Re: [新聞] 悠遊卡暫時無法整合 Apple Pay,先用悠遊卡貼紙替代
: 身為一個基本教義派,我認為免驗證直接感應才是正道。
: 所有需要解鎖驗證才能支付乘車都是多此一舉
科普一下並不是只有交通卡才可以做到“免解鎖驗證”。
基本上未來北捷的方向很大部分會走向美國紐約地鐵的信用卡快速交通卡。
先附上每個人手機裡都有的畫面截圖
https://i.imgur.com/MogbUrk.jpg
仔細看就可以分辨得出上半部分和下半部分的差異,分別為「Transit Cards交通卡」和「Payment Cards付款卡」。有趣的是這兩個大項目都在「Express Transit Card快速交通卡」內,言下之意就是透過這個方式可以“免解鎖驗證”進行交通付款。
那麼有哪個地鐵系統是使用這種信用卡快速交通卡呢?就是鼎鼎大名破舊和超過百年歷史的紐約地鐵。紐約地鐵近幾年逐步在淘汰舊式磁條車票,推出一個新的交通卡品牌——OM
NY, One Metro New York。
而這套系統本身使用OMNY Card,一張非接觸式感應卡同時也保有過去的磁條可以進行刷卡進站。然而今天要討論的不是這張卡的技術規格,因為本身不重要,這張卡也無法加入Apple Pay。
https://i.imgur.com/4VLURIZ.jpg
重點來了,這套系統怎麼透過信用卡快速交通卡進行“免解鎖驗證”呢?讓我們簡單透過
四步驟。
https://i.imgur.com/wI8OMBd.jpg
Almost done.
簡而言之,紐約也是沒有將交通卡加入Apple Pay ,卻可以做到交通卡一樣便捷的使用體驗,相信台北捷運也可以朝這個方向前進,甚至是接下來全台灣的捷運系統都有機會做到。
但這個系統後端的溝通技術我就相對沒有那麼清楚了,只能再請相關單位做進一步的研議。
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這比交通卡方便 有卡就能搭車
雪梨也是這樣,去年有內部測試交通卡進apple pay裡,但
後來就直接開放快速交通卡(debit or credit card),優
惠全部比照用交通卡,除了特殊身分(學生票等)
反正在台灣就不用研究了,鬼島就是不可能整合
因為我不知道這功能的技術門檻是什麼,
所以我就沒有特別說太滿,
搞不好是即時連線交易也有可能QQ
倫敦也有 設定好感應就是從該卡直接扣 不用任何步驟
紐約這個系統之前在板上就提過 這已經推出幾年了 根據報導
就是我提的。
使用率越來越高 實際觀察也差不多如此 紐約的做法其實可以
讓台灣借鏡 就是不需要全部砍掉重練 只是加裝一套OMNY感應
器在每個閘門 傳統刷實體交通卡跟新系統雙軌並行 看你喜歡
用哪一個就用
應該就是走EMV標準
悠遊卡:好的 我們計劃推出悠遊卡貼紙 方便度堪比國
外
快速模式不需要連線 紐約地鐵站很多地方沒有網路 沒網路不
能用的話一堆人不能感應過閘門
別太期待這家爛公司
雙軌最可行 政府其實可以補助去加第二套系統
台灣現有的信用卡閘門也不需要使用者有網路
研議...你是不是在臭XD
就走信用卡,法規允許就拉一張卡出來無需驗證。
還是不如NFC SIM卡快速便宜的解決方案
- 為何 三星做得到,蘋果做不到? (內建悠遊卡) 蘋果技術差?
- 為何 安卓做得到,蘋果做不到? (NFC SIM悠遊)蘋果技術差?
