Re: [新聞] 台南綠電全國第一 經發局邀廠商投資AI產
上面不是很多人在討論左營高鐵.
那台南沙崙就是一個很好的範例.
台南房價在201x年台積電在台南上班後.
台南201x~2020這段時間房市比高雄還兇.
而在台南這麼兇的情況之下.
我們可以看到,台南高鐵...也就是沙崙.
這邊是不是炒作吵得很吃力.
這絕對不是台南的問題.
而是,高鐵真的很難炒.
高鐵至今都快20年了.
你不要跟我說20年後高鐵才成熟這種奇妙的理論.
你台北蓋一條捷運,請問是蓋之前就在炒,還是捷運通車20年後才在炒?
而高鐵特區的重劃區很難炒,市府也會很頭大.
因為他是最大地主,外加重劃他在裡面有很多成本.
(各種馬路地下管線土木工程等等等)
他必須回收.
因此當一個高鐵特區吵不起來怎麼半?
市府就會想各種辦法給他利多.
從桃園台中....到嘉義..
大家也是一路看下來,是不是市府都會給他其他利多.
大概就左營高鐵本來附近有榮總,所以之前大不了就是新光三越...
以及離楠梓工業區和仁武工業區很近.
因此左營高鐵市府之前都比較沒有施力,主要是他有一些基本盤.
而後來的高雄台積電,其實...更...屬於是給"橋頭"利多...而不是左營高鐵.
(為啥給橋頭,詳細請看血觀音..然後自己想)
而幾大都最後...就只剩台南了.
台南因為南科已經設定在三兄弟那邊(善化安定新市)
所以很難再靠台積電拉抬...
就算不是晶圓廠,你把封測廠設在沙崙都好像很不合理....
因此台南市府想盡辦法在沙崙找其他的東西來炒高鐵.
從2009年陽明交通大學台南分部(想複製高雄大學)
到今天的AI產業園區.
而你們也可以看到.
如果把這些其他東西切割掉.
高鐵特區很難炒.
不要講甚麼誰搭高鐵通勤還是甚麼.
台南怎麼就吵不起來?住台南的不搭高鐵??!?!
反過來如果切割高鐵會怎樣.
台南南科三兄弟,本來鳥不生蛋的蛋殼區地方都六字頭成交.
(類似台中后里,桃園新屋)
所以切割高鐵,台積電威能還是那麼槓槓的屌.
而高雄只是剛好高鐵成了台積電第一環.
所以她現在瘋狂的往宇宙深處飛行.
不過....以上,你在對比之後想一下.
不要把少數人..喔...極少數人的狀況.
擴大解讀成市場影響力.
比重要看清楚...
這也是,高鐵如果延長到高雄火車站.
其實對火車站的影響力還是很小.
(當然對火車站裡面的商家影響很大)
火車站這邊影響力最大的還是71期重劃區和兩個商場....
力量比大概1:100....
所以你火車站這邊,你關注重劃區和兩個商場就可以了.
--
那邊有破公寓可以買嗎?朋友想翻修成新的宰自住客賺一筆
台南高鐵離市區太遠,左營自己機能就很好,去美術館
也很快,烏日進南屯七期也不遠,台南是真的離很遠…
這就是左營高鐵有基本盤. 因此市府並不急著先在這邊想利多丟入. 反而煩惱的會是橋頭新市鎮和鳳山七老爺那邊.
※ 編輯: ceca (114.35.187.97 臺灣), 08/16/2024 11:02:56代銷仔這樣就很沒風度了,跑來這裡開戰場
西卡剛剛都表明已經不理你了說
台南高鐵離東區不遠
要炒沙崙麻煩趕快核定藍線延伸
等捷運通車就噴到天上去了
平實開車十來分鐘就到
離東區不遠指的是10公里嗎?
我就在猜高鐵延伸到火車站很大目的4為惹旁邊的重劃
區
捷運藍線直接油門踩下去了,老市長沒虧待大家吧!
什麼線我已經不期不待 黃線趕快蓋就好
平實到高鐵10來分鐘?怎麼跟我走的不一樣….
南科、永康、沙崙快點串一串,市區...就繼續抗議吧
!
