[閒聊] 載鋼樑的車是不是都超重?
https://i.imgur.com/cZ74mEe.jpeg
今天早上出大事的那台聯結車
看起來只載那個鋼樑沒有多載其他東西
我又跑去翻了一下法規
全聯結車總重不得超過42噸
是不是表示如果有車要載那個36噸的鋼樑
加上車頭一定會超重啊?
最後偷問一下
這次出大包是不是雙子星營造要被盯了
完工是不是會被影響到
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.141.4 (臺灣)
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超重 我看我們公司空車都十幾噸了
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但我們是槽車 不知道重量有沒有比較重就是了
推
你看交流道底下常常停一堆大車就大概知道了
推
車頭加板台空車一定十噸以上 正常過磅的誤差值可以超出1
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0% 但是發生事故就沒有10%誤差值
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我剛看磅單我們公司空車就14噸了
我剛剛也在想那個空車應該有十噸 所以要合法載那個鋼樑是空集合嗎? 還是有更特殊的特規車可以載
推
※ 編輯: horseorange (114.136.141.4 臺灣), 08/20/2024 12:03:25
台灣就是「法規很嚴格,執行很寬鬆」
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秉持著「不出事就睜隻眼閉隻眼」的潛規則
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超重是不是申請路權還是可以走?
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貨車裝載整體物品( 超長超寬超高超重 )臨時通行證申請書
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交通部公路局授權由各監理機關逕行核發超長、超寬、超高
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、超重整體物臨時通行證之行駛及條件
推
超長的那種 就像台積設備進來要先申請道路管制
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申請這好像都會半夜運送
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然後有些好像還不能上橋 只能走平面
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嗯 有申請應該還是可以送 限速30
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看來要合法送幾百根鋼梁會慢超多
推
那根不是鋼柱嗎?
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切開來分兩次載啊= =
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到現場再鉚釘焊接不會
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切開業主不會同意的
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柱對接多一頭要滿焊一次加焊道檢測
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切小塊載的話房價準備飛天
爆
[討論] Honda Fit 為什麼省後防撞鋼樑剛剛看到拆車實錄,為什麼法規沒規定,這些國產車都沒有後防撞鋼樑呢?是因為乘客跟 駕駛只能保一個嗎?大家來說說看啊! 還是國產設計與眾不同,靠車身吸收衝擊? 下方網友補充,居然後門連側面防撞樑都沒,這台可以改名為 討厭後座號 嗎?16
Re: [新聞] 聯結車國2急煞鋼柱飛出砸中保時捷 釀影片在此: 鋼樑是直接狠狠的砸在凱燕車頂 車頂就是第一受力點 不是像留言說的先落地再砸在凱燕車頂8
[問卦] 不對啊!聯結車怎麼會出現在高架目前有聯結車翻車鋼樑倒地 把高架道路摔壞堵塞交通 不對啊! 聯結車怎麼會出現在高架 法規有允許這類車輛上高架嗎?5
[問卦] 十噸H鋼樑砸在台灣保時捷上會怎樣?如題 先前說 大貨車上的10噸鋼樑滑脫 砸在保時捷上 只有輕損6
Re: [新聞] 砸爛忠孝橋的鋼樑要運往台北雙子星 聯這種應該是要找 特殊聯結車吧 如果一根35噸鋼樑就超過10公噸重 不可能切好幾段分批運吧 如果這種鋼樑切好幾段 這種大樓敢在上面? 如果台灣沒有這種能一次運送35噸鋼樑的聯結車5
[問題] 現在還有車是沒有防撞鋼樑的嘛?如題 現在不管進口車國產車 對安全的重視是越來越高 什麼主被動安全 一堆以前沒有的高科技 現在連不到百萬的車都有了 但講到安全 最基本的還是汽車鋼體結構X
Re: [問題] FIT安全性整串看起來 所以FIT車頭應該沒啥問題對吧 買這台車載爸媽 乘客險買到最高是不是賺爛? 還有什麼險可以一起買的?3
Re: [問卦] 超載的大車剎車距離多長啊?: 以前我問過開大貨車聯結車的司機 不管超不超載 大車都不可能急剎車 就跟火車平交道也有給人按的剎車鈕 你以為司機剎車後火車就能立刻停下來嗎?1
[問卦] 為什麼車頭會毀損同時又有穿刺啊如題 台中捷運在捷難逃 被鋼樑直接捅進去 但是看照片我越看越覺得詭異 為什麼車頭撞毀同時又有鋼樑穿刺啊2
Re: [討論] 該強制要求市售汽車商品標示鋼材強度(二)作者: Sturmvogel (Schwalbe) 看板: car 標題: Re: [討論] 該強制要求市售汽車商品標示鋼材強度(二) 時間: Fri Jun 23 21:25:30 2023 ※ 引述《BEN600 (BEN)》之銘言: : ※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言:
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