[分享] BMW E82 135i改S65引擎!
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Q.BMW 135i改S65引擎(E82)之後的操控有差異嗎?
A.換8缸之後,山路上的操控感受反而比六缸的時候還要好,因為它這顆S65的引擎沒有很重,重量差異並不大,因為八缸擺得更後面,重心更低、配重更好。
國外對於E82改S65都給滿高的評價,甚至比1M還要更好,這才能算是真正的小車配上大引擎(笑)
不過平常順順開的話,S65的自然進氣真的比不上新的渦輪車,現在渦輪車的反應都很好,這引擎要拉高轉才有力道,配上它的DCT變速箱不太會主動幫你換檔,不像新的變速箱,可能稍微深一點油門就連退兩檔,導致市區駕駛的時候會覺得它的反應比較慢。
雖然說這台還沒跑過麗寶,但目前E92 M3可以跑到1:52,我認為一樣的條件下(胎寬、動力設定),E82有更輕的車重,應該是可以做出更好的成績。
心得:沒想到國外看到的E82改M3引擎台灣也有,而且還不是手排,是連整個DCT都上了!不過這油耗真的太驚人了,看一看就覺得N52還算滿省油的XD
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嗯?臺灣能玩ENGINE SWAP?
我的理想是S63B44
反正進口車沒引擎編號 沒差啦
很香,最銷魂的是S85B50
這真的超讚 E87缺的就是大動力跟輕量化車頭並存的
選項 香爆了
我E92 M3平常給我媽開, 結果有一次她問我說你這不
是跑車嗎?為什麼平常市區看起來感覺很重拖XD
看起來
開... 幹XD
都要換引擎,為何不乾脆換S58?
換引擎我一律建議N74小車扛大心
烙引擎最主要圖的就是排氣量跟缸數。原本N54或是N5
5強化活塞曲軸或是缸體花不了多少錢。
太猛
重點要點進去原文看 其實幾乎只差車殼跟內裝件而已
其他部件可說是從E92 M3幾乎完整移植過去了
移植的程度太高 以至於根本就是台披E82皮的E92 M3
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Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因: : : ※ 引述《marcus176 (公 道)》之銘言: : : 這種靠提反問就以為打臉別人的只能撐之自嗨 : : 別人不需要為你的問題免費提供你答案
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