Re: [討論] 得利卡綠世界 為什麼不重新推出？
你的問題其實很有意思。
三菱汽車一直都把技術資源共用。
包括底盤、引擎、變速箱、加力箱、越野技術。
Delica 跟pajero 一直都有使用相同的技術。
像是柴油引擎4d56 用在一代pajero及L300 三代得利卡。
三代得利卡跟二代pajero其實有很多設計幾乎都相同。
所以國外有些玩家會說delica是箱型pajero。
至於你說為什麼不復刻呢？
因為千禧年世代是一個越野車底盤大幅度進步的世代。
各廠牌都把傳統的非乘載式底盤，也就是大樑跟車身是用螺絲鎖在一起的模組，
進化成大樑內嵌式車體。
這個過程進一步的強化的車體的堅固及底盤抗扭的強度。
三菱在當時也全面進化了Pajero跟Delica。
https://youtu.be/tb8bbhfYGZo
安全的進步可以看這個影片 是2000年時pajero /montero IIHS 這個測試。
https://youtu.be/fBgEMZZzriQ
這個是L400 euro ncap 。 千禧年前世代廂型車來說算是不錯的表現。
當然有更好的，但就是可以接受。
Delica L400 四代在機能性方面做了各種大幅度的升級。
包括旋轉後座、後座滑軌、高度可調的安全帶
然後進入第五代 Delica。
他。國。事。務。的。那。一。代。
車好不好呢 ？
https://youtu.be/9URsgHOvOZc
https://youtu.be/7jYGVDAE30c
很香啊！
Minivan 8人座廂型車比很多cross suv 越野能力還好很厲害了。
同世代Pajero 越野性能打個7折之類越野能力。
沒有啊。 人家第五代看起來各方面都很棒啊。
改裝幅度也很夠。
台灣不引進只想賣2傳便宜商用車加幼兒園娃娃就賺飽了。
2008 年以後就開始只有大小改款的商用車。
就不進口也不想更新生產線國產。
所以…就翻新老車加減開吧。
--
推 說到底就是中華三菱的問題
一直都有新車
這跟台灣版狀況一樣，三菱對世界各代理商生產車型管理很鬆散，能賺錢就好了。 但日本三菱汽車實際上就是早就改朝換代了
※ 編輯: fenderrb (49.216.222.178 臺灣), 12/01/2022 13:05:19某集團真的是吸血鬼寄生蟲
D5不是根本沒左駕版是要怎上呀?
D:5最近有消息要在菲律賓推左駕 但仍是他國事務
第五代得利卡好看欸
D4不就 space gear 4WD汽油版油耗感人
三義那些老害仔該全部換掉
台灣玩越野就是可憐 對岸一堆四傳三把鎖隨便挑
最羨慕的是澳洲，沒有進口稅金高牆
妥善率太高會賠錢
你貼的Space Wagon撞測影片其實是Savrin的原型車
原來！
不是L400也不是Space Gear
日本同級的bango也是萬年車款了
其實D5/pajero /triton其實也都是萬年車款了
※ 編輯: fenderrb (49.216.222.178 臺灣), 12/01/2022 16:49:31D5只有日本有
講到三菱底盤，zinger才是最詭異的存在
照說底盤買斷，連廠牌都是中華的所有權了，底子這
麼好不搞四傳，就真的是市場評估所致了
雖然很希望三菱引進這些，但是他們引進任何車輛，
都是要先市場評估，跟原廠談數量款式左駕改右駕模
具錢，甚至進來以後的維修保固人員的培訓,還有很多
零零雜雜的，只能說真的沒這麼簡單，量太少價格高
消費者不買單，量多賣不到量
對啊 所以人家 ranger hilux賺爛了 阿嬤ok都分一杯冷羹了 Triton/L200不早點進來賺 ，最後推一個Zinger pickup，基本上就是前置引擎得力卡貨斗貨車...
※ 編輯: fenderrb (49.216.222.178 臺灣), 12/02/2022 12:00:25當然大家看到就是這麼慘澹也不是基層人員能解決的
只能說看起來不怎樣的zinger 皮卡，內部研發人員也
是盡心盡力了
要進口，或是多花左駕模具錢，我覺得期待zinger 四
驅版還比較有機會
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首Po得利卡一直以來都很有趣 箱型車卻有四輪傳動，還有加力箱 卻不會非常大台，適合台灣 這樣的造型也不退流行 反倒是新款的改成四不像的造型，而且沒有四輪驅動了![[討論] 得利卡綠世界 為什麼不重新推出？](https://img.youtube.com/vi/6P9Il_yRv8A/mqdefault.jpg "[討論] 得利卡綠世界 為什麼不重新推出？")
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現在有四傳+加力箱設計的廂型車，除了A180應該沒了吧，A180不知道有沒有加力箱 : 卻不會非常大台，適合台灣 一台泛用車，越野能力大約85分，高速行駛能力80分，舒適性80分 現在還有很多農用牌在山林裡面默默的為主人努力。 有機會去武界，一線天的接駁車清一色阿卡。1
常常看到有人說得利卡為什麼不復刻或進新車，算是一點淺見分享啦。 從L300說起好了。 L300架構的得利卡，過去就出過許多高級化版本，其實日本在上上上代(單方燈）那一代就出過Star Wagon，貨車高級化的概念類似綠視界。 對了，這車叫做綠視界而不是綠世界，視界取名自那個車廂天窗，還有日規名稱-Green Wagon。 但是L300 4X4終究是商用車架構，NVH很難做到好，除非有專屬用途不然在各國都是玩具車一樣的存在（家裡第二台 甚至第三台休閒車）![Re: [討論] 得利卡綠世界 為什麼不重新推出？](https://i.imgur.com/pvryGWsb.jpg "Re: [討論] 得利卡綠世界 為什麼不重新推出？")
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