Re: [新聞] 林口台61線重大車禍 汽車遭砂石車前後夾
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: 林口台61線重大車禍 汽車遭砂石車前後夾擊 駕駛送醫不治
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版?
: 新北市林口區台61 線靠近林口火力發電廠附近,今天中午發生一起嚴重車禍,1輛汽車遭
: 輛砂石車前後夾擊,導致該輛汽車嚴重變形,車上1名60多歲男性駕駛受困車內,消防人?
: 在兩輛吊車協助下,花了近1小時才將人救出時,已無生命跡象,緊急送往林口長庚醫院?
: 救仍宣告不治。至於車禍發生原因現由警方調查釐清中。
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: 學長每日任務1/n
開車必閃大學長
尤其是國道快速和下山的道路上
住林口太常看到這種事了
大學長速限80都還是開到100甚至110以上
還會逼車、跟超緊、隨意變換車道
其實ptt
已經算是對台灣交通看法比較合理的地方了
之前在yt或者ig 看到
在國道上三線道
中線車開速限內
前面也有車的狀況下
被大學長超車追撞......
然後底下留言竟然一堆人說
中線就是大車的超車道
不能佔用要讓
還落井下石說那台車被撞活該.........
第一
他就是突然超過來撞飛
有沒有辦法那麼短時間判斷逃離大學長
這都是問題
再來是什麼時候.........
在開車觀念上
大車的超車道是中線啊??
你大車在國道快速上就是沒有「超車」這件事
更換車道也是要依照規定變換車道好嗎?
既然能超車為何不給大車走內線?
就是要大車按照速限安全駕駛啊!
所以那時看到底下都在嗆被撞的車活該
中線是大車超車道之類的
我也是傻眼
我知道內線超車道被慢車佔用有些人很敏感
什麼都覺得阻礙自己超車的都是被撞活該
但現在連中線也變成超車道要淨空?
行人在市區斑馬線上行走沒用跑的也是
就要撞一下嗆路人用生命捍衛路權一副很活該的樣子
有沒有一堆人有這種觀念的八卦啊?
再怎樣開車上路最重要的前提
就是不能亂撞人
就是不能亂撞人
就是不能亂撞人吧?
難怪大學長有恃無恐
難怪繼續撞路人
難怪交通地獄都無法改善
國道快速上希望車距多架幾台啦
流動的也讓他變得常態一點
然後常常飆速山路的下坡就給它區間測速啊
新莊龜山連接的萬壽路有段時間裝了區間
那時一堆大車也突然乖的跟什麼一樣
有些人就是沒罰沒在怕的
喔............
但現在假車牌那麼多政府也不積極處理
看來有些人就算有照相也是不怕的
好吧...
--
掛假牌的基本上都是小客車欸
你在車版會被噴
閃三小 那邊在等紅燈怎麼閃
所以根本不是什麼閃不閃的問題 (對了,也常常看到影片下方酸受害者開車技術不好閃不掉,有夠扯...) 而是根本上的駕駛觀念太過惡劣差勁的問題 總是要人退三步 根本無助改善交通環境
就一堆D能才會有這些破幹事
大學長威武
2手一攤又不用賠怕啥
職業垃圾駕駛
因為雞巴垃圾畜牲敗類塔綠班政府縱容啊
那些大車很多都是低端底層去就業
大型車應行駛於外側車道,並得暫時利用
緊臨外側車道之車道超越前車。只是超完
車就要回去行駛外側車道就是了!
穩穩在內線開110就好了,不要管別人酸你開
太慢,生命安全比較重要
76
Re: [問題] 國道外側開80~90算龜車嗎?會問就是自己知道但是想掙扎一下。 你開90外側基本上沒有甚麼問題, 但是80就會造成大車要一直繞過你。 這個問題是你跟不上車流,本身就會造成自己的危險。 越多次的大車從你後面駛出,再越多次的大車從你前面駛入,就有越多次你被夾在想要超9
[問卦] 速限110我開中線100後面大車閃殺小燈蛤乾林良咧 就國三啦 速限基本是小客車110 我開中線也沒佔內線超車道開100 後面大車跟車很近一直在閃大燈 是在閃殺小 你的超車道是我的中線道啊 你要超車的前提是中線剛好沒車才給你超好嗎22
[討論] 大家贊成國道中線開放大車最高速巡航嗎?看到小車使用國道內線的議題討論得這麼熱烈,不禁想到一個假設性的問題: 假設大車駕駛人要爭取國道使用路權,希望開放大車的超車道可以讓總重20公噸以下 的大型車以最高速限持續行駛,大家會贊成嗎? (若以3線道為例,就是中間車道) 現行法規: 大型車應行駛於外側車道,並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。 假設擬修正條款:X
[討論] 開放大車開內線解決龜車問題大家都知道每逢連假國道都塞車,不過我幾年下來觀察到常常在塞車時,內線會不明所以 的顯著比中線外線還更塞更慢。 平時國道內線被一兩台速度較慢的車堵塞導致失去超車道功能的狀況好像也數見不鮮。 板上常常指責假日車手或是能力低落的駕駛上國道直接開進內線開定速從此不出來,那不 如開放大車來行駛內線,讓內側車道不再是能力不足的駕駛的舒適圈,讓無法跟大車一起10
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?讓啊 除非中線也一堆車 況且中線沒車的情況下 本該以中線為主 管對方是不是超速8
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去最簡單的辦法就是中線車道當超車道,大車學長都說中線是他們的超車道,超速仔也需要超車道,那去中線跟學長談情說愛不是很好嗎? 反正在他們的邏輯就是超車道有沒有超速,那是跟警察的事,別人管不著。 ※ 引述《loserfatotak (魯肥宅沒老婆(TAT))》之銘言: : 國道設計超車道 : 就是外車道若想要超前車6
Re: [問卦] 國道內線80的是不是腦子被門夾過?很簡單,因為想閃大車。 因為學長們平時開外線,中線是他們超車道。 所以你開中線就會有大車一直進來出去,出去進來, 然後大學長們很多水準就那樣,他想超車結果被小車卡, 有時就會貼你屁股很緊或一直閃燈。3
Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰我覺得啦,問題就是在於應該屬於超車道之內側車道總是有車佔用 不論時速,就算前方沒車,後面被車追上也不讓 而這種駕駛從我的觀察,大多就是怕大車才一直龜內側 外側是大貨車常走的,怕 中線是大車超車道,也怕5
Re: [討論] 國道中線開100臭了嗎?看鄉民說的不準啦, 看一下交通部高速公路局官方網站明訂的「高速公路車道使用規定」才是標準答案。 假設該路段是三線道,最高速限=100,簡單整理各線道使用規則如下: 1.外線: (1)大車 (2)時速<80小車
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