Re: [閒聊] 華航諾富特群聚案整理
原文刪光光
很多人在討論3+11,5+9的規範,
滿好奇台灣標準與其他國家相比較,特別查了一下周邊地區。
香港機組人員規範
1.所有機組人員,於出勤中國以外地區作短暫停留期間,必須於當地以點對點交通前往航空公司於當地安排的指定酒店,並於酒店自我隔離直至下一執勤航班;
2.所有曾逗留極高風險、甚高風險及高風險地區(即第 599H 章下的 A1組、A2組及 B組指明地區)的非本地客機機組人員必須於出發來港前 48 小時內,在擁有 ISO15189 認證或獲當地政府認可的檢測機構接受 2019 冠狀病毒病核酸檢測並取得陰性結果;
所有機組人員從機場到港後,必須到衞生署的臨時樣本採集中心進行2019 冠狀病毒病核酸檢測,於採集中心等候檢測結果;
3.機組人員在接受病毒檢測及辦理入境手續後,必須直接經由專屬的檢疫通道前往指定候車處,乘搭點對點的交通,前往其下榻的地方;
4.所有於過去 21 天曾逗留A1組及A2組指明地區的機組人員,到港後必須在指定檢疫酒店自我隔離 21 天及按檢疫酒店要求進行扺港後檢測。在離開檢疫酒店後,機組人員亦須在第26天再次接受檢測;
5.所有曾逗留中國以外地區(但未曾逗留 A1組指明地區)的機組人員,抵港檢測完成後須於航空公司所安排的機場酒店自我隔離直至下一航班;及
如上述機組人員屬本地機組人員(未曾逗留A1組及A2組指明地區)並欲離開機場範圍,則必須在指定檢疫酒店自我隔離 14 天(期間按檢疫酒店要求進行抵港後檢測),方可進入社區,並在其後七天內接受醫學監察(包括接受第 15 天及第 19 或 20 天進行檢測),方可再次執勤。
https://www.coronavirus.gov.hk/chi/exempted-persons-faq.html
澳門查不到公文,官方使用中國的防疫指引,但沒有更新了,據悉也是14-21天隔離。
https://www.aacm.gov.mo/epidemic_list.php?id=37&pageid=210&pageid=210
中國大陸
分類有點多,有興趣的可以點擊連結進入公文自己查看,第21頁開始。
http://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/TZTG/202102/P020210209327989425293.pdf
1. 過夜機組隔離原則
(1)對於國際/地區客運航班,境外期間嚴格執行封閉管理,
入境核酸檢測陰性後,執行集中隔離 14 天,期間不能外出執勤;
入境第 3 日和 7 日進行核酸檢測,兩次核酸檢測陰性後,繼續集
中隔離或轉為居家隔離,並可繼續執勤國際/地區航班,除執勤
外不得外出,隔離滿 14 天且複測核酸陰性後解除隔離。其中對
于國際/地區高風險客運航班的境外過夜機組人員,除遵守上述
要求以外,在解除隔離後增加健康監測 7 天。
2. 未過夜機組隔離原則
(1)客運航班的客艙機組人員隔離要求
入境核酸檢測陰性後,執行集中隔離 14 天,不具備條件的
可採取居家隔離,隔離期間可繼續執勤國際/地區航班任務,除
執勤外不得外出,隔離期滿且複測核酸陰性後解除隔離。
心得
台灣的規範標準相比較下差距滿大,也可能有其他配套措施我不知道的。
跪求其他國家的標準,相互了解一下行業內的苦情。
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請於20210524 1800前修改符合板規。
共產集權的極端價值
台灣是人權國家 不要拿共產世界來比 要民主 要自由
新加坡3+11,日韓美歐免隔離
最嚴的大概就中國、越南吧 那他們是怎麼排班的?
日韓國際航班都免隔離? 有沒有配套措施呢?
笑死, 你講的免隔離和3+11的國家最後疫情怎樣??
拿這些國家比, 看一下他們的死亡數字!
機組人員的家人不會得疫?不會生病? 不會死嗎?!
要人將心比心的同時,你們有做好自我管理嗎?
大陸港澳是很誇張的嚴格,不得不說他們大外宣的同時也把小
孩揍很兇給人看。建議換標題因為已和原討論串有點遠。
紐西蘭,從高風險航線回來,48小時加採陰
不太會用,標題怎麼換?
你這帳號新買的喔?
你3+11後果就是總確診數4332 死亡人數26
然後全台灣多少店家面臨倒閉多少人失業??
樓上好激動~現在有確定破口就是3+11嘛?怎麼不說是飯店?
要比也是跟防疫模範生的新加坡、紐澳一起比吧?大陸的
疫情狀況誰相信
很有中國價值
要不要查查大陸怎麼派飛XD
幸好之前有人提議照大陸派法最後不了了之
不過也沒差,未竟全貌的人還是只相信自己想要相信的
要改變地圖炮思維應該很難^^!!
