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Re: [問題] 台灣人路口沒有減速的習慣

看板car標題Re: [問題] 台灣人路口沒有減速的習慣作者
berryc
(只玩阿普軒)
時間推噓23 推:24 噓:1 →:32

※ 引述《kenation (BBS-Xer)》之銘言:
: 常常在巷子路口減速確認橫向有無來車,確認無車後準備再起步時,後到的機車反而超速從
: 你車頭飆過
: 以前常常會咒罵一番,但現在平心靜氣的想,這種人早晚會被撞飛的,只要不是我來就好: ~ 阿彌陀佛
: ※ 引述《amou1030 ( 無名)》之銘言
: : 為什麼台灣人沒有紅綠燈的路口
: : 可以不減速通過?
: : 而且到底是有多大的勇氣,
: : 可以在路口加速通過?
: : 後來我發現,沒有紅綠燈的路口不減速慢行,似乎是也沒有什麼罰則…
: : 台灣人真的很奇怪,不怕死不怕痛….
:

台灣的玩法就是一堆莫名其妙的規定, 反而讓大家直接忽視

比如說停止線前的"停"字, 正常的路口停止線應該是讓你停下來,靜止狀態確認左右來車 確認沒車再快速通過.

台灣8成以上的停止線根本脫子放屁, 停下來被牆啦各種柱子
擋住視野,得往前開個1,2公尺才能看到兩邊來車,那我幹嘛停?
我為什麼不減速慢慢櫓到路口直到能確認來車後再通過

再來就是工區速限, 省道60~70速限, 然後有時車道旁有工事,如果是用交通錐分隔車道 這種還有道理,但通常會有人指揮..這種不用插牌大家都知道放慢速度(因為車道變窄了) 有一種是長期間的工程,甚至完全沒佔用到車道.只是因為鄰近道路所以插個牌子30KM
真的是滿頭問號 .. 會遵守的請舉手XDDD

紅黃線真的懶的說了...明明可以畫黃線的為了便宜行事直接紅線畫下去
有臨停需求明擺在那, 所以多數人選擇無視或是紅線當黃線,久了成習慣紅線變成可臨停. 台北市的話我只看過北車周圍有在抓臨停上下車的, 還有忠孝東某些熱區

停 改成 慢
紅線 改成 黃線

矛盾至少消除一半..
但不得不說,現在這樣改也太遲,用路人已經被爛規定養成習慣了
停當慢, 慢當沒有.紅線當黃線,黃線當停車格
所以改回正常反而更糟.真是哭笑不得

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.139.247 (臺灣)
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hakkiene 09/17 17:04停改成慢? 那該慢的主幹道要寫什麼?

hakkiene 09/17 17:04柯文哲一上任就說要用監視器解決違規停車了

hakkiene 09/17 17:05結果現在套上科技執法就可以實現了

longtimens 09/17 17:41其實有人分享國外一樣停看不見啊 但就是要停 因為

longtimens 09/17 17:41停車再開速度就是比較慢

wpd 09/17 18:07慢沒有目視標準 停的話就是得停 沒停警車就追上去

hcshin 09/17 18:20為什麼停止線不設計前面一點? 這樣停下來就看得清楚

hcshin 09/17 18:22台灣的紅線真的太氾濫,整條路全都紅線是要怎麼臨停

就便宜行事啊, 政府也知道滿滿紅線不合理, 所以紅線上下車的都當沒看到 問題法規就寫在那裡, 改成黃線讓人明正言順臨停真的很難

asdfghjklasd09/17 18:22就罰到自主反應就好,跟安全帽一樣

hcshin 09/17 18:23有些不太影響車輛通行的紅線可以改黃線

kf740512 09/17 18:26https://youtu.be/r5ggdq46DSE

kf740512 09/17 18:26台灣道路設計、法規跟執法效率,永遠到不了日本境

kf740512 09/17 18:26界,永遠四不像

hcshin 09/17 18:34台灣停止線設計我要停兩次,第一次是停在停止線處,

hcshin 09/17 18:34第二次是停止線往前一點再停一次,才能看到橫向來車

orzmaster 09/17 18:35不是,是國際通用的交通常識在台灣會各種違規

mouz 09/17 18:41而且看到機車騎在前面會想召喚大學長是嗎?

