[政治] 交通
要睡了,簡短打個想法
首先台灣交通混亂的根源肯定是政府因素佔8成以上
1.混亂的交通規劃
交通規劃一團屎,沒什麼好特別說的
不光是舊市鎮,很多剛開發的地區那個規劃也是不知道在規劃三小的
然後那個什麼苗栗殺人機車道跟楠梓百慕達
都是值得列入世界文化遺產的存在
2.路上標示混亂
整天塗塗抹抹,根本看不懂地上標線在劃三小
然後路開一開變成少一道,你的路不見了
還有開一開變成逆向的都有
路上插一堆標示牌,一個有插有交代的概念
一眼望過去都不知道哪個是你需要看的訊息
3.考照制度過於簡單
沒什麼好說的,太簡單
在台灣還能考不到駕照的人真的佩服
4.交通教育未從小落實
從小抓起,不要整天只在那裡教育小孩子過馬路要舉手
連警察都能說出機車只能騎最外面這種鬼話了,就能知道連執法的人都不懂交通了
5.民粹至上
違停仔被拍太多,Ok取消民眾檢舉
其實還有很多,只是我要睡了
我是覺得還是要從考照開始一步一步來
100%考照的駕訓班真的是太搞笑了
然後老車其實汰除也蠻有必要的
現在的新車都有防撞系統
當然還是會撞上去,但是至少還是有點用
不管是防撞還是日行燈,其實或多或少都是種安全機制
最後大家還是別想太多
因為不管輿論多憤怒,政府多震怒
台灣交通都不會變好
少騎車、少走路,多開車
車子買大點,安全係數高一點的
別在那裡說自己買車為了安全第一,
然後買後保桿都被偷拔的那種車子
被追撞後面直接變潰縮區
基本上台灣交通沒救了
政府也是今天公祭明天忘記
自保最實在
一個黑紙仔問題都能放任多少條人命的逝去才換得的
--
民主國家只要是民選的就是反映選民素質
大家都很在乎交通安全 但行動力都輸垃圾職業駕駛
你要政府跟這些能圍交通部的對幹 總得給政府一點底氣
加個政治?
#1eArhuqq flowerabby01 A1
沒有 其實大家也沒很注重交通安全,大家只是看到
有人被撞死覺得恐懼憤怒一下而已,當真的改到他頭
上,讓他下車要多走兩步的時候他們又會開始抱怨政
府擾民了
其實我覺得跟人民素質比較有關係
我覺得要先有好的教育才有可能提升人民素質
中南部的交通規劃真的爛死
之前可以取締違停時違停有比較少嗎?也沒有 就人民素
質就是方便就好
都爽慣停一下買東西了 回不去了
其實真的有比較少 會怕被拍的就會怕,不會怕的本
來就不會怕,現在變成一起不怕
我要睡了 大家晚安
機車寧願不去停附近20元的停車場 也要貪那一點錢違停
人行道 反正就是賭不會被開單啦
然後機車停人行道還要報案才會抓,不能檢舉
高雄有個轉彎拓寬人行道我覺得不錯
不能檢舉以後超有感違規變多好嗎
但我蠻同意原po的一段話 當真的改到他們頭上時 就會被
說是政府擾民了
你想太多了 出事時大家都說交通要管更嚴格 自己被開單時
就是找民代陳情或上網開罵 轉身出門繼續違規
老害們只會科技執法區間測速==
6. 機車跟汽車太多了
看哪個政治人物師法新加坡搞車證阿 西西
台灣機車汽車多也是跟大眾運輸不發達很大關係
出了台北 沒交通工具還真的不知道怎麼上下班
事實就是絕大多數人根本不在意交通 出事才會有人罵幾聲
連別違停這種簡單的事我身邊都沒多少人做的到了 要多
走幾步路像是要台灣人的命一樣
走路:欸這違停是怎樣
開車:停一下怎麼了沒看開過車嗎不知道要走多遠嗎
結論沒救不如小心點
台灣都市的大眾運輸已經很發達了,問題是即便是台北這種大
眾運輸覆蓋面積很大的地區台灣人還是習慣騎機車或開車出門
。路小人多車流量大 車種混雜你就很難去改變什麼,台灣又
是住商混合大部分商店又沒有停車空間這題很難解
大眾運輸發達只限台北吧
僅雙北吧 我去年來台北上班同事問我怎麼來我都說絕不
騎車開車 不熟又怕被撞 還要找地方停
根本問題還是素質跟法治概念低落。車多好不好停車跟
你要不要遵守規定是兩回事
在宜蘭你要等公車不知道要等多久
賴給政府最快,各打50大板啦!太嚴格政府搶錢擾民,
不嚴格政府沒做事~~~
台灣人不知道在急什麼這個路口在閃黃燈就是加速衝過去
停下一個路口紅燈看某
大家都想要交通安全,但一堆人握上方向盤、手放龍頭的
時候,就會忘記了,只想要自己方便而已
交通罰則也是笑話
藉機推廣一下,從道路設計改善減少傷亡才是根本
台灣對駕駛責任的要求太低 要開車應該多付點法律責任
看到這個,台灣交通真的沒救
就像大家是行人的時候都會靠北怎麼不禮讓行人
或是行人闖紅燈被叭會不爽駕駛
等你是駕駛的時候,你會禮讓行人嗎?你遇到闖紅燈還理所
當然的行人的時候,你會不會生氣?