- 果粉 繼續 護航 吧,蘋果 只會越擺爛。越來越爛
- iphone 軟硬體 狂輸給 安卓。iphone只會抄襲安卓舊功能
- 例如 widget AOD 都是 安卓 幾年前的舊功能,蘋果拿來抄
- 三星早就內建悠遊卡,果粉還繼續罵悠遊卡公司不長進 嘻嘻
- 果粉繼續護航吧 井底之蛙 iphone軟硬體 狂輸給安卓
13樓的文章看得好累,空白都亂用
Omny 這套系統透過後台設定(綁定信用卡)也是可以提
供乘車優惠
一研議下去…可能20年又過去了
北捷:好的~我們來研議(一轉眼20年又過了)
講的好像安卓只有三星 其他家也是不能用呀 撇除能不能
快速交通卡的問題 北捷的系統和進出閘門的支付方式 確
實很落後 該進步了
真的不需要迎合Apple生態,看看最近歐盟打Apple才會開放t
ype-C、側載、NFC,Apple本身才是限制發展的絆腳石
其實這個我去年去法國有使用過真的很方便,也有在板上發
文章分享過,只是錢沒到位應該是沒什麼機會
蘋果是什麼東西、悠遊卡公司有自己的玩法啦
即使NFC完全不限制,也是不能當悠遊卡用啊 某樓在講
什麼
除非特別學三星那樣,專門幫悠遊卡的規格作進去,然
後只有鬼島能用,那個低能兒會這樣配合
首先要看北捷讀卡機有沒有支援該協議NFC...
怎不說UU卡公司絆腳石,舊技術一直用,只賣卡不補坑
可以用信用卡透過Apple Pay當交通卡才對
符合科技與國際
外國旅客也不用另外購卡
谷歌 交通卡都不用手續費,nfc也開放,悠遊卡也還是沒上
谷歌交通卡阿,到底才是阻礙科技進步阿,有悠遊卡躺在前
面,iphone 才不是最阻礙進步的
等北捷閘門更新之後 apple應該直接跟北捷談就好
跟萬年不思進取的悠遊卡談100年都不會有進展的
捷運能用也沒什麼用啊,公車是捷運的最後一哩路,搭公
車離線感應設備,還能用信用卡付款嗎?
話說一家成立20年悠遊卡、27年的北捷,連50年不到就開
始擺爛了喔??直接與成立百年的紐約地鐵學習???人
家紐約地鐵擺爛到站台破舊甚至還留有百年痕跡,根本沒
有打算重置地鐵打算全球最擺的地鐵耶
我感覺可以想像到北捷成立百年後,整個基礎設施100年來
完全沒更新,全部是上個世紀的產物了…..
感覺是不是信用卡快速交通最方便? 不會有什麼規格問題、
到國外也可以繼續使用同一張信用卡感應 不用一個國家買
一種快速交通卡再儲值之類
放心撐不到一百年就會因為戰火而重建了
bin12 可以桶了啦
信用卡才是全世界通用規格 放著不用....搞一堆圖利廠商
為什麼三星有 蘋果沒有就是阻礙進步?三星哪根蔥
宜蘭三星蔥
整合進錢包還是比較好,日本飲料機娃娃機手機掃一下
就能買很方便
怎麼有人2024年還被bin釣到
堂堂一張悠遊卡,搞成這樣,英文還叫 easy card,完全沒特色
不如叫 uneasy card,中文憂遊卡,令人憂愁的卡
這其實就是強制北捷跟悠遊卡脫鉤了
我是滿樂見的 但是我不覺得悠遊卡公司會放手讓這發生:D
假設EMV信用卡專案有風聲,信不信悠遊卡馬上就會宣稱即
將加入AP 拖了幾年就突然會有進度了 XD
那些捧UU懶趴的都嘛吹什麼NFC SIM還是蘋果貪財不配合
忽略MiFare Classic的落後和早就被破解的問題
純噓aq,說什麼幾年幾年的
感覺有好幾個bin,換到最後其實是傷害到自己。
亂
bin12推文數量iOS遙遙領先其他版 這是他生活重心
悠遊卡才不願意放棄,繼續推爛東西撈..
蘋果也可以選CPU CARD整合悠遊卡阿 就牠老大不願意
高捷、桃捷,少了北捷
刷信用卡也是圖利信用卡公司啊,nfc sim優點就關機
了還能刷,只是現在各家電信還有再發nfc sim 卡嗎
?
icash或一卡通能跟apple談好,悠遊卡應該就立刻尬
廣跟上,什麼阻礙都消失
問題就iPhone不支援nfc-sim,都在推esim了還
說真的等柯文哲上台才有機會
民進黨國民黨算了吧 沒在動腦治國的
反串?請問樓上前兩任台北市長是誰?
這反串也是醉了,知道北市府是悠遊卡大股東嗎?八年了
民進黨多久沒有管台北市了,不要鞭錯人好嗎XD
用CPU再去模擬classic 喔? 可以講點有建設性的話嗎
後端設備不變 用什麼都一樣啦 願不願意改變而已
你們是不是不知道執政黨是誰阿 笑死
蘋果願意為南韓客製化 就是看不起台灣這些智x果粉
客製化什麼?我怎麼不知道?
