Re: [閒聊] 台灣日意外的比日本遵守速限?
※ 引述《terrychan49 (terrychen)》之銘言：
: 小弟住東京，最近剛買車車載家人到處玩
: 所以來分享一下感想
: 先說結論：市區的話守速限，高速的話跟車流的速度走（大概速限+10～30不等）
我自己在日本開車的結論
市區一定守速限
但個人認為主要原因是行人單車無敵
你必須隨時保持可以馬上剎車的速度
開快沒有意義
高速
中線基本都90以下
內線才是跟著車流走
而且開太久還怕便衣警察抓所以會切回中線一陣子再切回內線
連正常的警車都是這樣開
一般國道（尤其是郊區的），包含山路
白天最多速限+10
晚上開到+20的車都有
但有一種例外，車牌黃色的輕自動車
這種駕駛有超高的比例不管哪種道路不論時間都只開速限
尤其是在山路這種單線雙向的道路
路隊長高達八成都是時速40甚至不到40的黃牌輕自動車
整個就慢到不行
大學長
只開速限的優良駕駛
跟在他後面就該找時機切換車道了
在山區時大學長也會自動在登板車道(單線變兩線的爬坡道)切到外線給後面的車過
不過在日本有一定機率碰到煽り運転的大學長
就是怎麼開都要擋你前面的傢伙
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 126.234.186.251 (日本)
※ PTT 網址
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我在西日本跟中部開過高速的感覺是那個至少+30吧
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國道 不是高速 台灣的國道才是專指高速
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都只開速限，怎麼一個是路隊長一個是優良駕駛
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行人專車無敵我們不是也是了嗎 還被臭那種
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煞車需求距離不同
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台灣法律規定離行人無敵還遠遠的很
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台灣是不怕死的無敵 不管你徒步還是4輪
→
煞車距離不是後車要抓的嗎，大學長路隊長前面又沒車
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前面有可能出現人啊 一直在講的都不是追撞
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首Po最近因為膽大黨 關係研究了一下高速婆婆 基本上就是無害 高速奔跑的婆婆 時速可以高達140 日本高速公路限速 大概是80 而大多數的人都是直接呸到100 120 直逼高速婆婆的140 時速120還是會被高速婆婆 追上 所以要擺脫高速婆婆 大概要150 160 重機跑車 全速 200+ 可以完全擺脫高速![[閒聊] 台灣日意外的比日本遵守速限?](https://img.youtube.com/vi/yZbIrtFWsTA/mqdefault.jpg "[閒聊] 台灣日意外的比日本遵守速限?")
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小弟住東京，最近剛買車車載家人到處玩 所以來分享一下感想 先說結論：市區的話守速限，高速的話跟車流的速度走（大概速限+10～30不等） 各位有來東京玩的時候應該也有發現，路真的有夠小條，車也很多 市區的頻繁取締+車流大+路小+撞到行人的代價很高（最重關7年，罰金100萬日幣）![Re: [閒聊] 台灣日意外的比日本遵守速限?](https://i.imgur.com/0eP0iqYb.jpeg "Re: [閒聊] 台灣日意外的比日本遵守速限?")
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這個其實是潛規則，跟守不守法無關 日本高速公路的潛規則是除非開到150以上，不然警察不太會理 但是高速公路上有很多守法的[外國人] 車速太快，相對速度太多也是很危險 所以日本在地人還是會超速，但是看車輛多少，不會超太多4
不是台灣人守速限 而是台灣插滿測速照相 不得不守速限 到了沒照相機的地方 一樣是轉速拉起來啦
講到速限真的最好笑，在台灣開車時候印象最深刻就是 雪山隧道的速限 隧道內90公里，然後出隧道變成80公里 看字面上應該是理解成希望駕駛人隧道內快，出隧道慢 結果呢？29
台灣人只在高速公路遵守限速吧？ 市區誰在遵守限速的？尤其學區、單線道小巷子限速30到底誰真的只騎30？前一陣子還撞死 一個小學生，真的有遵守限速怎麼可能撞死。 然後一堆路權網紅在那邊亂帶概念，說什麼超速不是造成車禍的主因巴拉巴拉的，導致現在 一堆二輪仔在護航超速沒關係。
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[閒聊] 國道塞車主因之一：中線慢車這幾天又不少國道速限的話題~ 真心覺得這影片非常該推廣~ 看完會發現速限雖然有檢討的空間，但根本的問題還是多數駕駛不懂得回外線，自以為中 線才安全。![[閒聊] 國道塞車主因之一：中線慢車](https://img.youtube.com/vi/mGcqK7lTjYU/mqdefault.jpg "[閒聊] 國道塞車主因之一：中線慢車")
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[心得] 台灣高速的問題是車流太過混亂如題 很多人在檢討這次遊覽車事故事件 但我覺得根本沒檢討到重點 重點就是台灣高速車流太過混亂了 也不只是高速16
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚，相關單位也講過很多次 超車道不是超速道，你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規![Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌](https://i.imgur.com/sIaFJqkb.png "Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌")
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[閒聊] 台灣為什麼不用車道速限分流大家都在討論內線超車道問題 其實依照我的用路經驗 最大的問題還不是內線 說真的如果內線車能開到最高速限 在後面跟著，也沒什麼問題![[閒聊] 台灣為什麼不用車道速限分流](https://i.imgur.com/ZxRI22eb.jpeg "[閒聊] 台灣為什麼不用車道速限分流")
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Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去內線開100，外線也能開100， 內線龜何必堅持一定要龜內線? 別人覺得速限+10 不算超速，不會被罰， 你為何要強迫後面的車接受你的觀念? 比你快的就一定要扣別人是飆仔的帽子?![Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://i.imgur.com/Fd4HkwCb.jpg "Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去")
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？並沒有德國月亮比較圓的道理， 在美國加州開，我也覺得美國月亮又大又圓。 當地大眾觀念就是跟隨車流開才是不違法。 連駕照概念考題也是 速限65mile 但周遭車速是70mile7
Re: [問題] 為何高速公路不提高最低速限覺得可以這樣 所有車輛的最低速限為最高速限-20 也就是可以開到110的車，至少要開到90 大貨車最高速限90，必須至少開到70 如果有特殊載運需求需要提出申請8
Re: [新聞] 林口台61線重大車禍 汽車遭砂石車前後夾版? : 新北市林口區台61 線靠近林口火力發電廠附近，今天中午發生一起嚴重車禍，1輛汽車 遭 : 輛砂石車前後夾擊，導致該輛汽車嚴重變形，車上1名60多歲男性駕駛受困車內，消防 人?4
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日為什麼全世界都要宣導慢速車行駛外線？ 因為車流會被塞子們塞住啊 路隊長最愛嘴飆仔希望內線淨空給他們用 但實際上最愛內車道的人就是他們自己 要是大家沒有慢速車靠右的概念
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