沙崙真的太遠
沙崙要回神要等南科-沙崙串聯。單純藍延線效應很低
本身市區就有15分鐘一班的火車了
藍線到沙崙等政院了。
目前沙崙先看AI. 雖然AI到底產業有多少力量,都還是要看下去. 但目前南市府主要是要把AI產業聚落放在這附近. 只要有一點效應,影響力會比捷運還大很多. 捷運出了雙北系統(桃園也算是雙北系統) 台中和高雄的影響力在那邊各位可以自己看. 因此台南捷運其實效應也很有限. 這種重劃區,產業園區影響力通常才是主角.
※ 編輯: ceca (114.35.187.97 臺灣), 08/16/2024 11:11:32代銷仔除了整天反槓桿反ceca外還會什麼
推一個 虎尾高鐵就是瘋狂想找台積救援 XD
台積目前買了群創南科廠房 我看虎尾勇士又有得等了
至少再十年吧
群創那個滿厲害的. 大家都在意外當中看著他發生.
※ 編輯: ceca (114.35.187.97 臺灣), 08/16/2024 11:15:24自動販賣機的廠商很爛,機器壞掉不修
南科跟沙崙要串也真的很難,除非另外沿著高鐵路線開一
條快速道路。要不然距離實在是遠
青埔&竹北:
青埔一直都是桃園市府的主力. 主要是一開始要炒航空城,所以啟動了炒作和發展. 之後突然服貿轉彎....航空城進度整個變超慢. 而桃園市府就繼續想盡辦法維持他. 以及....當時已經進場要炒作的建商也努力維持他. 不過講到青埔,你如果又同時看A7...甚至整個林口重劃區. 你再想一下...(包含1x年前當初兩者的價差到今天的價差) 竹北是竹科附近唯一有規模的重劃區. 他有沒有高鐵,他都是那麼屌...XD
※ 編輯: ceca (114.35.187.97 臺灣), 08/16/2024 11:33:38應該是說,一個縣市裡面若還有其他更好的重劃區
那高鐵就不是最能炒的
桃園和新竹除了高鐵也沒其他更優質的選擇
台南夢時代到沙崙開車絕不會低於20分鐘,很好奇10幾
分鐘是怎麼辦到的。別說是早上5-6點人少時段嘿
請教C大,同理農16會因為農21和富邦BOT而再補漲或大
漲嗎?
他已經是頂了. 額外"跟別人拉開價差"的效應會吃邊際效應. 你應該反過來說. 這些東西會讓他的"地位"穩固.而不是提升. 農21會是農16王者地位的續命. 富邦和聯上BOT則是穩固農16王者地位. 另外,也因為富邦和聯上BOT. 農16和美術館的特質會再切分. 之前有點雷同,但是之後特質會有所不同. 因此美術館,農16,巨蛋,富國明誠,會變成四種住宅模式.
※ 編輯: ceca (114.35.187.97 臺灣), 08/16/2024 11:42:19農16一直都是領漲的吧 富邦凹仔底是一個話題讓他漲
一直在炒高鐵真的笑爛,
只知其然不知其所以然
台南蛋殼哪裡6字頭
新和5字頭都還沒站穩
善化也才4開頭
我家賣你5字頭來收貨
1p現賺10萬
今日台鐵明日高鐵,
抓好整體商業重心轉移趨勢。
高鐵到南紡開車哦……
先排除歸仁到仁德前半段路程
光後半段仁德家樂福進東區到南紡再排隊五六日排隊進停車
場,下車開始逛
你可以嘗試看看半小時內可能達成嗎?
農16有富邦漢神加持再加一條捷運紅線連接台積電,我覺得猛猛
有人不會看?
DER
反過來如果切割高鐵會怎樣…
切割就是,例如你把竹北高鐵放到南寮去. 竹北重劃區依然會超屌...XD
請問大師2010以前台南高雄差距多少
你知道什麼是切割高鐵?
現在執政者是不是偏向炒爆南二都穩這兩個票倉就好
,失控就失控XD
你看看嘉義.. 似乎野心也沒那麼小. 外加屏東也一直再傳謠言... 當然對我們投資者而言,那就是謠言...沒確定都不採信.
加上周遭的義享、COSTCO、巨蛋、富國明誠商圈,還有個瑞豐夜
市,乾,這樣怎麼輸
還有 這段路程騎車未必比較慢~
人潮大匯集
西卡大大目前71期的地 是不是已經賣一部分給建商了
所以是不是就是純蓋住宅而已??
