[心得] 青埔高鐵通勤台北20多分鐘是話術吧
真的不要說什麼青埔到台北只要20多分鐘，實際上這只是話術，高鐵班距長又不固定，沒提早去月台等車可能會擠不上去，很難讓你算好時間再到月台搭車，這些都會再額外花很多時間
周六下午從桃園搭高鐵自由座回台北
1.進高鐵站後傻眼，怎麼最近的一班車要等了快30分鐘
2.列車到站前10分鐘就先到月台排隊等自由座，結果還是上不了車，整個自由座滿到擠不上去
3.還好下班車班距較短，約10分鐘後到，雖然順利上車但有夠擠，比台北捷運早上尖峰時段還擠
不知道工作日早上高鐵自由座車廂情況如何，但要是我一個月花要比tpass多好幾千，然後還是這種搭乘品質，感覺會很％#※× ＊@＆
--
你可以提早買票啊，又不是每天都這樣
都搭自由座了，還買什麼票，悠遊聯名卡就直接進閘門了
，只是沒想到會有這麼長的班距
不是每天。正常人都會算好時間出門啦！
重點南港到高鐵站換捷運一樣要等車啊
雖然我也不認同高鐵當日常通勤
是明智的行為，但你第二句話就說錯了，
高鐵有固定班次，而且幾乎不誤點，
如果常在搭的人就知道要抓幾點。
固定的是班表，不是班距，班距有可能這班車要30分鐘，
下班車只要10分鐘
從對號車廂上車在走到自由座車廂啊
高鐵定期票只能搭自由座，如果一早公司有會，先算好
要搭哪班次也沒用，不提早先到月台排隊卡位，如果擠不
上，下班車可能班距會長到讓人崩潰
這樣真實通勤時間會拉到多長，不是20多分鐘這麼表面的
計算
+走路換車大約47分左右
高鐵有時刻表 不能照時刻表先買票嗎？
先幫你補血
是不是話術不是重點 有時刻表 可以買座位的東西 你牽拖也蠻
怪的
非尖峰班次本來就少 拿假日比通勤?
就不確定何時會離開，怎麼先買票？如果每天通勤，就買
定期票只能搭自由座了，還再花錢買票？
樓主你要不要在內文補充月票只能搭自由座，要不然一定被
噴爛
但是一定會有人說省下的房價都能買幾十年的對號座了
每天通勤 沒上不了車過 但我認同這樣通勤很痛苦 最煩的
是到台北還要轉捷運 至少花一小時起跳
所以青埔到台北座位票多少錢？定期票多少錢？ 差很多嗎？
如果差很多 那是車票貴的問題 不是時間問題啊
上班日早上6:00～9:00，尖峰時段，青埔北上才停幾班車
，要不要算一下
標題可以改了
本來就是話術啊，但我想也不是只有你會算。能接受的自
然能接受囉。
到底是多少錢 可以講一下嗎？
不懂你的問題 車快到的前十分鐘在走出門不就好了
高鐵有固定班表
真的不如學原po買A7 聰明多了
高鐵三段通勤論不要不信
之前想說南港到板橋坐高鐵比較快，結果直接在月台等了
20 分鐘
朋友都已經搭捷運回到南勢角了
把機車放在南港啊 兩台機車可以省多少房價
高鐵班次固定不會誤點 你開車還會塞車誤點
定期票每月4000多，每天買票來回320吧，如果工作日幾
乎都要往台北跑，大家不都買定期票？
如果老婆小孩也都每天要往台北跑，真有人每天買票通勤
？
時間算好很快，但要算好。
從青埔林口開車到台北工作也要租車位啊 那跟買座位票不是差
不多
無小孩可以 有小孩一定是一個在當地工作 不然臨時接送會
沒彈性喔 個人就是後者
偷偷跟你說A7通勤台北25分鐘進城也是話術，到站後走到紅
線就要十分鐘左右了
原本只是投資 後來決定直接來住 想要小孩在這環境長大
青埔這個荒涼到鄉下 公車一天只有一輛的都市沙漠
只能用高鐵通勤 來騙人去買 ，每天三段式上下班
家-高鐵 第一段
高鐵上坐車 第二段
高鐵到公司 第三段
這還只是上班 下班要再來一次三段 這麼鳥的通勤方式
還要天天來
一般家庭
一週五次 出發三段通車 下班又是三段通車
還沒算到 腳踏車 走路 捷運換線 等其他因素
