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Re: [閒聊] 軌道電梯蓋好之後是不是就解決能源了?

看板C_Chat標題Re: [閒聊] 軌道電梯蓋好之後是不是就解決能源了?作者
extemjin
(extemjin)
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※ 引述《HarunoYukino ()》之銘言:
: 標題: [閒聊] 軌道電梯蓋好之後是不是就解決能源了?


: → Mystiera: 電梯不能減少送上軌道的成本…現在學校物理不教位能嗎 04/24 21:51

看到這邊腦袋轉了一下,應該不對吧?

應該是直線的電梯送到軌道"只剩下"位能,

火箭發射上軌道需要的總能量應該是:
"克服空氣阻力的能量"+"幾分鐘內加速到目標軌道的(角)速度的動能"+"到達軌道的位能"
空氣阻力 + 動能 + 位能


話說我比較擔心軌道電梯不會造成地球的偏心旋轉嗎?

雖說就質量而言是微乎其微,相當於肥倫與肥倫身上的一根長髮,
但太空中在微小的落差都能隨著時間不斷累積,
或許會造成肥倫的時間發生變化、肥倫的氣(情)候(緒),
更嚴重的是搞不好造成彼此間的距離發生變化,可能哪一天就遠離或撞上一方。



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aaaaooo04/25 10:10反正地球自轉越來越慢 這有計算好的話反而可以減緩

a0515070704/25 10:11不是放在赤道嗎 和轉軸垂直會偏心旋轉? 我物理不好

a0515070704/25 10:12如果是指建築質量太高的話 我覺得這不只是軌道電梯的問

siro020704/25 10:12其實還忽略了能量不是100%轉換 火箭跟電梯的的能量轉換

siro020704/25 10:13率應該是不同的 所以成本基本上就是不一樣

a0515070704/25 10:13題 所有的城市蓋建築都是上萬噸的水泥壓上去 真的有問

a0515070704/25 10:13題 軌道電梯不會是最大的

siro020704/25 10:15除此之外 燃料原料的成本也不同

Hosimati04/25 10:17$$$還有技術問題,技術問題突破了再來談這東西會有多貴

siro020704/25 10:18再加上一點就是火箭質量應該會比電梯質量還大 所以送貨

siro020704/25 10:19時有部分能量需要供應給火箭或電梯的位能 這也要算進成

siro020704/25 10:20本內

Hosimati04/25 10:20上網找了一下,還真的有人在實驗,看了一下2012開始的

Hosimati04/25 10:20,2018實驗證實奈米碳管在400公里高空會被原子氧破壞

Hosimati04/25 10:23還有,這東西的目的是把東西往上送,所以比較對象都是

Hosimati04/25 10:23火箭,我覺得離普通人還太遙遠

holycity04/25 10:57動能跟位能不是這樣算的

Hosimati04/25 11:52他寫的算法其實很混亂。第一你不可能真的讓電梯一路動

Hosimati04/25 11:52能轉換成位能,然後你就發現電梯越跑越慢最後剛好停在

Hosimati04/25 11:52終點。第二在無其他外力影響的理想狀態下動能+位能恆定

Hosimati04/25 11:52,所以他的加法有點奇怪。

忘了補了幾個字,順便改個錯字 -> "幾分鐘內加速到目標軌道的(角)速度的動能" 能量是不變的,電梯的物體雖然從地球上看是垂直上升, 但到達軌道所需的角速度的動能, 是由由地球與電梯終點端的平衡槌的反作用力所提供。 所以理論上的話電梯終點端站質量要夠大,且不管是不是設在同步軌道,都要定期加速。 電梯不是恆定在那不動,電梯也是需要加速的, 所以電梯終端站會是有引擎的太空船而不是單純建築。 光看到這就應該顛覆很多人的想像。 不然用沒幾次,電梯就會因為動能的消耗而整個墬毀崩潰。 火箭甚麼都沒依靠,所以才要攜帶一大堆能量才能上去。

※ 編輯: extemjin (114.36.247.155 臺灣), 04/25/2024 12:21:28