看起來是. 取代新堀江的新型步行街商圈(仿101新光三越商圈)應該沒希望了.
看青埔案例我想政府有心要炒機會還是蠻大的
更別說總統又肯定得照顧一下台南
現在差別是. 政府有時候對新的產業估算很容易出錯. 先不論服貿相關的...那個連法案都沒過所以沒辦法證明政府的眼光. 之前從甚麼生醫,航太,雲端,工業4.0.... 我相信如果你是更老鳥的不動產投資者,從2000年一路看過來的,並且有做長期投資. 你應該很清楚我再說甚麼...XD 政府想要創造的產業聚落,烙賽率很高. 據我了解是因為,政府對學者和投資者的信任比重過高.... 忽視了台灣是小而開放經濟體,所以通常只會有少數幾樣特別強的產業就可以吃2000萬人 而也因為台灣過小,所以無法甚麼都跟上世界潮流產業的腳步...沒那麼多能量甚麼都發展 這東西也許在世界上會夯一段時間,但是台灣產業並不朝這邊發展. 但是政府跑去打造一個這個東西的聚落,還利用稅金或是甚麼手段干涉其他產業進駐. (例如當年路科希望搞醫工,高軟一開始限定要有雲端才給你進來) 所以這才是最大的隱憂. 但如果是順著台灣強勢產業去拓展的. 一般來講穩定性就很高... 當然啦以上主要講的是"台灣企業" AI這個目前吵得那麼熱的是,AMD和NVDA的落點. 所以如果真的可以搞來一個,那對沙崙影響力就很大.
※ 編輯: ceca (114.35.187.97 臺灣), 08/16/2024 12:05:15 ※ 編輯: ceca (114.35.187.97 臺灣), 08/16/2024 12:07:25彰化高鐵:
CECA提到重點,市府是最大地主。重劃高鐵跟交通工具又
丟了這麼多錢進去,一定要想辦法讓它產生效益。這就是
先射箭再畫靶。
一樓整個笑死 誰理他一下好嗎
不太懂 鳳山為何要煩惱?
這八年沙崙沒起來的話可能再也起不來了
高鐵就在那,沒什麼起不來這種事
高雄阿蓮到臺南沙崙高鐵也不遠,直直去就到了
七老爺應該是五甲中崙那塊,有一部分地要給大林蒲災民住了
公司員額不夠多去設在台鐵也炒不起來啊 滷肉螃蟹海馬離
開南科去高鐵也沒幾隻小貓 那些員工數對比腹地容量根本
杯水車薪 而且也沒機能 看鄰近透店幾乎倒光 買得起單價4
0-50萬的不如去住永康北區南區還比較好 現階段買沙崙倒
不如去追高楠梓
AI巨頭要去南部設立研發中心我覺得真的是睡久一點看能
不能夢到…==
設在新竹台北桃園 有經驗已經有置產有家庭很難離開原縣
市的老員工 他們從估狗發哥高通微軟有的沒的一線公司挖
角一卡車工程師北北基桃竹通勤能解決的都能挖得動 擺在
南部只剩下….
去問問這行業三四十歲的人就知道 沒有什麼加薪50%起跳
的誰敢跟你隨便離開舒適圈+舉家遷徙… 原公司待到腳麻爽
爽領卡實在
何況扣掉股票漲幅n跟a也沒有屌虐台灣一線公司到50%以上
的gap ==…
沙崙之前好像想做新創基地 現在要改AI 顯然之前沒成功
南港切割高鐵也會漲 聽起來非常合理 高鐵在台北就夠惹
沙崙沒什成長空間 投資客跑掉很多 現只剩0號吉娃娃那團
還在玩
沙崙離南科30公里遠 吸不到園區自住需求
半年內從30賣到近60這樣算是沒有成長空間嗎 哈哈
只能說外行人看台積 內行人看海悅
海悅基本上操控善新房價
除了世界南科,一堆預售都是海悅控價
東區仁和海悅代銷的建案大概5字
我尊重我的錢,所以高雄台南就是看台積輻射區
新市到沙崙的高鐵下平面道路,如果可以少掉95%紅綠燈,就
可以機會跟南科扯上邊了。
台南高鐵區真的會噴,幾年後再來看
請問c大七老爺那塊市府為什麼要煩惱?
