Re: [閒聊] 華航諾富特群聚案整理
諾富特也是冤 (但諾富特並不是沒責任)
五星級的觀光旅館 如非不得已 怎麼會想要接居家檢疫者來嚇走自己原本的客源
當初
是誰要諾富特在連檢疫旅館認證都還沒通過的時候,
就要諾富特接外籍航空的外籍機組員入住,
現在出事了,
完全沒人檢討這事背後的成因
只檢討一些檯面上的表面人物
新聞只見到表面徵象
報導CDC不了解航空業 亂指揮機組員的居家檢疫/自主健康管理政策
CDC有這麼了解各行各業 全由CDC來訂各行各業的防疫執行細節嗎
所以
一問:是誰要諾富特在檢疫旅館認證都還沒通過時,就要接外籍航空的機組員入住?
任何組織團體,只要人多,就會什麼樣的人都有。
絕大多數的花航機師都是非常自律,令人欽佩的一群,但就是會有少數的害群之馬。
我們不需要一竿子打翻一條船的人,
就像見到一個恐龍法官,就污名化所有法官的敬業及認真,其實也不太需要。
重點不在於3+11 或5+9,這些政策要通過,都有經過專家的評估,
不是一般人就可以用一般常理置喙了,否則不需要專家的存在。
重點在於違反居家檢疫/自主健康管理的紀律何以鬆弛而導致少數機師壞了一大群人
的敬業及認真?
所以
二問:綠地球對於違反者的懲處紀錄及花航對於違反者的懲處紀錄如何?
※ 引述《demitri (咚隆咚隆)》之銘言:
: 我也認為這次是諾富特的問題 而不是隔離天數的問題
: 因為諾感染人數跑出去的太多個
: 但隔離天數 則是暴露出華航管理問題缺失造成的潛在風險
: 諾富特只要不清乾淨 不分流 就會有交互感染疑慮
: 關幾天都一樣 假設就算關好14天
: 在隔離期間不小心染到 或是一出房門就染到 那隔多久也枉然
: 但這並沒有幫亂跑機師解套
: 諾富特本身+機師亂跑 讓這件事的風險更大
: 所謂的乳酪理論就是這樣
: 如果諾富特關出來後 11天自主管理認真執行
: 那傳出去的機率會大大降低 因為假設在諾的最後一天染疫
: 11天時期還是可能發病(實際上通常不用11天就會發病)
: 這時候自主管理好 就不易傳出去
: 且諾+機師隔離 後面抓出了一串肉粽
: 更顯示出了華航管理問題
: 而機師跟人員的亂跑 至少有三個 還去酒吧之類的地方
: 難道三個都沒有傳出去嗎?
: 上次紐籍機師就傳出去了
: 一次跑三個 又去高風險區 如果真的都沒傳出去
: 也只是超級強運而已
: 我認為一個惹怒大家的點
: 在於華航跟工會的態度
: 一些華航同溫層的機師/機組人員的態度 真的會讓外人很無言
: 好像都是外人不諒解 忘記病毒才不管你那麼多
: 我看過抱怨為何要住檢疫所 不能住防疫旅館的(嫌髒就算了 是說為何不能住好的)
: 看過說都是政府出的包(??) 為什麼機組員要抓去關的
: 看過工會到現在還在爭取3+11的
: 把工會鬥爭的邏輯用在防疫出包上 然後這敵人是政府這樣
: 完全沒意識到問題嚴重性
: 如果這麼不會管理 那就由政府來管 所以才要收緊防疫
: 不要政府收緊 就覺得被政府針對 拿工會鬥爭那套來鬥政府
: 政府是在幫忙擦屁股的好嗎?
: 結論:
: 機師亂跑未必是這次180+的直接禍首 諾富特絕對是
: 但機師的亂跑“有可能” 也讓傳播加劇
: 且暴露出華航嚴重的管理問題
: 就這一點 若機師覺得被民眾誤解委屈 請去批判真正的戰犯跟老鼠屎
: 華航or亂跑機師or 諾富特(一樣是華航相關的) 好好切割
: 而不是一直說機師對台灣貢獻多大 台灣人多不諒解辛苦等等
: 砲口對外的嗆政府 嗆民眾 只會反效果
: ※ 引述《jacklyl (全力殲滅糞兔兔卡娜赫拉)》之銘言:
: : 其實我覺得認為現在的社區感染是因為沒遵守3+11
: : 這邏輯不是完全的說得通
: : (先說 我支持開除沒遵守3+11的 不懂為什麼還沒開除)
: : 就以現在公開的資料跟邏輯來判斷
: : 大家一直在吵"3+11"或是"5+9"甚至"瘋狂罵機師"
: : 但這些感覺都不是這次最大戰犯阿
: : 這次的最大鍋,怎麼看都是諾富特
: : 1.