我是駕駛的時候,我每次都會禮讓行人
請別把自己套到所有人,然後就兩手一攤問題很難不想
改
沒錯 而且唯一能迅速改善的辦法也沒了 因為高官的親
戚全都在國外了 撞不到
之前可以檢舉時 違停有比較少啊 而且沒有那種誇張到
不行的 併排三排甚至四排、直接停在外側車道上完全不
靠邊
城市規劃本身就是一個超級大問題,真不知道是不去改沒人
改還是真的改不了而不改
應該規範全台灣交通道路設計標準的交通部路政司長期
擺爛很久了
是“知道有問題,但擺爛不改”
我騎開車都會「停讓」行人啊,走路遇到不「停」讓的
車輛,你永遠不知道它要不要讓。在高雄我騎車停讓行
人,永遠都是最晚起步的那一台,其他都不知道在急什
麼,只要一個差錯還是可能會撞上行人
坐在車上吹冷氣比行人舒服多了,急著轉過去也是停紅
燈,完全無法理解多花幾秒停讓行人,到底對高雄人有
什麼困難
現在無論怎麼改 政府都怕民粹啦 現在的用路人早就都
被華國交通規劃給調教好了 改一點新的東西 甚至是好
的東西 完全不動腦理解標線設計和設施的原因就先開噴
看看那個行人庇護島與人行道 動不動就上新聞
覺得民粹就不改?天母都改多久了?這種擺爛態度我不
認同
有時會想停 但後面車子跟太近怕被追撞 真的沒辦法
x
www.cna.com.tw/news/aloc/202406250390.aspx
當然沒肯定這樣的死人態度 說出現況而已
94樓 這也是很荒謬的狀況 轉個彎後車根本不清楚前方
狀況也敢踩重油門 這種開法只是還沒撞過人而已 之前
台中公車就是這種鳥案例
這些問題感覺像是迴力標
當你以為做這些違規的事情沒有關係,角色互換
換你遇到違停,不禮讓行人,行人闖紅燈,或是下次被違規駕
駛撞倒在地上哀嚎的是你的家人甚至就是你自己的時候,你會
有什麼感想?
違規仔才不會跟你想這些 我違規別被抓到就好;別人違
規我不要遇到就好 一切都是貪圖方便與愛賭
將心比心?換位思考?笑死 是我好就好
另外 雖然機車停人行道不能檢舉 但如果逮到牠騎出來
或騎上去要停 可以檢舉行駛人行道
我覺得不用迴旋在這些劣質用路人上,多專注在改善道
路設計,從根本上減少事故機率
*討論迴旋
在交通環境為什麼要在乎什麼民粹啊?都沒想過這是生命有
關的事情欸??可以開玩笑的嗎?