vovoson 09/17 18:53那就不要臨停啊 臺灣人就是覺得找好停車位下車走10

我說的臨停是放人下車幾秒鐘的事..你說的是停車 幾秒鐘放人下車, 也不擋到車流,有誰會特地繞100公尺去找黃線或停車格?違反人性

vovoson 09/17 18:53分鐘會死

vovoson 09/17 18:57我今天才在便利商店前被車子擋住 車子一停就下車買

vovoson 09/17 18:57東西 完全不會去想他直接擋住五六台機車的進出

afune12369 09/17 19:17台灣人講求路權啊 眼睛看得到的直線都是他的 煞車

afune12369 09/17 19:17長在喇叭上 行人是放在心裏尊重的 不是放在眼裡

AustinRivers09/17 19:53確實

utterman 09/17 20:16套句我朋友的說法,如果沒有這麼多事故,怎麼會有新

utterman 09/17 20:16鮮的器官可以捐贈,所以絕對不能把台灣的交通弄好

utterman 09/17 20:16

Giganoto 09/17 20:54樓上朋友其實說的也沒錯,台灣政府有這麼多錢可以

Giganoto 09/17 20:54浪費很大一部分是因為違規取締的方式很多,不然車

Giganoto 09/17 20:54牌幹嘛這麼大一張

STAEGG 09/17 21:17台灣就是要到處裝科技值法才有救

Tahuiyuan 09/17 21:22Well,應該廢了黃線,黃色給車道分向線、分向槽化

Tahuiyuan 09/17 21:22線或網狀線專用就好,有路側停車格、避車彎或卸貨

Tahuiyuan 09/17 21:22區處一律劃短白虛線,允許雙閃燈臨停處劃白實線,

Tahuiyuan 09/17 21:22禁止臨停處劃紅實線,這樣更清楚。現行某些隨便停

Tahuiyuan 09/17 21:22,停整天也不違法的白實線,必須被修改了。

Tahuiyuan 09/17 21:26回7樓,不是停止線不夠前面,是路口淨空不足,太多

Tahuiyuan 09/17 21:26房子蓋在轉角,又沒外推人行道,影響停等線視野。

wildzeon 09/17 22:18美國路口也沒在減速的,直行車有絕對的優先權。然後

wildzeon 09/17 22:18停止號誌絕對要停,沒有例外。

現實是根本沒人停..就像很多工區速限30 喔你是說美國, 我是說台灣

austin0353 09/17 22:41台灣文化就是出事再說

fallujah 09/17 22:51我想推廣路口噴“死”

※ 編輯: berryc (1.171.139.247 臺灣), 09/17/2022 23:00:08 ※ 編輯: berryc (1.171.139.247 臺灣), 09/17/2022 23:00:35 ※ 編輯: berryc (1.171.139.247 臺灣), 09/17/2022 23:01:56 ※ 編輯: berryc (1.171.139.247 臺灣), 09/17/2022 23:03:46

fire124 09/17 23:17以前路考美國駕照 同事都提醒一定要停

vovoson 09/18 07:45理由真多 你可以開到不是紅線的地方放人下車

hcshin 09/18 08:43看起來有人沒看過整條路都紅線的

laugh8562 09/18 10:18真的一堆白癡路口 停的位置根本沒意義

yurian 09/18 11:24國外你不停下場很慘

yurian 09/18 11:24台灣是根本沒人抓

yurian 09/18 11:24連慢都不慢

yurian 09/18 11:24雖然原po可能是希望某些路口更人性化

yurian 09/18 11:24但實際上也真的有其困難

yurian 09/18 11:24多半還是台灣人的心態就不會去管其他人造成的

phoenixzro 09/18 12:53我都會停,但不是停止線位置,一堆根本為畫而畫

MrJCB 09/18 13:07完全停止再

MrJCB 09/18 13:07往前嚕觀察路況不行嗎

typenephew 09/19 08:57要再往前嚕觀察 那幹嘛把停止線放在有死角的地方= =

typenephew 09/19 08:58現實是台灣道路工程就拼裝等級 怎麼做都不對