你上班去高鐵 騎腳踏車或機車好了 下雨怎麼辦
安全帽雨衣全濕放哪裡 襪子也濕了 繼續擠高鐵
擠完 下高鐵 又要再通勤去公司上班 然後下班又看到下雨
這種生活30年 ， 這就是｛高鐵通勤｝的魅力
好棒棒
土城麥當勞王復活了！
高鐵三段通勤理論不要不信
買的又不是白癡，這些都會算
青埔早就沒有投資價值
就跟機捷通勤15分鐘一樣愚蠢 沒考慮機捷台北車站離北捷
那麼遠
坐直升機差不多
太誠實了 青龍人不喜歡這篇
時間如果都能確定，通勤時間長短只是個人選擇，但如果買定期票還要擔心搭不上必須提早 到月台，如果搭不上，下班車班距又可能長很多，那真的很煩。而且高鐵定期票還比tpass 貴那麼多
新竹板橋通勤五年, 沒有一天上不了車跟遲到, 供參
你還要加上極大部分的青埔人都不住在高鐵附近，停車要時
間要錢，到了台北，機捷站與北捷又遠，還要走與換乘到公
司，說20分鐘都是在騙傻子
北桃也有很多到台北的方式，但一樣都有優缺點
買青埔的真的敬佩 2008年啟用 15年過去周遭還是那鳥樣
同樣15年 北大特區人多到滿出來 青埔真的笑死人
true
時刻表不會查嗎 可憐
等20幾萬
尖峰通勤的時候班距比較短車次多也擠得上啊
桃園台北上下班自由座有夠擠
很真實啊，一堆青埔人說到台北20分鐘，結果出了門，20分鐘
還沒進高鐵站才真實。
土城王你在台北通勤不也是三段，難道會直接從家裡到捷運
你知道早上尖峰時刻大概是7:50到8:30快要10分鐘一班嗎？
最久15-20分鐘？
時間要估2倍 40分鐘
這跟新竹慈雲路建案廣告“兩分鐘進竹科”是異曲同工，
殊不知從家裡到公司要30分鐘
真的 每天通勤超賽的 桃園站根本三級城市沒人權
這種鳥地方還一堆人接盤才是神奇
不知道多少人被房仲騙上車 慘
青埔通勤人口除一列高鐵能載多少人大概就知道這方案可
不可行了，尤其隨著青埔人口越多就會更嚴重
人口都還沒起來就上不了車囉 真慘
買的人當然會事先算好，但通常很容易以為自己可以忍受
好幾十年這樣的生活，殊不知兩三年就後悔了
桃園高鐵根本擠爆無論是往南或北 你即使看好時間到了
月台 尖峰基本上就是大排長龍 哪來的位置這班沒上到 下
班車要很久 又不是台北捷運尖峰90秒
下大雨的話 心情不知道如何？
偏偏桃園到了冬天 幾乎是天天下雨 而且是那種你催油門
手手超痛的溫度
每次看到這系列文都要笑一次 桃園要通勤外縣市 最輕鬆就
是高鐵 過30年後也是一樣 不然你去搭台鐵或客運或自己開
國1國3 撐3個月又會想回來搭高鐵了
你一個假日來比 我以為你通勒
高鐵班表都差不多時間 抓一下還好吧
買不起就捏爆買台北也可以
某樓類比 每個通勤都兩段以上 除非開車
如果真的爛人也不會變多好嗎-…-
台北工作也不是工作大樓能直停車
台北月租5000以上 還只能包半天一堆
從最北的南崁到台北不早出門就是一小通
通勤買定期票還要被人家噴為什麼不買對號座 幫原po QQ
板橋不也高鐵，有何不同
按這邏輯，烏日都噴了
笑死
智障才信 從出門一個小時半到公司都算快了
板橋有高鐵誰跟你通勤台北搭，板南線不到2分鐘來一班
，還包在tpass月票內，傻了才板橋搭高鐵到台北
:19
高鐵對板橋只是加分，要出差旅遊比較會用到，上班通勤
捷運好用幾萬倍，如果要去桃園上班通勤，也還有台鐵，
青埔又沒什麼工作機會
板橋通勤會用到高鐵，能想到就板橋新竹，而且比桃園早
一站，擠不上車廂的率低一些XD
總之，青埔就是大眾運輸太貧乏又沒彈性，住在桃園工作
買青埔不錯，但在台北新竹上班買青埔通勤，只能祝福
確實啊 窮人安慰劑 多少安撫一點嘛
高鐵漲價後你會更懷疑人生
本來就是廣告詞 跟泡麵圖片87%像 你竟然當真??