可以說我爽就好了嗎?這些不尊重生命的根本不準發駕照給他
們
還要用謀殺罪來處置
民粹=選票 就這麼簡單啊
現況就是這麼可悲啊 即便是關乎人命的議題 政府改革
的進程依舊慢如牛步 而且還經常沾沾自喜
而違規會影響他人性命 甚至是自己的性命 仍舊故我 能
怎麼辦呢 這就是絕大多數台灣人的心態
連山道當賽道都有路權團體能護航了 當然是爽就好啊
人民素質還是主因
我認為人民的素質也是需要教育的,之所以長大沒素
質,很大原因也是在於沒有從小灌輸正確的態度和觀
念
尊重行人的路權改完之後就被說成是帝王條款,還一堆人
在狂酸,等到行人被撞之後又開始覺得政府對行人保護不
夠
這篇蠻實際的
交通規劃不好的原因錯綜複雜,台灣道路系統是有分級的
,中央管國道,地方管縣道鄉道,前後首長意見不同,地
方上更是各種地方派系參雜其中,台中捷運就是最好的例
子,牽扯到土地主人的權益就改了好幾次
現實也不是模擬城市遊戲,可以直接推平重新規劃,有些
路很小條,大家都知道應該要拓寬,但是要拆你家你就不
一定願意了
爆
Re: [爆卦] Cheap罵陳歐珀違停之父 陳之助理上FB反駁為什麼要限縮檢舉?? 因為檢舉就是中華民國交通地獄的照妖鏡 你只要無差別檢舉,立刻就可以知道台灣交通的不合理。 包含 禁行機車![Re: [爆卦] Cheap罵陳歐珀違停之父 陳之助理上FB反駁 Re: [爆卦] Cheap罵陳歐珀違停之父 陳之助理上FB反駁](https://i.imgur.com/4dOWqBLb.jpg)
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Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因先說答案, 誰允許大量不合格的駕駛上路, 就是交通部 樓上結論有誤區![Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因 Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因](https://i.imgur.com/Yy5Yk1cb.jpg)
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Re: [討論] 日本交通警察執法方式簡單說一下台灣交通在教育、工程、執法的交互問題 工程方面 道路的主管單位權責破碎,可能是市政府、鄉公所或是公路總局 規劃出問題就常常互踢皮球 承包道路設計的工程公司也未必是專業的交通工程公司43
Re: [新聞] 滿地血!母女過馬路遭孕婦開車撞台灣是行人地獄這件事,得力於國際媒體的報導,終於比較多人重視。 我認為有以下幾個原因: 1. 駕照太好考。一些國家的路考是很嚴格的,常會考不過。 台灣的駕訓班居然還標榜原地考照,倒車入庫還有口訣。 2. 車子太多。台灣不是美國,路大條、好停車。![Re: [新聞] 滿地血!母女過馬路遭孕婦開車撞 Re: [新聞] 滿地血!母女過馬路遭孕婦開車撞](https://i.imgur.com/5YMEzFzb.jpg?fb)
2
Re: [問題] 為什麼台灣政府沒能力讓違停消失?覺得奇怪 "不關政府的事,都是開車者素質太差" 這種論調邏輯到底怎麼來的 是都忘了這些素質差的人能把他的車開上馬路,也是因為政府發駕照給他嗎? 現在台灣交通亂象 是從上從都市規劃、交通法規監理、一直到第一線執法都整個爛到根去的產出9
Re: [問卦] 台灣的交通亂象根源到底是什麼道路規劃爛、法則太輕、執法鬆散 這都要改進但不是臺灣交通爛主要原因 主要原因還是駕駛訓練過程太隨便 這很久前我也說過 開車駕駛其實是很看個人習慣8
Re: [新聞] 行人地獄!幼童被迫走車道 北市交通局出手整頓與其說是車格 不如說都市規劃的問題 有些地方人行道寬到靠杯 另外,還要再加騎樓的寬度 有些地方有點個正常人行道都沒有8
Re: [討論] 其實將行人地獄[全部]歸咎給政府也是不能全歸咎政府,但是政府也有一半以上責任啦 交通安全三E 交通教育(Education)、交通工程(Engineering)及交通執法(Enforcement) 做最好的是執法 (因為可以賺錢... 甚至賺到瞎做... 看那到處都想弄的區間測速) 交通工程勉強,還有在改... 雖然還是很多奇葩作法5
Re: [新聞] CNN:台灣是「行人地獄」不利觀光 交長:簡單說改善交通就是會掉票 不改善交通 讓一堆三寶去違規國庫反而能滿滿滿,警察還樂得不用出去執法 用照相機跟民眾檢舉收錢就好 笑~~ 別的國家沒開放民眾檢舉,交通都能維持得很好 與其開放檢舉從根本去處理才有可能跟先進國家接軌![Re: [新聞] CNN:台灣是「行人地獄」不利觀光 交長: Re: [新聞] CNN:台灣是「行人地獄」不利觀光 交長:](https://img.youtube.com/vi/1NEXq9JP3dg/mqdefault.jpg)
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[問卦] 為什麼台灣的交通出問題都用路人在互戰是這樣的啦 阿肥今天在網路上又看到有人因為交通問題在吵架 但看一看突然覺得為啥都是用路人在 互 戰而很少看到有人去罵整個不管從道路設計到法規都很有問題的這件事 就算偶爾看到 最後討論的重點還是會很神奇的變成用路人開始互戰 開車的罵走路的 走
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