很跳很顛

truelove356 06/04 14:09難道你要船? 嘻嘻

truelove356 06/04 14:11不過不能在這裡說歐車坐起來不舒服

lll156k1529 06/04 14:19那是坐到胎壓打40幾的爛車吧

gooooogle 06/04 14:44電車車重會不會造成氣壓避震壽命短

chandler022706/04 14:51重型車、商用車、巴士也很常用氣壓式(氣囊),所以

chandler022706/04 14:51車重對氣壓懸吊還好,反而是輪胎磨耗要先擔心

chandler022706/04 14:54但跟一般大車用的氣囊比,i4的氣壓懸吊採電控,響

chandler022706/04 14:54應頻率高反應也快很多,對舒適度的確加分

hg32658 06/04 15:063首選

SoniceFish 06/04 15:12現在有試乘了?

kira925 06/04 15:21電動車真的很需要氣壓懸吊

hunghunghung06/04 17:59第一批都電子懸吊,您是怎麼體驗一般懸吊行程長不

hunghunghung06/04 17:59舒服

我就是有開到一般懸吊的

cajole145 06/04 18:321就夠了。要飆車再選3

※ 編輯: a26237221 (49.216.176.195 臺灣), 06/04/2022 22:58:34