Z大,帳號自己的唷,有帳號跟懂不懂指令沒有關係
各位大大,部分國家也許是免隔離,但應該也有相對應的配套措施吧? 機組人自己都不會害怕嗎?
※ 編輯: diebow (165.225.116.179 美國), 05/24/2021 16:37:53一直吵3+11的怎麼去年都這麼安靜?不知道3+11是去年就已
經執行過的嗎?去年的11還沒有禁止聚餐聚會呢,現在才在
那邊吵真的是笑死人,馬後砲誰都會啦
去年一整年3+11怎麼都沒人感謝政府沒鎖國
還想甩鍋~嘔嘔嘔嘔嘔嘔
破口不是3+11 是私生活都亂到不行的機師空姐 這樣口
以嗎
但就是有垃圾3+0啊
這裡還在用撥接嗎 疫苗不夠是誰的包 幾+幾重要嗎 如果疫
苗一隻不夠 是要加到猴年馬月
恭喜IMGOOD要水桶嘍
說句難聽的 這些crew 也算 把守國門的人 如果真是3+11
那為何 Novotel的問題 沒有人在鞭?
再來 你Novotel只有兩個館 一個放梅花的crew 一個放
外國的 你哪裡來其他乾淨的 地方 對外營業?
補充紐西蘭2+0 澳洲0+14 都可以查得到的規定喔
而且是有疫苗之前就這樣
不怪3+11,那是要怪劈腿打砲射飛鏢的機師嗎?
重點是:其他國家有「疫苗」,怎麼比?可憐的台灣人
諾富特最厲害的地方就是... 指揮中心覺得機組員的宿舍
應該要符合防疫旅館標準 所以要求他去申請...
然後他就把二館申請防疫旅館 機組員放在一館 真了不起
他們完全不覺得是自己的問題
這種人不用浪費體力講他們
防疫時民主自由人權先丟一邊好嗎 把少數人關起來保障多數人
的自由才是正解
這種時候484就知道共產國家的好了
破口是不是3+11不知道 但絕對是諾富特 華航踹共
反正倒閉裁員都是某些私生活亂的機師空姐自找的
你講的這些地區後來疫情都爆掉 拿這個護航....
台灣本來是本土0確診八個月 你拿這些地方比...
比什麼比 人家工會有找立委施壓改標準嗎
當然是鞭找立委施壓的人 社會事怎麼喬怎麼運作的 了解就
知道你們工會在幹嘛
還在咬幾加幾的真的在用撥接 越南大陸一樣有案例 但是台
灣內部毫無防禦能力才是最大的問題
就算你用越南大陸的 案例一樣有 然後一樣跟現在一樣
破口從來都不是重點 因為可能也有人偷渡進來 現在台灣人
最慘的是沒有疫苗
擋在邊界本來就最重要 已經進來一定很難控制
對入境的外籍和華航機組員 管理很鬆散是已經發生的事實
這樣犯的上特別弄一套規定給長榮遵守嗎 他還比較安全咧
這不是一般散客入境只是個小洞 是一次傳幾十例的大洞
美國韓國呢?歐洲國家呢?
破口從來都不是重點這種話也說得出來,沒破口都沒現在
這些事好嗎!
破口不是重點都講得出來 還算不算是人
樓上某位邏輯真好,反正有偷渡所以破口沒關係......
那是不是反正都有黑道,那警察解散也沒關係,反正
打不過老共,那國軍解散也沒關係,反正醫院每天都
有人掛,那有沒有醫生也沒關係
台灣過去是靠嚴格把關邊境控制疫情的,國內的防疫規定
並不嚴格,但是出現破口,病毒被帶入社區,就一發不可
收拾了
破口是造成現在疫情嚴重的直接原因。但根本還是因為國
內防疫鬆散,疫苗接種率低,一旦被攻破邊境防線後,就
大爆炸了
目前困境破口就是重點,是直接原因,但捕破口已無法解
決問題了
某破口族群現在一直想甩鍋 轉移焦點 撇清責任
破口還是要補 至少不能讓其它病毒株進來
該怎麼説,有一種老人很令人討厭,就是其實什麼也不懂、不會
,更連引用數據、事件都不會,但就是可以一直講一直講一直
講一直講一樣的東西,想要表現他真的懂很多、是對的,但因
太明顯就是沒依據的嘴砲、鬼扯,令你不得不故意表現出不專
心的態度好閃人,結果他就會不甘心想扳回一城,於是鬼打牆再
重講一次,還跟原話題不相干。
要怎麼杜絕破口先提出方案吧 不是把成本轉嫁給整個台灣
不能享了好處不盡管理好的責任
病毒是會管機師辛不辛苦喔?
就算今天不是3+11 機師是潛在破口就是篤定了
請告訴我到底怎麼補?破口不是一個誒 短期就至少三個了
以為是台灣社會故意刁難機師是不是?自己去想辦法好不好
今天連開除違規機師 重罰都做不到 說有想補破口的誠意?
哇 現在是說破口不重要 爆炸了台灣政府自己想辦法?