人家真金白銀買在這，不知道外地人一直幫忙操心別人的生活
方式是怎麼回事
青埔亮點
1. 全台唯一只能高鐵通勤重劃區
2.全台唯一沒有學區宅重劃區
3.全台唯一沒有麥當勞重劃區
4.全台唯一薇閣入駐愛情產業重劃區
5.全台唯一一天只有一台公車重劃區
什麼通勤二十幾分鐘本來就話術騙騙腦子不好的人而已
間距 等車 轉車等等算進來 青埔台北能door to doo
r 1小時算非常快了
雙北通勤就不用花時間嗎？也不是每個人都住捷運旁邊吧
沒說錯阿,高鐵桃園站發車,20分鐘到台北站XDDD
高鐵月票夫妻超過9000外加捷運費用，就破萬了，班次更
少，在台北超過晚上11點就沒車了，通勤品質是自由座也是
不好，交通費用長年下來又很可觀且這費用出去就沒回收了
，跟房貸可不一樣。
是啊我後來都改開車去台北了 不是人人都有任意門可以
一出家門就到高鐵
嘟嘟房一直漲價 現在停一天要350
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: 房地產/投資做久了 很多東西就心知肚明 例如要講大眾交通 最重要的就是到精華區3
常常聽到大家工作通勤台北市 以及常聽到工作機會在台北市最多 看到Jamo 把大安區視為通勤重點 跟我在路上看到的體感不太一樣 查了一下![Re: [心得] 青埔高鐵通勤台北20多分鐘是話術吧](https://i.imgur.com/9g5laAlb.jpg "Re: [心得] 青埔高鐵通勤台北20多分鐘是話術吧")
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我A18 中山站 door to door 8:19出門 家門，不是社區門，騎e-scooter 去高鐵站 8:27高鐵 週一很難有位，二到五比較有位![Re: [心得] 青埔高鐵通勤台北20多分鐘是話術吧](https://i.imgur.com/TcpUnX1b.jpg "Re: [心得] 青埔高鐵通勤台北20多分鐘是話術吧")
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大家ㄢㄢ 我也來分享搭高鐵通勤3年的心得 8：12 我家的門出去 8：27 桃園高鐵 8：45 台北車站11
借這個題目來分享一下目前通勤遇到的問題 就是非常有感的越來越擠 我大概是去年年底開始桃->竹 南下通勤 固定上班8:43班次 下班6:57 因為只有10分鐘所以都站在車廂與車廂之間那個區域![Re: [心得] 青埔高鐵通勤台北20多分鐘是話術吧](https://i.imgur.com/YO7XI3ab.jpg "Re: [心得] 青埔高鐵通勤台北20多分鐘是話術吧")
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看到這個議題我覺得很有趣，目前我在信義區上班， 我家其實在後山埤永春附近，中午休兩小還可以騎機車回家睡午覺，但因為某些原因得暫時週一到週五通勤台中台北，目前通勤快3個月，台中台北月票約22000，講一下通勤的心得好了。 累 真的很累 剛好暫住烏日 7:00 出門6
這就是為什麼A7'越來越夯的原因 機捷普通車 早上7到8點有6個班次 比高鐵好等多了 再來 機捷要進中山區 只要在終點站往北門站走 綠線北門跟松江南京站只差兩站 住a7通勤感覺跟雙北沒什差別68
很多喜歡拿青埔比雙北的 很明顯都有見樹不見林的狀況 糾結一個角度一個點 覺得那個點爭贏了青埔就贏雙北了XD 先提一句 雙北綜合分數是全台最頂的 資源最豐富![Re: [心得] 青埔高鐵通勤台北20多分鐘是話術吧](https://i.imgur.com/pZ4TDfBb.jpg "Re: [心得] 青埔高鐵通勤台北20多分鐘是話術吧")
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A18最適合的就是紅線通勤的。 高鐵第9車下，閘門出去。 直接接淡水信義線紅線2-3分鐘一班車，沒比這個還快的。 板南線也可以，要稍微走一下差不多多3分鐘。 A7通勤時間很難贏A18，因為機場捷運A1不管接藍或接紅都要走一段。
題外話 為什麼一定要"雙北"阿 這詞彙到底怎麼出來的 一般人認為的"頂" 資源最豐富 只有"台北市"吧 什麼時候新北市也進去湊一咖了?![Re: [心得] 青埔高鐵通勤台北20多分鐘是話術吧](https://i.imgur.com/gBQZzFpb.jpg "Re: [心得] 青埔高鐵通勤台北20多分鐘是話術吧")
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[問題] 高鐵通勤新竹台北自由座狀況因為另一半工作關係，須同住新竹 每天要通勤台北上班 預計買高鐵定期票往返 請問各位大大 若要搭乘18
[問題] 台北-新竹高鐵通勤減班請問今天也有人平時搭乘高鐵21分台北往新竹， 突然被取消，覺得錯愕， 只能在月台乾等46分，覺得無奈的嗎～～ 因為如此，自由座車廂通道站滿人， 新竹站滿滿是通勤人～～～![[問題] 台北-新竹高鐵通勤減班](https://i.imgur.com/MdgS5ERb.jpg "[問題] 台北-新竹高鐵通勤減班")
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[問題] 高鐵自由座要不要考慮把座椅拆掉？高鐵自由座常常在尖峰時段爆滿 大家擠不上去 要擠去對號座的範圍（含車廂間通道） 嚴重影響對號座乘客的權益 所以在想7
[情報] 高鐵控管自由座人數分享一下情報 剛搭乘19:20從南港發車的南下高鐵 刷進閘門後 發現第一月台的手扶梯前有站務員管制 拉起隊伍線![[情報] 高鐵控管自由座人數](https://i.imgur.com/7GZtIOZb.jpg "[情報] 高鐵控管自由座人數")
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[問題] 高鐵何時才要買車增開班次？高鐵比內地國鐵還差，更不要說 世界第一的日本JR東海了。 現在高鐵幾乎每一班都擠爆， 從台中要北上，坐自由座 可能要等3-4班才上的了車。5
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