: : 3+11去年貨機已經實施很久
: : 且機師的採檢頻率和通報機制跟匡列都相對清楚
: : 就跟這次抓到的一樣 一發病整串粽子沒多久就被抓到
: : 說真的這次如果只有機師亂跑
: : 就算是匡列框一框 就跟之前長榮紐西蘭籍外籍機師一樣
: : 很大可能可以安然度過
: : 因為3+11之下 大部分機師都守規矩
: : 少部分不守規矩的機師 也會在發病後 或出勤前
: : 因為採檢頻率很高 很快被抓出來
: : 最後用開除違規的機師收尾
: : 2.
: : 反觀諾富特
: : 1.動線規劃不明
: : 2.員工發病還可以趴趴走兩周
: : 3.警覺性嚴重不足 跑去一般診所就診&不透漏職業
: : 4.防疫旅館居然可以不消毒就讓新的人入住隔離?
: : 5.人員居然可以混雜 上班還能愛串門子不愛戴口罩聊天?
: : 6.最嚴重的一點:把防疫旅館搞成汙染區
: : 第六點真的很誇張欸
: : 不管是華航機師還是外籍機師(聽說不用篩檢) 把病毒帶進諾富特
: : 在上述的種種SOP跟管理上的問題之下
: : 諾富特導致防疫旅館成為汙染區 然後感染出一串粽子
: : 這真的超扯
: : 防疫旅館可以這樣搞的話
: : (不消毒 生病不通報 不戴口罩串門子聊天 動線不管)
: : 那3+11 5+9 還是14關滿 根本都沒意義了
: : 反正關滿以為隔離完 其實搞不好是剛染病完要出去傳播..
: : 這次的會擴散成這樣 從人員的組成跟警覺心上
: : 很可能就是諾富特這條線傳出去
: : 而不是機師那條線
: : 看起來是最大戰犯的諾富特,結果最大戰犯
: : 華航說:「這個諾富特旅館是華航委託雅高集團經營,那在合約上呢是有明文寫著,就是
: : 說華航不能干涉他們的營運、包含人事。」
: : 中央說:「放藝旅館是地方權責」
: : 地方說:「防疫旅館是中央管」
: : 明明諾富特看起來問題最大,
: : 結果大家都說不關他的事,罰款後諾富特就沒事了,
: : 這個雅高集團也沒人去挖,到底是怎麼經營,有沒有經營其他防疫旅館?
: : 從有人染病後的影響性嚴重度來看
: : 機師的職業屬性讓他只要有人生病或發病
: : 很快會開始通報抓出來匡列 台灣能夠應付這種短期內零星回朔
: : 但這個諾富特雅高集團管理方式
: : 變成是大家防疫旅館內的員工都知道有員工生病
: : 但沒有一個人覺得這個需要通報或採檢
: : 而是各員工分別自己去診所 自己請假休息
: : 好死不死變成一家毒旅館
: : 從感染源不明(搞不好是外籍已經飛走了)最早發病的房務經理
: : 發病到抓出來 毒了兩個禮拜 感染其他機師 員工 外包水電
: : 這管理方式很可能就是造成現在這樣的最大原因
: : 機師老實說至少9成都是白挨罵的
: : 薪水高 有話題 不罵你罵誰
: : 而剩下的那1成(EX:自主健康管理跑去酒吧的)
: : 則是不知道為什麼還沒被開除
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長榮去年12月的新聞開過4機師4空服,都是違反防疫規定
。華航只有看到一對諾富特裡面打炮的,記過處分。
長榮機師一個是紐籍、另一個是居家檢疫約砲。有一位空
服員是居家檢疫外出還打卡被抓包
華航去年的是記過處份,近期的還不確定
所以準備的時間多久?為何基本員工訓練那麼差?
混住跟清潔的SOP要多久才能到位?
華航和諾富特管理不當,就是要道歉,這是一個態度
喔~就華航有問題,長榮沒事耶
長榮馬上革職發道歉聲明 華航做了什麼?
笑華航不敢開除這些害群之馬啦
@jack10402 長榮對違反防疫規定的 全部都是用開除方式?
@demitri諾富特還沒有檢疫旅館認證時 就讓外籍機組員入住
一開始就沒到位 一段時間覺得也沒事所以鬆懈了 所以孰以
致之 就是很重要的脈絡背景
奇怪了 一開始沒到位反而管比較嚴 後來到位了就鬆懈?
那顯然就是旅館問題 不是該越來越熟練嗎
應該是一開始就沒到位都沒事 後來認證過了 更不用太注意
長榮是不是一律開除我是不知道啦,目前檯面上有報導的
是都開了沒錯
所以為何自己鬆懈了 會說諾富特很冤?
被徵用當防疫旅館的那麼多家 有每家都這麼鬆懈嗎?
華航最起碼要道歉吧?連道歉都沒有,呵呵
聽不懂在講什麼東西反正就是說諾富特沒錯就對了黑人?
恐龍法官只有一個?(笑..這點我表示高度懷疑..
華航大股東就政府啊,安插一堆人卻不負責
應該是絕大多數的機師都是玩咖吧 ㄏㄏ
推這篇
現在是外籍機師亂跑了嗎?跟給外籍住有啥關係?
