[閒聊] 林口有可能蓋快速道路嗎
林口小小一個台地上面人越來越多
居住人口已經十幾萬人了
旁邊A7又會再塞個快十萬人
再加上還有華亞科、郵政園區、媒體園區、ASML
每天早上一堆人上山工作
林口小小一個山上擠那邊多人
聯外道路只有一條國道跟幾條小條的山路
每天交流道都塞到爆炸
林口未來不知道有沒有可能蓋快速道路?
例如文化一路蓋高架段跟國一銜接
或是A7那邊拉一條到新莊泰山那邊
不知政府有沒有這種計畫?
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※ 編輯: iamsowei (1.200.44.70 臺灣), 05/06/2024 22:58:48
國一現在都塞爆了還拉到國一?
你在講龜山?
ASML是多少人要去林口?
買機捷附近然後還開車上班塞在路上 除了蠢我想不到
其他形容詞
A9有做縣道105擴寬計畫,南出北入的匝道改善。如果你是
指a7,那是沒可能,頂多給你部分市區高架分流,這些不
是買a7之前都意料之中==
買機捷是買來漲的理由,開車榮便多了,機捷到北車
有夠遠
光上高速公路還要塞過a8,純論機捷才是a7的優勢(only
台灣人口開始在負成長了,蓋那麼多房子要給誰住啊?
當然是A7開一條自己的國一交流道 然後65快拉一條到A7 這
樣就夠了 誰要跟A9連在一起啊
開車方便還會有這篇嗎…人口還沒全部到位就塞成這
樣了,等未來人口上來早上要提早兩小時開車出門嗎
文化一路 工一科學園區直上快速道路
林口就是交流道改善工程 是要三小快速道路..
文二文三又沒啥塞車 是要從哪裡做快速道路???
另外華亞科算在龜山不是林口 你會不會分
https://is.gd/gJdTxd 林口快速公路
新莊跟溫仔都沒在怕了
林口怕屁
現在林口交流道附近有一段在施工 看起來像在拓寬啦 成
效如何 只能等完工了
林口八里那條不是缺錢腰斬了嗎
哦沒事 有在進行就好
哪裡有地可以蓋
上面的短片看起來像是八里利多欸 八里可以進場了嗎
林口不是都投資客嗎
現在住林口中山路…每天3小時大安區通勤Orz
三重五股圓山建北堤頂中和汐止請問那個不塞的?
改善林口交流道可以減少國一林口段塞車嗎?
林口八里市道105環型高架 google了解一下 大工程
住了30年的感想是林口交通根本沒救了
道路規劃當初根本沒想到人會多成這樣
下龜山這邊有一條桃北快在規劃不過路線未定不知道會
不會穿過A7,可以看後續的路線怎麼規劃
林北快速道路
買林口之前不就知道交通爛了嗎 塞車社團已經是日經文了
你在說林口還龜山啦
都已經有五楊了
林口確實是太依賴中山高了
等A7,溫仔圳蓋滿 我看林口可以多塞顆顆
早就建議某阿姨評估文北接五楊了
一天通勤三小時,這我不行,太辛苦
林口就塞在交流道而已 現在就是南北各增加一個閘道 要再4
年才會完工
新莊跟溫仔有64,65加三線捷運,比個老二
林口真的需要的是更多在地高薪產業啦,A789人口數,按照
蓋路的進度怎麼樣都跟不上人口成長速度。就地工作唯一解
林口最好只有下交流道塞
下去之後北上五股三重建國高每個都塞爆好嗎……
匝道多開也只是從在平面塞換成大家上高速塞而已吧
五股三重建國塞也要算在林口上? 用點腦子好嗎 台北市區也
塞 要不要算在林口上 我每天從文一左轉上高速 七點多的時
段大部分就塞在進高速前那一段
啊不然你上高速公路不用路過五股三重???
直接林口直達台北嗎?
你林口通勤台北的話本來就是全部時間都要算進去啊
往北走本來就會經過 又不是一路塞過去 照你的邏輯要不要竹
北也算進去 反正都是往北進市區 你要真上班時間開過 就知
道國一內側兩道車多但算順暢 會塞還是林口龜山往來還有進
跟出國道共享一條路 塞都塞在集散道甚至回堵到國道外側
嗯 你說的都對 我塞30年都假的
阿不就交流道改善了 快速道路終究要接國道 新的塞車點而
已
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[閒聊] A7 個人心得1. 因為周邊 不管林口 或是 新莊泰山 目前房價都很高 所以A7 原本的房價 2X萬 確實很 有吸引力 但是目前均價3X萬 , 部份來到4X 萬 已經沒啥吸引力了 , 老實說 A7 搭到這波 全台房 價狂潮 漲太快 反而害了他 ,A7 主要居住者是藍領階級41
Re: [閒聊] 為什麼淡水沒辦法像林口那樣華麗轉身?林口最大的優勢是地理位置處於南北要衝 就像三國時代的荊州,北接魏、東接吳、西接蜀、處水陸要衝之地 林口走國道一號往南快速串聯機場、大桃園地區以至大新竹 往北則是直通 新莊、三重、台北、基隆 等大都會 在國道通暢無阻的前提下,無論往首都進發、或是往機場國門走,都是半小時以內的事。36
[請益] A7 vs 林口北側A7重劃區、林口北側生活圈 這兩個區域剛好在林口台地兩端 房價大約都是40萬左右 (已更換圖片)31
[閒聊] 從蘆洲站拉一條捷運蓋到林口可行嗎?林口因為地形上的關係,除非再蓋一條快速公路 不然國道一號塞車的情況根本無解 如果說像這上方的圖,從蘆洲站當起點 用中運量規格來興建捷運林口線21
Re: [閒聊] 青貸+1200讓A7整個噴出了?買A10大部分都是機場上班的吧 跟買A7的族群根本不一樣啊 A7也有一部分是華亞科跟林口在地上班的 說實話啦,青安+1200有幫助是沒錯啦 但是山下的塭仔圳量體也是不小欸13
Re: [閒聊] A7漲幅是不是有點弱嫌惡一:交通 文化一二三路沒有直達高速公路南北向的匝道,經過長庚復興一路的路口必塞,失敗之一 。 進入交流道後,上下匝道車輛交會在一起,省了工程款,浪費了用路人的時間,失敗之二 林口交流道,南崁交流道,國二系統,這三大交流道車流量極高,但都無法上五楊高架,6
[問卦] 林口會成為新北的模範區嗎?台北縣升格成新北市後,主要的都市發展心力都放在林口這裡, 像是成立林口分局,機捷設林口站,以及搞林口科技園區,國際媒體園區, 和中華郵政物流中心,最近又要搞林口輕軌了, 國道電子收費後,林口到台北從原本40元通行費變免費, 林口交流道更是第四度改建,加上林口是新社區,路也大條,6
Re: [問卦] 原來林口高速公路會塞是五股交流道害的林口就是交流道設計的問題 當初人口沒那麼多,這種南下北上通通湊作伙的交流道還好 現在人多車也多,南下北上的車通通卡在同一條路 林口現在也自成一個生活圈 最好的方法,就是直接蓋一條林口到台北的快速道路3
Re: [請益] 林口與淡水抉擇這很好選啊 淡水接管翡翠水庫 林口接管石門水庫 水質屌打 又不容易停水
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