Re: [情報] iOS 18.1 將開放 NFC SE API
: 最後再說一次,悠遊卡是悠遊卡公司的資產,台北捷運並沒有在賣造型悠遊卡,台北捷運的
: 業務是人口輸送(?)
最後再說一次,你是不是不知道,北捷是悠遊卡公司最大股東,占27.49%
北市府另持有悠遊卡公司持股11.78%
北市府加北捷是悠遊卡公司最大股東
所以慣例上董事長由台北市長派任
其餘民股股東持有頂多6%上下
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所以你強調這個跟iOS的關係在哪
推
關我屁事,我只想知道悠遊卡支援快速交通卡哪一天能到
噓
真的假的55555555555
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幫你翻譯一下"悠遊卡擺爛就是北捷和北市府擺爛"
噓
你這篇不行啊…沒有點
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悠遊卡沒有擺爛因為就是北捷/北市府要求他這樣做的,真
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正不想改的是北捷
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首Po【情報來源】 原網址: 【情報/優惠內容】(國外文章請附上簡單翻譯) 從 iOS 18.1 開始,開發者將能夠在自己的 iPhone app 中以 Secure Element 提供 NFC 非接觸式交易,獨立於 Apple Pay 和 Apple 錢包之外。使用新的 NFC 和 SE10
推 xoy: 我不太清楚有哪個國家是法律限制NFC的使用,知道的限制都是 08/15 08:09 → xoy: 在平台上,安卓沒限制,蘋果限制第三方APP使用NFC支付,有開 08/15 08:09 → xoy: 放其他的用途,所以這幾年被歐盟撬開這個限制 08/15 08:09 歐盟與蘋果達協議 iPhone將開放其他感應支付18
雖然台灣還沒上,但可以看一個細節,有關於大眾運輸的部分,原文是寫closed-loop tran sit 在支付系統裡我們可以分為Open loop,即開放式支付系統,以及Closed loop,封閉式支付 系統 Open loop的例子非常多,充斥於我們的生活周遭,信用卡跟悠遊卡等電子票證就是,我手12
講到系統 感覺就是稍微懂在唬不懂的 消費者願望很簡單 安全與方便而已 類似悠遊卡綁apple錢包
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Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度比較好奇的是為何市場老二老三一卡通、愛金卡也都沒有反應 這種功能如果有辦法談成 可以直接把整個市場翻盤吧 唯一想到的合理可能是蘋果只願意跟市場第一的合作 但好像也怪怪的9
Re: [新聞] 悠遊卡前董座千字解釋興櫃考量 詹為元1之前民進黨顏若芳質詢,才讓黃國昌笑到差點翻過去 現在又變成國民黨質詢一樣的東西? 是因為柯文哲民調跟侯友宜拉開了,所以急著找東西打嗎? 簡單說,興櫃的叫『悠遊卡股份有限公司』 由『悠遊卡投資控股股份有限公司』百分之百持股8
Re: [問卦] 為啥超商都在推一卡通?!悠遊卡投資控股股份有限公司 主要股東 臺北大眾捷運股份有限公司(27.49%) 臺北市政府(11.78%) 財團法人中華顧問工程司(2.21%)7
Re: [新聞] 蔣萬安要查悠遊卡興櫃案 柯文哲:看他能悠遊卡控股本來就一堆民股了 像是國泰富邦和一堆公車業者 北市府公股約41趴持股!要上櫃也不是柯市府說的算 上櫃讓大眾投資!股權比例是能和原本差多少! 如果本來是市府百分百持股,賣掉金雞母那就不同4
[討論] 柯文哲是不是又要製造爛攤子給蔣萬安?柯文哲任內 一事無成 無心市政 留下一堆爛攤子給蔣萬收 先是一個小巨蛋 當年柯文哲口中的五大案 結果最後什麼都沒查到 還搞了八年都無法啟用 讓中華職棒在大雨中打了八年 還有一個社子島 搞了半天i voting 設計一堆方案 也是原地踏步 還有木柵線出了一堆包 要等蔣市長上台體檢X
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度期待這個幹嘛呢,台灣所有的建設都是為政治籌碼而生 白營市長執政,藍營痛批營收低+超級卡+董座升官 藍營市長執政,白營痛批藍營不延續政策加速進行 基本上沒人從使用者角度去重視iPhone嗶進北捷這件事 因為要保持著悠遊卡公司的收益,不影響營收下去進行1
Re: [新聞] 悠遊卡「嗶」沖繩半年僅賺幾千元 柯「了沒錯! 北捷 2015 才因為交通部政策開放一卡通能用 真是阻礙卡片通用 還是我高捷比較有國際化 不甩交通部落後的政策,1
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度看完了,其實無論ApplePay或GooglePay交通卡 本身就是踩了悠遊卡公司的甜果子上,能給得出年限已經是北捷很高的誠意了 至少不是前台北市長所謂的爸媽隨時幫小孩儲值的超級卡,要給點掌聲鼓勵鼓勵 反正不支援靠悠遊卡公司親爹北捷公司+北市府自己養肥自己也沒有什麼問題 合作不合作的也不是什麼大問題,就是金流沒有進悠遊卡公司的口袋裡