Re: [閒聊] 三峽北大是不是全台最宜居重劃區
※ 引述《bmwg8 (G8)》之銘言:
: 不是,其實是淡海
: 一堆人嫌棄的要死的淡海
: 房價很便宜、交通建設卻很猛
: 有輕軌、有淡江大橋、有淡北道路
: 淡江大橋通了,以後淡海到桃園機場20分鐘內(配合國一甲通車)
: 淡北通了、以後到台北市不塞車了、因為淡水人口就那麼少
: 一坪20幾萬、有電影院、有量販店、有寬廣的人行道
: 以後淡海真的就是交通便利的最宜居重劃區
: 一樣2字頭、你要買淡海還是什麼草漯還是客運園區
淡海最大問題其實還是就業機會
不過科學園區要看二期徵收土地
另一個解套方式是
政府如果想認真想分散內科南軟或龜山的產值
可以考慮用分區降稅
將想要提升產業的行政區降低企業等相關稅率
例如淡水區就可以考慮全區降低企業稅率
只有讓企業稅率降低
才能在不考慮徵收前提下
在淡海新市鎮多幾家企業進駐
不然以目前交通條件來看真的只有流失可能
而且這模式 可以套用在
政府想要振興 發展 或太偏住宅的行政區上
例如大同萬華 或是新莊副都心 三重的左岸
甚至通勤率很大的永和 蘆洲 三峽北大
讓這些地方比內湖南港龜山更吸引人
企業自然而然就有進駐可能
用企業進駐去活絡一個地方避免變一灘死水
上面提到的北大特區
說實在的 如果沒有北大
很可能三鶯發展得比淡水還糟糕
一個地方都是純住宅 很快就會到瓶頸
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開封優格保七天 過期腹瀉便中間 讓何豪傑來輔助 王朝的團隊在身邊
去台中 找盧秀燕 在林口 遇見陳之漢 找誰坦?問林益全
黑人老婆 是范范 千萬別 以身試膽/這天下 到處缺蛋 老人愛吃 益節金蘭
七俠和五億/五義 流傳/流川在民間/名間 /三峽鶯歌樹林 南投草屯名間
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所以,這篇開的很好笑啦,你三峽要來台北,跟淡海
,根本秒選好嗎?一堆港仔都買淡海
產業是有上下游關係的 今天你一家搬到 淡海光物流成本堵在
路上成本就增加很多
例如射出工廠就在五股土城 模具蘆洲三重
確實 不過也不一定要工廠 企業總部或核心搬過來就好 很多總部在臺北的 一樣在其他地方有一堆工廠 像是台塑 企業總部並不是占最多的 最多的還是分布全國各地的大型工廠 尤其是麥寮
三峽搭公車捷運到台北市區比淡海快多了
公車還要再捷運,會不會太麻煩,公車變因多又要等
,別鬧了啦,淡海睡到飽到台北
淡海捷運沒辦法睡飽到台北啦,輕軌紅樹林轉紅線.真要這樣睡
到台北,北大的選擇還比較多,公車or未來三鶯線到頂埔/永寧
再轉藍線,一路睡到市政府XD
939倒是可以一路睡到台北市政府.
總部副都心都吃不了 何況偏遠的淡水好笑
所以北大二期有一說是要搞公辦新創園區 但是10年內基
本上看不到 地目都還沒喬好
各處都在招商,其他縣市不說光是雙北就好幾個地方
坦白說青埔土城板橋汐止都還比淡海有吸引力多了
我想淡海還是需要靠北士科來撐……,北士科一坪破百,
自然就會有人買淡海了……
產業要有聚落 看誰開第一槍要投資淡海 而且要大公司才有可
能帶動上下游供應鏈過去
例如像林口工一都有ASML過去,台聚也要過去林口工一蓋研發
中心,淡海缺少這種機會就只會變純住宅區,通勤工作很慘
如果沒有北大 三峽就是像鶯歌那樣
這點身為三峽人 認同
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首Po今天去台北辦事 途中經過三峽北大特區 從前耳聞林三淡是鬼城 但今天親眼目睹根本大開眼界 寬闊 綠樹成蔭的道路與人行道55
身為在地居民 私心覺得這裡超讚 先說在大安區長大的 家裡在台北大安森林公園旁也有房 但出租搬來 應該可以公平評論一下 轉眼間也住超過10年了 去年還在現在住家後面 買一個新三房最近準備交屋14
借串問一下,身為以前台北大學的學生 我並不懷疑北大很多中古屋可以賣2500w這件事 畢竟591上 北大特區 2000w到2500w的物件我都有看到 我只是在想ceca說的租金投報率>利息加持有成本 那2000w的2趴是40w14
恕刪 在北大也住了三年了,深深感受到宜居的定義因人而異。大家重視的不一樣,分享心得可 以,但也不用花太多力氣想要說服誰。 宜居大致上可分為 環境宜居4
不是,其實是淡海 一堆人嫌棄的要死的淡海 房價很便宜、交通建設卻很猛 有輕軌、有淡江大橋、有淡北道路 淡江大橋通了,以後淡海到桃園機場20分鐘內(配合國一甲通車)5
那不如直接住大園 : 淡北通了、以後到台北市不塞車了、因為淡水人口就那麼少 你有住過淡水嗎? 淡水人也許少,但是交通流量驚人 淡北通了只是把塞車點從7
這麼剛好,三峽跟淡水都住過的我講話最實在,兩個我都有深厚感情,但有些客觀事實還 是要講。 : 房價很便宜、交通建設卻很猛 : 有輕軌、有淡江大橋、有淡北道路 : 淡江大橋通了,以後淡海到桃園機場20分鐘內(配合國一甲通車)3
看來滿多人不看好淡江大橋跟淡北道路帶來的分流效果 以我家這邊國道來講 自從南崁中正北交流道通車以後 原本南崁交流道的閘道車流是大幅減少 淡水目前就是只有一條路可以出去
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