[討論] 得利卡綠世界 為什麼不重新推出？
得利卡一直以來都很有趣
箱型車卻有四輪傳動，還有加力箱
卻不會非常大台，適合台灣
這樣的造型也不退流行
反倒是新款的改成四不像的造型，而且沒有四輪驅動了
綠世界特色的側邊天窗也不見了
側邊天窗真的是經典造型，應該保留
車頭回歸成傳統設計，回復四輪傳動
可以蒐集車主、修車、改裝廠對這台車缺點的了解
重新修正容易造成鏽蝕、損毀的舊設計
重新推出得利卡綠世界
在這個車泊、露營、越野當道的時代推出這種車應該很有市場吧
還能推出長軸版、短軸版，因應不同需求
得利卡Delica露營、越野車再怎麼樣都屌打同集團的凌利Veryca A180吧
https://youtu.be/6P9Il_yRv8A
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天窗沒料了吧 當年那組天窗印象是日本進口的
改裝廠可能會叫不到料 但是原廠要復刻、重新推出的話，原廠叫料或自行生產都是做得到的吧
黑武士這金髮男討厭會在某巷子長時間diesel怠速噴
得整巷子臭不可聞怕人不知你改了台烏賊，是嗎？
我只是貼出在YT看到的影片而已，都不認識他們
※ 編輯: oftisa (219.68.195.84 臺灣), 11/30/2022 21:08:49因為那是得力卡三代，1986年的產品。
早就有更安全更好更先進的四代五代了
環保法規不會過吧
沒有車身穩定沒辦法賣吧，還是要臺灣自己土炮上去
？
四代臺灣有阿，也停產了然後二手還沒有三代搶手。
上市前各種測試都不會過了
不知長進被當成不退流行 = = 好歹學 G class 那樣
外觀和內裝風格沒啥變但內在科技都變了...
要玩綠視界一定要找車頂處理好的，當初中華不知哪
根筋不對車頂用酸性膠黏合，造成鈑金由內往外鏽蝕
…
除了車頂還有車身鈑件與一般得利卡不通用（兩片車
門+尾門應該可以…）內裝件也幾乎斷料，只能說玩這
台口袋得深一點。
比較希望pajero或lancer evo系列重新推出
LANCER EVO傳聞會變成電動休旅，休旅還行…電動…
…你還是自盡吧 LANCER
eclipse cross 車子好 但車名不忍直視... 的意思嗎
pajero 會用新世代patrol 雙生車推出
算是被升級了，y61 y62原本都比pajero高級
排放油耗 檢驗標準 不要再來問了！
這車復刻市場有限，蠻難的
日本早就有新款，只是破百萬沒人會買單
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現在有四傳+加力箱設計的廂型車，除了A180應該沒了吧，A180不知道有沒有加力箱 : 卻不會非常大台，適合台灣 一台泛用車，越野能力大約85分，高速行駛能力80分，舒適性80分 現在還有很多農用牌在山林裡面默默的為主人努力。 有機會去武界，一線天的接駁車清一色阿卡。1
常常看到有人說得利卡為什麼不復刻或進新車，算是一點淺見分享啦。 從L300說起好了。 L300架構的得利卡，過去就出過許多高級化版本，其實日本在上上上代(單方燈）那一代就出過Star Wagon，貨車高級化的概念類似綠視界。 對了，這車叫做綠視界而不是綠世界，視界取名自那個車廂天窗，還有日規名稱-Green Wagon。 但是L300 4X4終究是商用車架構，NVH很難做到好，除非有專屬用途不然在各國都是玩具車一樣的存在（家裡第二台 甚至第三台休閒車）![Re: [討論] 得利卡綠世界 為什麼不重新推出？](https://i.imgur.com/pvryGWsb.jpg "Re: [討論] 得利卡綠世界 為什麼不重新推出？")
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你的問題其實很有意思。 三菱汽車一直都把技術資源共用。 包括底盤、引擎、變速箱、加力箱、越野技術。 Delica 跟pajero 一直都有使用相同的技術。 像是柴油引擎4d56 用在一代pajero及L300 三代得利卡。![Re: [討論] 得利卡綠世界 為什麼不重新推出？](https://img.youtube.com/vi/tb8bbhfYGZo/mqdefault.jpg "Re: [討論] 得利卡綠世界 為什麼不重新推出？")
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