沒有限定只有哪一家信用卡才能用的話 叫圖利好像怪怪的
還是希望能直接整合信用卡當快速交通卡 出國交通儲值都
可以和國內同一張卡搞定
桃捷跟高捷能 Apple Pay就你北捷不行
你台灣的市場有南韓這麼大再來跟蘋果談客製化
沒有的話 誰理你 早就給拒絕了
看看蘋果是為了什麼才為南韓客製化 谷歌一下 很簡單的
整天只會嘴砲 腦子肯定不好使
不要當謎語人好不好,到底客制化了什麼,明明是現代銀行
去商談跟推廣的,韓國行動支付市場這麼強,蘋果為什麼吃
力不討好要搶這個市場?
有一說是T-Money也是採用Mifare Classic
在某些人眼裡等於蘋果幫韓國客製化
Apple Pay 去年才在韓國正式上線 普及率不高
蘋果以市場考量優先開發韓國是理所當然的
中國的行動支付也很強大 蘋果也是有進入市場
銀聯、交通卡 這些不就是最好的例子?
???你是沒查清楚嗎?能用Tmoney為什麼現代要免費幫人
換刷卡機,蘋果一直都paywave
為什麼你要混為一談? 現代銀行免費換刷卡機跟交通卡
這兩個東西又不牴觸 再說 一開始講客製化的也不是我
再某些人眼裡的「客製化」就是我剛提到的Classic
跟你提到的行動支付市場激烈 換刷卡機等等
是不同一件事 快速交通卡有多方便 你應該也很清楚
高雄捷運就辦得到 就你台北捷運擺爛
━ ︵╰(‵□′)╯︵ ━
信用卡系統的快速交通卡也是講幾年了,這跟台灣目前部分大眾
運輸可以刷信用卡是完全不同的東西,先搞清楚在講什麼
所以我是指連台灣大眾運輸也要一起改 不是只有講Apple的
部分啊 不然台灣交通卡另外搞 然後到國外再改用信用卡
的快速交通 不是很多此一舉嗎 這樣就不叫一卡打天下了
….
國外?各國系統不同,Suica跟八達通也不能通用啊
台灣蘋果市占約50% 韓國去年才剛破25%
那好像也怪不得蘋果
可憐小草滾回柵欄啦
倫敦地鐵那麽破爛 還有一堆zone 還不是能做到每日
結算
我去年就講過了 信用卡設快速交通最快
只需要解決台北市學生證跟老人證問題而已
留一個舊閘門給學生或老人就好了 想要裝逼就叫麻
麻給你副卡用
如果改信用卡的話,月票又是一個問題了
北捷每站增加一個新閘門就好 果粉想裝逼就走那偏門
月票就跟信用卡綁阿 消費券都綁過了....
一弄下去悠遊卡就死了 上櫃公司要怎麼搞錢
蘋果不肯客製化 北捷就最小幅度改裝讓果粉去排隊
北捷可比照台鐵Tpass設果粉專屬閘門 然後加價30%
果粉閘門加價30%以彌補北捷建置成本
樓上是不是把北捷跟悠遊卡公司搞混了
這根本目前最佳解吧
月票怎麼可能不用覆蓋率最高的電子票證?月票又不是只有捷運
,公車火車腳踏車都在其中
Apple交通卡一堆國家都有了還在怪蘋果擋?
算了悠遊卡連線上儲值都做不到
三星就做到了 果粉一直哭捷運為啥不配合我??
@babylon297 就是蘋果在擋啊
這樣悠遊卡生意會不會受影響
蘋果吃定台果粉天真無知 所以不幫台灣客製化交通卡
反正出個半殘台版iPhone 台果粉還是傻傻買單 可憐啊
悠遊卡公司利益考量,談不攏只願意花錢搞一堆沒用的
最快解法就是蘋果比照南韓幫台客製化整合交通卡或開
放NFC SIM 但是牠不願意
果粉整天靠北北捷/UU就是不指責蘋果 談判破裂不可
能只有一方責任
蘋果擺爛 果粉只能蝦等到2026北捷更換新閘門
你的論述找到反例就解了,可以告訴我為什麼高捷跟桃捷能
Apple Pay嗎?
