[問題] 以後的車會變成一個踏板
從古早的車是3個踏板
現在的車是2個踏板
聽說有電車在搞1個踏板
用這個踏板控制加速和煞車
這樣踩不覺得那隻腳很累嗎
更重要的是安全嗎?
可否分析一下?感恩
--
那是非緊急情況吧
你去試駕不就知道好不好用 累不累
以後不用踏板變自動駕駛了
現在那個是用馬達回充在煞車
以後的車會像棺材 省空間 躺著移動
電車還有煞車 只是很少用到
以後誰在跟您用車 偶都用次元洞
如果沒錢買電動車,可以去蘭城菁英搶小朋友的電動車
踩起來不累 下山超爽的
你就能體會單踏板的感覺了
建議騎腳踏車 有兩個踏板
建議油門改在右手 用旋轉的方式
只有一個的話希望能做在正中間,這樣我雙腳可以休息
現在兩個踏板還不是同一隻腳在踩,你在說啥
去查Benz VISION AVTR
你去載人連開個四小時車就知道好不好用了
電車用一個踏板模式是讓駕駛習慣更輕鬆 不代表它會
拔掉煞車
那緊急剎車用什麼按?
不過車版的都不用踏板 大家用嘴巴開車
趨勢是沒有踏板好嗎? 討論個鯛下巴
以後會剩腦補開車 連視覺都不需要了~
你是不是沒駕照沒開過車?
原來我的GT3 touring 是古早車
沒開過車嗎?沒單踏板模式,塞車或下坡腳要一直換
踏板踩才叫累
沒聽過引擎煞車?
※ 編輯: loserfatotak (42.77.254.101 臺灣), 12/29/2022 10:40:31以後用手把不是麼幹嘛要踏板
以後人腦可以直接對車機傳輸下令作動
這樣就累 你平常有在走路的嗎?
省成本不做CRBS才會做單踏板
像飛機一樣 往前壓加速 往後拉煞車 根本不用腳
特斯拉單踏板全放沒有直接踩煞車利
One-padel Mode 並沒有把煞車踏板拔掉好嗎?
緊急還是得踩剎車
單踏板小塞車的確沒有比較舒服 因為隨時會起步腳只
能抬著等 比油車腳順著重量壓煞車累
廢文無須認真回
你用雙踏板也是一隻腳控制油門煞車啊?
難道你是左腳煞車右腳油門..?
這ID不要太認真
塞車的時候油車可以放油門減速滑,單踏板全放就快沒
動力了
塞車就lv2開下去啊
完全靜止起步再輕點電門
直接聲控不好嗎
累三小你開過車嗎==
以後大腦控制油門 0踏板
不是整天吹AI,以後車上只有椅子八,坐上去設定
好目的地接著就是等到達目的地,或是車禍死亡兩個
結果而已。
那你踩的是什麼
我的車子永遠都是車子,不會變成踏板
啊緊急煞車是要踩哪個踏板???
以後都用腦波控制
先去考照
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Re: [分享] AEB測試又來啦 JU汽車之前的文解釋過了 #1Y3RGb9w AEB測試程序有註明需避免油門override的情況 NCAP TEST PROTOCOL-AEB systems20
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爆
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