[閒聊] 仁華街與溪尾街口無交通號誌
溪尾街和仁華街交叉路口(加油站旁)，這T字街口沒有號誌
每天早上我都會騎車送小孩去上課，左轉碧華國小
早上的車流量非常大，更不用說下雨天，溪尾街是整個塞住
這路口因為沒號誌，要過路口只能停在斑馬線上等沒車再過去
停在停止線前面根本看不到左右來車
停在那等如果又剛好有行人走過來，這擺明就是一張違規
而且每天都一堆家長直接左轉直接衝過，實在真心佩服
車禍我也看了不少次
寫信去市長信箱轉交通科，收到的也是一般官方回覆
經查仁華街與溪尾街口非屬行車管制號誌，且現場已畫設網狀線、行人穿越道線、路口行車導引線、行車分向線供用路人辨認遵循使用，本局後續將持續觀察仁愛街與溪尾街口行車紓解情形，適時調整號誌運作秒數，以維持整體行車通行順暢，爰經評估暫宜維持現狀。
今天早上又看到差點發生擦撞，實在不懂多一個紅綠燈和前方仁愛街號誌連動很難嗎?
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※ 編輯: LoveNote (220.228.149.37 臺灣), 06/20/2023 13:22:06
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大仁街和大仁街1巷口也是，車流量大連斑馬線都沒有
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市長信箱通常沒有用，要找里長和議員辦會勘才有人理
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我也住這，加上加油站的車跟碧華寺站雙向公車，只有半
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夜沒車而已，推娃娃車要等很久才能過馬路
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找你戶籍地的里長，或熟悉的市議員陳情，受理後就會排定
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時間找市政府的人來會勘，比自己寫信去市府有效。提陳情
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時，最好一併陳上你希望的具體解決方案，且有plan A 、pl
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an B...而不是只是丟一句說：「啊就要改善啊，我怎知道要
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怎麼辦」，這樣承辦認真研擬且實行的機率較高。
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講真的那路口尷尬 你插個紅綠燈 尖峰時段我感覺碧華溪
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尾街一路排到五華街等左轉進溪尾街都不是問題 路短又
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窄 怎麼插號誌都會引起民怨吧….
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可以用行人專用號誌，用按的嗎，至少大家都可以接受
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Re: [新聞] 沒碰撞的車禍！女駕駛擅離 肇逃判刑6月先表明立場，我覺得"按照現行規定"來說這個判決沒有太大問題 但問題是存在規定跟交通號誌上，等下再來說 我看了一下判決，其實很多人說的什麼白車抖動等等，根本不是法官關心的重點 判決上認為駕駛有過失只有幾個理由 由上可知，被告駕駛A 車至中和街441 巷與中和街交岔路口時，![Re: [新聞] 沒碰撞的車禍！女駕駛擅離 肇逃判刑6月](https://i.imgur.com/YwInVEcb.jpg "Re: [新聞] 沒碰撞的車禍！女駕駛擅離 肇逃判刑6月")
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[問題] 遇到後方車輛逼違規 有解？借google map圖 地址是羅斯福路三段上 這條是五線道，共有前後兩個紅綠燈 我方要迴轉，但第一個號誌亮紅燈(No.1)，示意不可通過，第二個亮左轉燈(No.2)，![[問題] 遇到後方車輛逼違規 有解？](https://i.imgur.com/svbEy0Fb.jpg "[問題] 遇到後方車輛逼違規 有解？")
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Re: [閒聊] 輕軌的優先號誌程式似乎有Bug把前幾天市長信箱回覆的重點回到版上 : 狀況1：燈號不自然的禮讓車輛 現有優先號誌的規則，並不能讓輕軌列車一直佔用直行綠燈 號誌優先程式介入路口紅綠燈時最多會有有： "路口剩餘綠燈秒數"+"程式追加綠燈秒數"的時間可以通過路口12
[問題] 小路口設左轉專用通行時相合理嗎？瑞南街和瑞吉街口號誌今年被改成 瑞南街往北綠燈遲閉10秒， 也就是瑞南街往南先亮紅燈，往北的可以繼續通行 就為了有一個住瑞吉街悠游市的住戶左轉發生車禍 因此增設這個時相 只為了瑞吉街那一棟大樓住戶方便轉進去 卻犧牲比較大條的瑞南街其他用路人通行時間！5
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎不知道有多少人注意到 已經好幾起行人在斑馬線上被撞死的嚴重車禍 都是發生在 行人靠左側走 被同向的左轉車撞死的情況 這絕對是有系統性問題的4
Re: [問題] 圓綠燈與箭頭燈不得並亮 ??其實你可以觀察一下 通常會設計這種號誌的十字路口 大部分都是車流量較大，雙方直行車非常多，但是「某一向的左轉車也超多」的地方 這樣的設計 讓這一向的左轉車在雙燈亮起時，能盡快的通過路口，盡量不要影響交通2
Re: [新聞] 滿地血！母女過馬路遭孕婦開車撞剛好手邊有一個例子，我懷疑大家討論的不是同一件事 十字路口，車輛有號誌控制，剛好存在有號誌控制和沒號誌控制的行人穿越道。 跨越前方菲林明道(即有行車高架道的那條道路)的行人穿越道， 行人穿越道用路釘(或油漆代替)標示範圍，沒有枕木紋。
