Re: [請益] 會為了省錢支持社區大樓半夜3電梯留1梯嗎
不會省多少
在討論社區公設用電前,
請先把社區電費帳單攤開來,
如果管理中心還是管委會不給看,
那你從台電電子帳單服務系統網站也
看得到
兩個重點
第一個當然是用電量多寡,
直接看每個月的用電度數最準,
看看每個月計費經常度數多寡與變化,
這一塊的用電度數會決定社區
「流動電費」的多寡
第二個重點叫做「契約容量」,
社區的用電不是家庭表燈用電,
多數是低壓契約電價,
因此會跟台電議定一個經常契約用電容量上限,
台電會把這個供電容量準備好給社區,
這個契約容量會決定社區電費第二塊的
「基本約定電費」
請你們先看一下電力配置圖,
首先公設用電有哪些範圍,
除了燈光、公設空調、電梯外,
包含揚水馬達、地下室排風機等等,
都是你平常不會注意到的高耗電設施,
一個個看才知道耗電的是什麼
還有一種情況是,你們社區設定的契約
容量太高了,以致於付了太高的基本
契約電價,這個觀察你們每個月基本上
的尖峰用電需量最高是多少(公設電費表
裡頭有),把契約容量做調整即可
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推
完全不會省吧一個月可能沒幾百
→
電梯就算開著沒在動的時候是不耗電的
→
攤下去一戶省10元差不多
推
基本工資一直調,這種省法早點爛掉
推
新社區第一要調的是契約用量
→
舊社區通常契約用量已經調好過了
→
電梯、車庫捲門、地下室照明這些的確都是用電主力
→
上下班時間設定電梯分流會比較有用
→
在人少的時候省電沒什麼意義存在
→
捲門上下班時間常啟也是這個意思
→
地下室漆反光較高的牆面間隔開燈
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[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂連結: 〔記者林菁樺/台北報導〕電動車發展速度與基礎充電設施是否普及有高度相關,台電 發現,許多住戶現況多會直接裝設慢充型的充電樁,當電動車數量變多,又同時充電, 會有超載並引發跳電的疑慮,因此,建議社區可專設一戶,不僅可申請快充型充電樁,44
Re: [問題] 電車業務建議社區不要裝EMSEMS有好處也有壞處 首先,最大的好處就是當台電本身設備容量不夠給每一戶裝錶後的話 大家都要有就是要EMS 要注意的是,多數大樓的台電設備容量基本上都是固定了 除非進行大規模改裝 (不過還要過審,非常麻煩)33
Re: [問題] 電車走表後要通知台電嗎下面一堆人在亂說,一點公德心都沒有 集合住宅是這樣,當初在建築規劃的時候建商都會提出大電需求讓台電去評估 一般新一點的每戶大概都是60A以上,但台電通常不會抓到100%滿載 大概頂多抓個六七成吧,甚至有聽過小於四成的XDDD 因為多數住家不會隨時處於滿載的狀態31
[問卦] 用電度數是社區的PR99要怎麼改善QQ收到帳單讓我嚇到 鄰居是不是用愛發電 用電量竟然都很低 一個人住日均度數21度很多? --23
Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統不要被騙了 設一個專戶搞EMS 去看台電電價表 第四章 低壓電力電價的適用範圍: 專供電動車充換電及附屬設備之用電,合計設備容量 或契約容量在20瓩以上、契約容量未滿100瓩,且充 換電設備容量超過附屬設備容量者,得選按「電動車20
[閒聊] 大家社區公電都多少啊?我們社區 沒什麼額外公設 就兩台電梯 機車跟汽車是機械塔 公電還是都比自己家用電貴3
[問題] 廠房用電問題本身從事網拍,近期欲更換到更大的倉庫 目前有物色到一間適合的廠辦出租 但此廠房為契約用電,契約容量為14瓩 查了台電電費表 基本電費的部分3
Re: [閒聊] 大樓戶數少真的是硬傷說到重點了 營運社區的費用 = 全社區樓地板坪數x管理費 +3
Re: [問卦] 用電700度很難超過嗎...有關住宅用電700度以下不調整,係指一個月用電度數。一般住宅電費係2個月抄錶計費一次,即1400度以下不調整! 簡單說,若是單純住家, 沒有向台電申請更改為「時間電價」, 2個月收一次帳單, 電費單上契約類別:「表燈非營業用」
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