[問題] 怎麼不推廣低底盤卡車?
https://youtu.be/nFQQhxGc1H8
https://youtu.be/bKXNKbgonbs
提倡低視野
不管是對行人安全
對於車前視角死角
對於駕駛人不用爬上爬下的腳部受傷
都有正向的研究
唯一缺點是追撞卡車後抖的時候安全性
但是覺得這也是優點
當重視自己的生命就會重視行車安全
日本卡車則用2+2+4+2小輪方式
增加對行車安全
https://i.imgur.com/XcBLijq.jpg
為什麼台灣
車廂高度一台比一台都還要高
車輪一台比一台大
車高離地一台比一台高
是漠視行人行車的安全嗎?
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※ 編輯: sammy98 (223.137.90.219 臺灣), 09/21/2022 12:44:22
噓
你以為都行駛在平整柏油路上?
推
「平路車」才適合
噓
... 台灣各種都有吧
→
路不平....
推
學長都開高速 可以吧
推
政府沒在關注,遑論開車的底層人。呵呵
→
順便打火石吧這樣磨到時有火花比較帥
推
砂石車死比較快
推
怎麼不問車廠越做越高?而且越高級越高
→
你了解台灣的路嗎…
推
你知道學長為什麼叫學長嗎 車齡大你好幾輪
→
新車再多配備也沒用 老闆不換車就是未爆彈上路
推
斜坡就gg了
→
沒看過玩命關頭嗎?
→
超跑重機跑到卡車底盤多帥(>\\\<)
推
這種高度連減速坡都過不了吧 能上下山坡嗎?
推
底盤太低進工地馬上卡住
推
美國大貨車大卡車輪子更大 但車禍死傷率也沒台灣高
→
大車司機駕駛習慣差 開什麼車都一樣
噓
你要不要去看看美國的 更高更大
推
這篇文很有那種象牙塔裡做研究後發表的感覺
→
降低對行車安全是有幫助的 最講究行車安全的VOLVO
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也這樣說 不是亂掰的
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低底盤(X) 低駕駛座(O)
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現在遊覽車都是低駕駛座的設計啊......
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大多是
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客運類的才比較有正常駕駛座
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其實這類研究在SUV 跟 轎式車 也有類似的結論
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而大家認知上以為SUV可以看得高看得遠
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卻忽略了會被你撞上的,是在你旁邊的用路人
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而因為視角關係,靠近你的你反而比較不容易察覺
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台灣對大車有些莫名其妙的規定 加上路面..所以Low d
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eck基本上是不會出現的
爆
[問卦] 反核人士:每座核電廠在出事前都安全無虞FB看到ㄉ 「每一座核電廠在出事前都安全無虞」 「每一座核電廠在出事前都安全無虞」 「每一座核電廠在出事前都安全無虞」爆
[問卦] 你騎/開車的時候 會禮讓過路行人嗎如題 你騎/開車的時候 會禮讓要過路口的行人嗎 包括無紅路燈班馬線 以及要轉彎時直行於班馬線上的行人爆
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