確定不是因為apple抽的悠遊卡受不了?
是是是 都是apple抽%太高才被悠遊卡公司拒絕 全世界那
麼多交通卡公司都是盤子能接受那麼高%手續費 尤奇日本JR
更M 除了付手續費還要自己吞下felica 晶片的授權金
是說現在就算能跟人家談客制 還談開放nfc-sim要幹嘛 本
來就過渡期的產品而已
高捷桃捷等支援的是比較慢的線上信用卡,跟Apple Pay無關,
也跟這篇文講的無關。台灣有技術上比較相容蘋果手機的電子票
證,不過一樣沒上,反而是最老的NFC-SIM三大電子票證都有
蘋果平台沒有過NFC-SIM功能,所以不是開放問題,要開放的是
第三方NFC支付,最近蘋果一直被歐盟等逼著開放的就是這類的
東西
好奇信用卡快速交通卡
為什麼高雄捷運和桃園機場捷運沒實施
應該是目前台灣最有機會實施的
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好我來了 我先整理幾件事情: 1.悠遊卡到底規格是什麼? 普通悠遊卡:Mifare Classic 晶片悠遊卡(9122):SmartMX模擬Classic17
很單純想問一下 北捷跟悠遊卡分屬不同公司 現在蘋果說要符合EMV標準 應該是跟悠遊卡公司談 不是跟北捷談吧 而且目前全世界有哪種交通卡是採行EMV標準的?18
作為 2017 開始用 nfc sim 到現在的人, android + hamiwallet (現在改叫 hami pay 了) 不止看得到餘額還能查交易明細。 XD 上面的 119是餘額33
悠遊卡公司網站上已經看的到悠遊卡貼紙的相關說明了 還以為會有什麼特殊功能 但看起來就只是一張悠遊卡貼紙而已 好笑的是,為了要讓悠遊付APP可以讀到那張貼紙,所以需要蓋到NFC感應區, 但上面文件也有提到缺點是可能會和Apple Pay信用卡產生干擾
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[情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度捷運公司交委會專案報告 悠遊卡公司與APPLE PAY合作進度專案報告7
[情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度捷運公司交委會專案報告 悠遊卡公司與APPLE PAY合作進度專案報告29
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度其實有幾個Apple Pay相關策略的新消息可以從簡報裡看到: 1.目前Apple將Apple Pay的亞太開發資源放在韓國,韓國在2023年3月才剛上Apple Pay的 信用卡支付業務,但同時也正在開發Apple Pay的交通卡支付業務,搞不好T-Money會比悠 遊卡先上? 2.台灣的Apple Pay交通卡無法獲得優先排序開發,原因可能在於iPhone市占率已相當高31
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度同樣的問題我在其他地方也回過 我們同樣的來這裡梳理一番 一、 日本是很特別的,特別的只有日本 首先,我們不要忘記18
[情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度112年05月15日 捷運公司交委會專案報告 悠遊卡公司與APPLE PAY合作進度專案報告18
Re: [討論] 應該對新市長連署下AP/GP上悠遊卡改革原文43 有關於臺灣各電子票證上Apple Pay的技術層面問題,請看我上一篇文 #1ZEzstRd (MobilePay) 我這篇文是想跟各位分享 如果今天臺灣各電子票證如果可以上Apple PayX
Re: [新聞] iPhone感應搭捷運卡關 悠遊卡公司擬年中推出手機貼紙卡悠遊卡公司真的不知道為什麼用戶想要Apple Pay直刷嗎 遊客去日本 只要手機按一按就能安裝Suica/Pasmo/Icoca 要儲值也是透過Apple Pay直接儲 去香港 下載遊客八達通App就能安裝八達通 去高雄 手機上的Apple Pay直接感應刷卡進閘5
Re: [新聞] Apple Pay要進北捷了?內部資料曝光 20這裡寫得很清楚了,「預留」的多元支付(信用卡)功能是指非接觸式信用卡格式 也就是高捷、桃捷、新北捷、中捷(預計今年第四季上線)刷信用卡進出站的方式 不是Apple Pay/Google Pay/Samsung Pay的交通卡功能 如果是使用Samsung Pay的悠遊卡/一卡通功能,現在就可以刷北捷 而非Samsung的Android手機雖然不能利用Google Pay交通卡功能