[問題] 博愛路橋汽車下橋要怎麼右轉?
如題 昨天去嘉義玩
如google街景所示,開車走博愛路橋下橋
右邊一個機車道又一個平面車道
直接跨兩個車道右轉切過去很危險吧?
https://i.imgur.com/3eA2l0z.jpeg
再來是開到圓環後,想要右轉沒有號誌啊
當時是轉頭一直看直行道那邊綠燈才敢轉
https://i.imgur.com/Whes6hP.jpeg
下橋時遇到這些狀況有減速被按喇叭有點不爽
想請教在地人都怎麼轉比較安全
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這個路口汽車右轉一直是很危險的設計,只能在橋路口確認沒
機車馬上右轉,因為按照路面指示,是不能再往前後右轉的
這邊汽車禁止右轉
但沒看到禁止右轉號誌耶
跟平面道路三個號誌的路口一樣阿 多了橋沒特別不一樣
舊文:
受教 觀光客去開還真覺得很剉
但嘉義市交通處回應,表示下橋路口是三條馬路大交叉口,
為了不讓橋上的車子堵塞,加上平常車流不多,車禍發生率低
,所以以號誌燈輪流行駛的方式通行,沒有多設一個右轉燈,
或是時間分流的號誌燈
*舊聞:
以前就發過文了
汽車右轉要自己注意
兩個右轉其實都可以
重點是右轉要讓直行車
嘉義所有的陸橋右轉都是智障設計
請乘客下車指揮交通
垂楊大橋現在可以右轉?往東
平常車流不多 瞎了吧
認真覺得交通局那些古董水泥腦袋該汰換了 一堆智障又不
合時宜的交通規劃又死不改 新生路重劃沒有規劃左轉道沒
有新式人行道停車格規劃 智障蛇行式死亡交叉左轉道 議
會質詢說要有一定左轉車流量才要設偏心左轉道 忠孝路機
車左轉到還堅持要待轉 智障規劃多到罵不完
連曾經更糟的台南都在全面調整市區交通規劃了 嘉義市交
通局還在堅守甚至推廣上個世紀的東西
再撐個幾年 看鐵路高架化後陸橋拆了標線能不能劃的正常
點 不過看新生路那鳥樣 還是別期待太多
憑感覺(?)
垃圾路橋設計 還分隔慢車道超爛
等那些人
上下班時間車流明明就很大
交通處那群白X意外嗎?標線畫的像笑話,對市區交通狀
況完全沒掌握
台灣嘛
其實最右邊那個車道很少車會走,因為博愛路橋底下那邊
受教 還是在地人懂路線
是北香湖公園,那一面橋下底下車子很少。
主要就是注意陸橋下來機車道這一條車道,確定沒車就可
以右轉了。
比較安全的路線我會推薦你走往前面一點的世賢路地下道
。
那邊右轉可以提前走慢車道再右轉,相對從博愛路橋下來
直接右轉比較不容易出事故。
PS是過了地下道之後轉慢車道再右轉,沒講清楚。
這個五叉路口是事故率很高的路口,如果不是要直走博愛
路,我通常不會選擇走這邊切文化路,因為有更安全的路
線可以選擇。(除了你就是要去公園的,那就非走這裡不
可)
嘉義汽車下橋右轉都差不多這樣 真的有夠白痴
在地人通常熟路會盡量挑安全的路線走,google它只會教
你走最短但相對不好的路線。
現在反應大概會被說鐵路高架化之後就會正常了這樣
交通處真的超級沒用
左轉因為有左轉燈,所以沒什麼問題。
垂楊大橋應該是禁左轉吧?
從遠百這頭過去下橋右轉就接中興路了,沒有禁右轉吧。
其實它這裡多畫一條停止線多一支紅綠燈就可以處理問題
,但是就是不做。
直接右轉撞死直行機車啊
市政府沒教過你嗎
這樣設計的用意就是如此
在嘉義市二輪地位跟狗一樣卑賤
可能比狗更賤,狗違規沒人抓
二輪違規警察可積極了
所有嘉義市陸橋都是這樣設計的
北興陸橋、嘉雄陸橋、博愛陸橋
北興陸橋下來右轉民生北那個比這邊更糟
嘉義交通很有作為啊 像延伸的人行庇護島 還有科技執法
取締閃光紅燈不停車再開的 都是領先全台的
拼運氣 拼贏就過 這是南部的玩法 要習慣
這邊機車走過一次,汽車下來都不看直接右轉的,第二台
車想硬過還一直按喇叭,明明機車道就還一堆機車要下去
這邊汽車要右轉蠻危險的,要很注意慢車道的機車
63樓我都不知道你是認真還反串了
出事算你的
不要罐後車怎麼叭你,撞到機車他不會幫你賠
市府就是故意製造車禍,快車道可以直接右轉,然後指責機車
危險
沒差啦 你就轉8 機車會讓你 不讓的都被撞死了==
易肇事路段12區
未含嘉義市這些陸橋
照片紅綠燈右邊就是一張禁止右轉的牌子
有看到了,謝謝提醒 但我認知是停止線後禁止右轉 前方紅圈處地上標線處右轉應是正確吧?
http://i.imgur.com/K0976Bq.jpg
就轉啊 不會閃的早就都死光了
看垂楊路這樣劃線你還對嘉義的交通有疑慮嗎
看情況,右後方沒機車直接右轉,有機車等待後右轉,太多
機車我會開到仁愛路再右轉!
哪一條路汽車右轉不會跨越機車道…怎麼多了陸橋就不會
走了嗎 …
更正,我看錯為嘉雄路橋,抱歉
禁止右轉的牌子是給停紅綠燈的看的,搭配地面標線。下橋
可以右轉。兩碼事。
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