Re: [討論] 沒車位不能買車,不是很簡單嗎?
原文:
限制工作地或是居住地
至少一個地方有車位才能買車
買不起車位的死窮鬼車子通通壓掉
不是就可以解決交通問題
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我是覺得沒什麼效啦
車位不足的問題是因為區域分布不均 不是因為總量
舉例來說 公館台大長興街尾 芳蘭路上 那邊位子都沒人要停 一堆車格
可是過了幾百公尺到了汀洲路那邊 車位是一位難求
不過好在水源那個停車場夠大 要停還是有位子
像新竹市區 根本沒幾個位子可以停
你就算什麼有車位才能買車 也不會影響到市區車位就是這麼少的問題
或是說風景區 大家都停到山壁一側去了 那個又跟車位有什麼關係?
不缺車位大家幹嘛停到路上去?
當然 有人說法是這樣可以壓制總量
問題是總量降了 對於嚴重供需不足的區域還是沒什麼效益
就像少子化到10萬人一年 台大的錄取還是會是高的 影響的只是後段的學校罷了
而且工作地這種東西怎麼認定
我竹市上班 公司設址在竹縣 然後台北台中還有辦公室
那算哪一處?
那你說好吧隨便哪裡有車位都算 那你去尖石五峰租一個月100的 照常停路邊阿...
這根本不會是解法
講真的啦 編列特別預算請外包交通執法者來驅趕及開違停單
減少警察壓力及提升國庫收入還比較有意義
停車繳費單都能外包了 拖吊也外包 違規停車開單當然也該可以外包
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
推
所以才要人行道啊,方便人停遠一點然後走路
推
推你邏輯清楚,一堆跟政客一樣廢的提那腦殘作秀方
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案
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新竹的問題還有大眾交通資源太少
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我腦中已經浮現出外包3折吃黑單的場景了
推
並行啊
推
說要有車位才能買車的 根本沒腦
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推啊 邏輯無誤,能解早就解了
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台灣民眾的素質,交通違規不能外包
推
需要推動社區型大型立體停車場
推
把私人車位跟公共車位混為一談了
推
有車位才能買車可以解決的是 住宅區尤其是巷子內大
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家車都亂停的問題
→
但台灣的交通問題不只是巷子內亂停跟市區車位不夠
6
這個問題其實沒那麼簡單 很多社區其實到目前為止都還是車位抽籤制度 也就是說車位是社區共有,每年抽籤決定社區內停車格歸屬 以我之前住過的社區來講,中籤率大概60%,今年中了明年不見得會中 那這種要怎麼歸類?歸類成有車位還是沒車位?33
車庫法 隔壁日本已經實施這麼多年了,會有什麼漏洞,要怎麼配套,細節怎麼實施都有整套完整 方案了,你想得到的問題人家都遇到過。 首先,車位認定問題 車位分成三大類,一是有使用執照的自有車位,就是車位就是登記停車位,而且私有。大2
問題是政府就默許民眾晚上違停啊。家裡附近的巷弄到了晚上,違停有多誇張就有多誇張 ,想必這些車主就是附近沒車位的老透天。之前有人不爽一直檢舉,最後檢舉人不是被打 ,不然就是警察被調到偏遠地區,最後政府連離峰時段可以違停的想法都出現了,台灣民 主就是鄉愿,無解吧。 --28
首Po限制工作地或是居住地 至少一個地方有車位才能買車 買不起車位的死窮鬼車子通通壓掉 不是就可以解決交通問題 我用這政見去選立委有人支持嗎?
爆
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[請益] 有車位才能買車的邏輯: : ※ 文章網址: : → forever215: 贊成 有車位才能買車. 有房子才能生小孩. 09/19 21:13 : 推 yeltek: 買車就要有車位沒錢學人買什麼車 09/19 21:14 : 推 yesyesyesyes: 贊成有車位才能買車,一堆違停仔在那邊亂搞 09/19 21:17X
Re: [問卦] 認真問,違停跟買車要有停車位有何關係其實當然是沒關係, 但為什麼很多人都很喜歡這樣嗆呢? 因為他們就是買不起車的窮酸二輪仔, 窮二輪仔自己買不起車, 錢是他們的痛處,
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