諾富特的管理是有問題 但不代表他沒有冤的地方 它一開始
始 也是被迫接待外籍航空外籍機師的入住 CDC說這一波可能
能就是外籍航空外籍機師將病毒帶進來的 社會一片檢討聲量
卻不見有人檢討 為何當初諾富特會被迫這麼做 只說它管理
鬆散 但真正應該被檢討的影舞者 反而躲到後面 完全不吭聲
這麼重視防疫的政府 為何會要諾富特在沒準備好的情況下
接下這個爛攤子 搞得裏外不是人時 當初開始的原因反而不
見檢討 其實對諾富特也不盡公平
https://tinyurl.com/ypy23fhh 但若這篇屬實
華航諾富特去年8/26就被核可為防疫旅館,也有外籍組員入住
(文中有公文照) 都被迫了這麼久還沒準備好?
"是誰要諾富特在[連檢疫旅館認證都還沒通過]的時候..."
用公文10/14發算,所以10/13前入住的外籍組員是源頭?
文中諾富特開1館看起來也不是"被迫"的,更別說華航還派人
去"合約中不能干涉"的飯店當副總(=人形立牌?)
諾富特是有問題 後來的擴散及一館 它都有責任 但一開始
是誰讓諾富特可以在未準備好的情況下 做出這種防疫破口的
的事 即使後來認證了 但可以不按規矩來及大意的因子已種
所以這個"一開始"和"未準備好"到底是什麼時候?
下 怪諾富特後來這個果?種下諾富特這個因的人也要負責吧
一開始和未準備好 其實媒體去查一下 就可很快知道了
所以種下因的是10/14發公文核可桃園諾富特的桃園市政府?
當初若不核可這些事都不會發生 (至少不在諾富特)
究竟是誰讓諾富特要收外籍航空的機組員?何時開始??
#華航諾富特
桃園市大有放任不監督的責,而不是這個點吧
這案子很多單位都有共同責任,但與其追究後來出現結果的
責任 個人覺得種下這些「原因」開始的責任,應該是最重的
"一開始"和"未準備好"都你在講的,怎麼現在變要媒體去查?
是你把鍋推到一個去年10/13前還不知存不存在的情況去
還是有卦? 華航諾富特10/14受文核可時其實根本"沒準備好"?
我看你乾脆怪到2009年去好了,華航開諾富特就是一切的因
你這樣講也對 或許花航不存在 就不會有這次的事
變種病毒相對原生型有兩倍的傳染力。R0值大增的情形,使
用錯誤方式,就產生破口。其他公司有無,國外線普篩就知
道了
4
原文刪光光 很多人在討論3+11,5+9的規範, 滿好奇台灣標準與其他國家相比較,特別查了一下周邊地區。 香港機組人員規範 1.所有機組人員,於出勤中國以外地區作短暫停留期間,必須於當地以點對點交通前往航空13
我覺得打3+11只是為了鬥爭而已, 從確診機師的資料看來,3+11應該不是這次事件主因 (不過機師心態還有習慣如果沒改,遲早會爆的) 1078, 1079: 檢疫期間確診(4/20)24
這種點式的檢討有必要 但更需要全盤的檢討 因為除了諾富特、3+11以外 還有其它的洞 例如 機場CIQS人員 完全沒隔離管制3
隸屬本國籍航空公司的外籍組員怎麼做我不清楚 但是綠地球代理的某家外籍航空 機組員走空橋旁階梯下機坪 旁邊有待命巴士 人和行李一起直接載走13
代表5+9在防疫上沒問題 改成3+11反而造成漏洞 : 1153與1154就不會在4/29見面這樣。 非常大的漏洞 機師的自主管理有問題38
我也認為這次是諾富特的問題 而不是隔離天數的問題 因為諾感染人數跑出去的太多個 但隔離天數 則是暴露出華航管理問題缺失造成的潛在風險 諾富特只要不清乾淨 不分流 就會有交互感染疑慮 關幾天都一樣 假設就算關好14天26
這句話的邏輯其實蠻有問題的. 今天會社區感染會因為那兩天有差嗎? 明明就是有些人沒符合3+11的規定造成的. 而不是遵守3+11還出事. 假如今天是機師都有遵守3+11那你說改規定造成漏洞,爆
其實我覺得認為現在的社區感染是因為沒遵守3+11 這邏輯不是完全的說得通 (先說 我支持開除沒遵守3+11的 不懂為什麼還沒開除) : 這句話的邏輯其實蠻有問題的. : 今天會社區感染會因為那兩天有差嗎?9
如果這樣想,機師比較沒罪惡感的話,那也無所謂啦 反正思想是自由的嘛,是吧? : Q1. 上個月初帶風象要縮短隔離,結果現在呢,uccu : 看到小弟四月初那篇文章, : 直到最近還是一直有酸民在嗆類似的話,2X
辛苦了, 竟然花這麼多時間跟聽不懂不願聽的人說。 不就長篇討拍文?這樣講比較沒罪惡感? 不好意思,還在公司飛沒有違規的組員, 應該要有什麼罪惡感?