Re: [閒聊] 建議公園拿來蓋房子 緩解住房短缺
※ 引述《ppp123 (3p哥)》之銘言:
: 公園很對都蓋在蛋黃區 實在是很浪費 現在台灣人口社會性增加 房市供給不足 與其擺那麼
: 多公園 倒不如拿來蓋房子 公園這種浪費空間的設施早該拔除換成大樓了 看要蓋社宅還是
: 怎樣都可以 每次經過公園都覺得一塊空地空在那 倒不如給人睡
我是建議雙北沒有停車場的公園
條件夠的都要優先撥預算拿去挖停車場
然後把道路好好整治整治
該紅線就紅線,該取締就取締
這才是對都市整體真正有幫助的事情
不是把公園又拿去蓋一堆房子
那叫做打臉都市計畫
雖然容積移轉、都更獎勵、危老獎勵已經夠打臉就是了
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停車場很有感阿
這個讚 公園標配停車場 絕對有幫助
公園底下可以挖停車場
地下挖18層,順便當防空避難措施。讚
停車場多沒用 越好停就越多車擠進來
相比起原本開題的只是在鬧場,這邊蓋停車場、整頓
交通到提案真是
太正確了。除了公園外,一些公立學校如果有整建工
程,也應該順便
增建停車場才對。
公園有地下停車場,滿重要的
Gery大該選市長了吧
讚讚,我們需要更多的停車塔
建議沒有車位 沒資格買車
不如把全台的宮廟拿去蓋房子還比較快
不是該精進大眾運輸嗎?!停車場?
現有的停車場就不夠了,還等捷運根本沒辦法解決問題
蓋停車場要有配套措施,主要是要清空路邊的違規停
車,讓汽車、機
車的持有透過停車費的收取,反映出他們該負擔的社
會成本,因為是
替代路邊免費亂停的方案,只要量體拿捏好並不會增
加區域內的車輛
持有數,反而有可能將一些在意成本提高的人洗去使
用公共運輸。當
然,如果沒有配合執法整頓路邊,那增建停車場就沒
意義了。
支持 宮廟也都拆掉當停車場 沒有車位不給買車
的確,路上禁停,全部趕去地下停車場,公有停車場搭配前3
0分鐘免費其實足夠臨停臨時買東西了
真蓋了,然後加強取締路邊違停,停車場位置附近商家房價
噴噴,有如捷運站旁一樣。
台北市區的公園停車場不需誘因一下就搶完了,還要抽籤咧
一般人都會有自己的固定停車位,現在想違停過夜是想去拖
吊場領車嗎?下班後住宅區合法的車位繞一個小時也不一定
找得到,沒幾個人能忍受每天花一大堆時間找車位
沒繳稅的單元都往下給我挖停車場來抵稅!!
停車場真的是有感政策,去市區光省時間找車位就值了
之前忘了哪個北市長說不蓋停車場,大家才會搭捷運
多蓋停車場,取締路邊違停才有立場
我家附近公園停車場喊了十年終於動工了,只有280個車位
那區大概住了1萬多人,280個車位真是笑話
是那一萬多個沒買車位還想開車的人,自己是笑話吧
提高屯房稅就不短缺了不用蓋
不買車位違停路邊貪小便宜 結果車位價格狂漲虧爆 笑死
概念是不錯 但地下停車場超級貴而且蓋很慢就是了
提供稅率 或是大量蓋社宅就不用煩惱啦
家裡附近老公園地下有增建停車場,我覺得成效很不錯,違
停有變少
增建停車場並取締違規停車+1
學校操場也都挖一挖
學校底下有些會趁改建的時候挖啊 新北就好幾個
沒繳稅的單元都挖停車場 這個好
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Re: [新聞] 新竹球場噴12億「一半經費用在停車場」 王浩宇我是球場附近的居民啦 球場隔壁立體停車場早就滿不知道多久了 公園堅就是死不蓋停車場 (還加大取締騎樓不准停汽車) 當初聽到球場下要蓋地下停車場還滿高興的 結果這個停車場只開放機車停車位給觀眾8
Re: [新聞] 建商整合25年不理 松江路透天淪孤樓開價1原文43 推文跟k大有聊到危老/都更失敗畸零地是否容積能作移轉用 這邊分享一下台北市(目前全台最嚴苛)容移限制 先來看一下市府網站3
[問卦] 為什麼政府要限制蓋房子容積率?如題 是這樣的啦 我在想一件事啊 就是為什麼蓋房子要有容積率限制 台灣的土地貴大家都知道 所以像都會區那種地方 公司通常都在市中心 很少人住市中心都要搭車 那這樣每天從外地去上班就衍生出了交通堵塞問題3
Re: [新聞] 央行召土銀開會 聚焦動工「合理期間有心人都可以破解 一般來說建照2年一期,可延長一次 大型開發有較長的緩衝 老照可改到天荒地老 3年為限??3
Re: [閒聊] 發容積蓋社宅能解決問題嗎?之前提過了 只是針對社宅獎勵容積沒用 必須要不管哪一種獎勵,獎勵30%就要再多蓋30% 住4的300請30%獎勵是390還要再多90便480 90容積是社宅2
Re: [新聞] 師法姚文智?吳怡農首拋政策牌遷建松山機場蓋公園為什麼是松機蓋公園、周邊禁限建區域都更回饋容積蓋社會住宅跟公共設施? 比較一下兩種方案 A.松機蓋社會住宅、公共設施,周邊解除禁限建 短期內松機變大工地 周邊住宅生活品質受影響1
Re: [閒聊] 比社宅更有效的政策:囤地稅舊市區不同時期法令產生的都市計畫 現在法令無法管他 兩蔣時代是有幹過空地稅之類的事 所以有錢人200坪土地蓋一個小透天 ※ 引述《suwy (Hank)》之銘言:
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