紅軍早早宣布小黑加盟 其實高招

46 

紅軍今年來勢洶洶 但大家別忘了紅軍雖然從拖拉機變成了太空梭, 他們還有一群敵人在本能寺中, 一不小心進了 PIT 就出不來了 再加上 LEC 跟 SAI 彼此沒有區分一二號車手, 雖然前幾年兩人看起來相處的不錯,

37 

比起紅軍迷 我應該更偏向Lec迷 從19年開始支持他到現在 平心而論 今年確實是他進到f1以來最有機會爭奪世界冠軍的一年 車輛有競爭力 排位賽依舊強勢 正賽階段與其他車手的攻防也是相當有水準

25 

小黑的主場兼廚房，這場再沒有起色差不多可以展望2022 目前小黑積分落後Max 32分，算是蠻大的差距， Max拉開有一場的扣打 今天賓士會讓Bot過，完全沒想到，18分跟12分有6分差距， 即便小黑的車有受損，還是可以靠二奶Bot擋懶惰

19 

法拉利打從一開始就沒有＂一定要是LEC＂奪冠的意圖吧 開賽10幾圈MAX中招退到後面變成法拉利12，這時LEC慢慢追上SAI並抱怨隊友速度太慢 會讓HAM追上，這時法拉利的意思是讓SAI拚個目標圈速，如果不行會讓LEC過。 但是 就是這個但是，後來還是因為SAI進站了讓LEC領跑，不是實質上的讓位給LEC。 在做完功課後要讓LEC領先是兩個選擇:

19 

其實講過很多次了，但為了紅軍登能策略組，還是再講一次 16Lec (+4.6) 55Sai (+1.5) 44Ham (+23.2) 11Per (+14.5)

17 

接下來會紀錄每站每次換胎時間 巴林站 Lec 2.9s+2.4s Sai 2.7s+2.7s Emilia Romagna站

11 

持續更新中 巴林站 Lec 2.9s+2.4s Sai 2.7s+2.7s Emilia Romagna站

 8 

先說一下LEC目前7場拿了5場桿位 車是有速度的 卻只有2場分站 一來是紅牛正賽PACE較好 一來是紅軍自己也搞砸了不少 這場PIT策略 LAP 16 PER (此時LEC約贏4秒多,Sai約贏1秒多)

 4 

持續更新中 巴林站 Lec 2.9s+2.4s Sai 2.7s+2.7s Emilia Romagna站

 3 

SAi 換紅出來刷最速啊 反正註定被就舉摸上來 --