大家沒注意到最近台南東區到高鐵藍線延伸捷運有新消息了
別忽視政府炒台南的決心~
沙崙還有個成大醫院大家是不是都忘了
請教c 大,文化中心可否吃到亞灣的效應?譬如說載完孩子上
課後去亞灣上班,車程不過10分鐘,感謝回覆
爆
[問卦] 全台高鐵站設站地點最智障的是哪站南港高鐵在南港 台北高鐵在北車 板橋就在板橋 桃園高鐵在中壢 新竹高鐵在竹北74
台南區域分析看到menace大大想要投資台南 小弟不免俗的就來給外地人地圖攤開分析一下 以及所謂什麼叫做“多頭馬車”發展的台南爛規劃 此圖為整體概覽36
[問題] 原來沙崙站的設立跟南科時間是錯開的今天Youtube演算給我一個影片是介紹台南高鐵沙崙站的前因後果。 影片名:全台最廢高鐵站!連在地人都困擾?台南站在荒郊野外的原因大公開!是為炒地 皮還是圖利建商? (不貼連結,避免引流,有興趣者可以搜尋) 可是1991年我也還沒出生,所以根本不知道當時的背景是啥,我只知道當年高鐵通車的時27
[閒聊] 高鐵台南站位置我在之前的 #1XEwUhMt (Railway) ([閒聊] 彰化以南縣市到高鐵台中站、嘉義站或 左營站的開車最大車程) 提到如果沒有高鐵台南站,台南都會區100萬左右(78萬舊台 南市民和38萬永康+仁德+歸仁民眾)將要花費最多一個小時左右以上時間開車到高鐵 左營站或高鐵嘉義站(如果存在)(附圖: ),導致 我們台南都會區居民會比現在更加嫌棄高鐵,而繼續捧場國道客運、台鐵直達車的情19
Re: [閒聊] 車站的命名不能一致嗎?這些站名紊亂最好的解決辦法就是仿傚日本新幹線。高鐵,捷運畢竟是後來出現的運輸系統,台鐵屬於在來線,歷史比較悠久,保有原站名也符合一般民眾使用習慣,以下一些跟高鐵或與高鐵共站的車站或許可以這樣改 南港:北捷高鐵台鐵都在同一個區域 台北:北捷機捷高鐵台鐵都在同一個區域 板橋:同南港 桃園:高鐵&機捷高鐵-新桃園;台鐵桃捷-桃園18
[問題] 台南高鐵轉乘本周五要從台南火車站搭火車到台南高鐵站 搭高鐵到板橋,高鐵車次是1250車次18:28分開 打算從台南火車站搭區間車到沙崙轉乘高鐵 那如果我搭17:59分從台南站開:18:22分到沙崙 這樣6分鐘來的及轉乘嗎?謝謝16
[問題] 台南高鐵轉乘台鐵到台南火車站昨天整理房間發現還有一張高鐵5折券還沒用 打算後天搭高鐵去台南可以使用,請問09:17分到台南高鐵 站有帶26吋行李箱,現在H31高鐵快捷公車有沒有規劃能放行李的空間? 如果是轉搭台鐵去台南火車站,來得及搭乘09:28分沙崙往台南的區間車嗎? 另外有個問題台南火車站要搭計程車去台南晶英酒店,因為只有2.1公里5
Re: [問卦] 有沒有新幹線屌打高鐵的八卦我們來看看台灣高鐵的聯外交通 南港、台北、板橋 -> 有捷運、台鐵 桃園 -> 桃園捷運 新竹 -> 台鐵六家線 苗栗 -> 台鐵豐富站
爆
[閒聊] 你們覺得哪一種算是隱形的嫌惡設施?28
Re: [閒聊] 你們覺得哪一種算是隱形的嫌惡設施?18
[閒聊] 現在是把房子當成直銷商品再賣嗎?21
[閒聊] 慈雲路夜市收掉 會影響關埔房價嗎21
[閒聊] 現在買5年屋的品質 是不是比買新房好16
[閒聊]未來捷運站與高鐵站附近的房地產是不是6
Re: [閒聊] 你們覺得哪一種算是隱形的嫌惡設施?5
[閒聊] 這個漏水要怎麼修6
[請益] 露台外牆和平台裂縫1
[社區] 台南中西區_康樂街統一大廈