這不就想辦法了嗎?3級1個月 台灣經濟跟人命犧牲
中國越南封鎖更嚴格尚且如此 結果現在竟然義正辭嚴的
認為機師破口是政府要拿整個社會成本去補
以為中國越南沒有封城是不是?
華航口徑就是:權利我們要有 補漏洞你們政府的責任
這才是社會賭爛華航工會的原因
破口就是私生活亂的機師空姐 笑死
不要再說去年3+11沒事了 去年沒有英國跟印度變種好嗎 有點
邏輯好不好
今年有變種 工會還施壓立委改3+11 機師又不遵守變3+0 被大
家不爽 你們只能怪自己人老鼠屎太多
各位冷靜一下...只是好奇其他國家的機組人員防疫策略 台灣已經受傷,需要很長時間復原大家都知道,但未來還是要飛的, 有沒有可以借薦的策略或防疫配套措施呢?
※ 編輯: diebow (165.225.116.191 美國), 05/26/2021 09:12:33其實就是回歸正常吧 五天已經是最低了就不要再想偷
隔離地點必須是真的 這也不要想偷
國內再壓不下來 防範的方向還得反過來 不要回家被傳染
人品不好的講人權,害死其他人
越南大陸排班方法很簡單,就是砍班呀,人家國土有內需跟陸
路連結
今天+633,11條命
推薦14天隔好隔滿,管你是不是人力不足
你們這些華航機組人員,造孽
真的 註定被人看沒有
真的希望日後究責,不要輕縱這些自私的人,想ㄧ想現在
台灣的狀況大家有多慘?孩子都不能出門,多少人生計
有問題?多少中小企業倒閉?還有生命健康的威脅,更別
說可憐的醫護,這些造成破口的人,不用判刑下獄嗎?
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我覺得打3+11只是為了鬥爭而已, 從確診機師的資料看來,3+11應該不是這次事件主因 (不過機師心態還有習慣如果沒改,遲早會爆的) 1078, 1079: 檢疫期間確診(4/20)24
這種點式的檢討有必要 但更需要全盤的檢討 因為除了諾富特、3+11以外 還有其它的洞 例如 機場CIQS人員 完全沒隔離管制3
隸屬本國籍航空公司的外籍組員怎麼做我不清楚 但是綠地球代理的某家外籍航空 機組員走空橋旁階梯下機坪 旁邊有待命巴士 人和行李一起直接載走13
代表5+9在防疫上沒問題 改成3+11反而造成漏洞 : 1153與1154就不會在4/29見面這樣。 非常大的漏洞 機師的自主管理有問題38
我也認為這次是諾富特的問題 而不是隔離天數的問題 因為諾感染人數跑出去的太多個 但隔離天數 則是暴露出華航管理問題缺失造成的潛在風險 諾富特只要不清乾淨 不分流 就會有交互感染疑慮 關幾天都一樣 假設就算關好14天26
這句話的邏輯其實蠻有問題的. 今天會社區感染會因為那兩天有差嗎? 明明就是有些人沒符合3+11的規定造成的. 而不是遵守3+11還出事. 假如今天是機師都有遵守3+11那你說改規定造成漏洞,爆
其實我覺得認為現在的社區感染是因為沒遵守3+11 這邏輯不是完全的說得通 (先說 我支持開除沒遵守3+11的 不懂為什麼還沒開除) : 這句話的邏輯其實蠻有問題的. : 今天會社區感染會因為那兩天有差嗎?7
諾富特也是冤 (但諾富特並不是沒責任) 五星級的觀光旅館 如非不得已 怎麼會想要接居家檢疫者來嚇走自己原本的客源 當初 是誰要諾富特在連檢疫旅館認證都還沒通過的時候, 就要諾富特接外籍航空的外籍機組員入住,9
如果這樣想,機師比較沒罪惡感的話,那也無所謂啦 反正思想是自由的嘛,是吧? : Q1. 上個月初帶風象要縮短隔離,結果現在呢,uccu : 看到小弟四月初那篇文章, : 直到最近還是一直有酸民在嗆類似的話,2X
辛苦了, 竟然花這麼多時間跟聽不懂不願聽的人說。 不就長篇討拍文?這樣講比較沒罪惡感? 不好意思,還在公司飛沒有違規的組員, 應該要有什麼罪惡感?
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Re: [問卦] 我們真的拿空姐機師沒辦法嗎?看看新加坡政府對於機師違反防疫規定的強硬態度! 再看台灣的民進黨政府,目前對於機師違反防疫規定的軟弱態度! 柿子挑軟的吃,果然是真的! _________________________________________________12
[情報] 英國的機組人員隔離/居家檢疫規定目前只問到英國UK 的, 網址如下: 對於下列職業有豁免: Aerospace engineers Aircraft pilots and crew (機組人員)1
Re: [新聞] 長榮機組員返台隔離 她崩潰哭:數不出一很長的飛航簡易規定 只看完整兩劑疫苗的規定 2021年7月1日 長途航班