Re: [閒聊] f1 manager 輪胎策略

※ 引述《aad784900 (doggskyy)》之銘言：
: 如題 去年季中才開始入坑F1的 啥都不懂
: 這遊戲前幾天在特價 所以入手了
: 不過我真的太菜了 輪胎策略還有安全車換胎 還有電量的運用
: 想問一下 第一場 巴林戰 電腦其他選手大致上都採用紅黃紅 我參考了這次的大獎賽
: 使用紅紅白 雖然知道遊戲現實差距很大
: 還有很多因素影響
: 但這上面考慮的因素是什麼
: 1.一般來講 溫度越高的狀態下 硬胎優勢更大嗎？ 賽道摩擦力主要是影響什麼？
: 2.安全車策略也不太懂 爬了很多文 所以是安全車出動時 看有沒有接近pit 區嗎 假如遠離
: 太遠基本上不考慮？ 或是跟後車秒數差距夠不夠大？ 假如是第二名 然後在追趕第一名的
: 狀態下 安全車出了到底要不要進呢？
: 3. 遊戲裡面可以控制選手ers 使用 我是不知道什麼時間該去釋放以及充電 在狗鬥或防守
: 很容易耗光 一般選手們是如何運用的啊 然後也不太確定ers 大充電的點在哪 有時候最後
: 一段衝刺煞車後會充 有時候卻不會 我不太知道遊戲機制是啥= =
: 以上一些疑問想詢問大家 有可能是爛問題啦XD不過希望能為我解惑 感恩

很久沒玩了回一下，我是剛上市那陣子玩的，很多東西不知道有沒有修你斟酌看看

1.輪胎不用參考真實賽曆，遊戲基本沒有很擬真
紅黃白速度沒明顯差距，壽命倒是很明顯
黃胎起步 一停換白胎 ←當初我差不多都這樣跑就OK了
總之進入正賽前先照著峰值圖去配輪胎
讓每套輪胎不會下滑到30%就行，如果一停還是撐不到30%以上再改兩停，插紅或黃都行

2.安全車出了就進去換，但如果比賽快結束了就不用鳥它
過了PIT入口沒關係，下一圈照進，因為AI不會反應

3.ERS沒事就選均衡，它消耗很快，比賽還要搞它的模式就要一直按
如果追得很吃力再搞ERS
追前車就直道或高速彎時放電，電不夠就進彎時、低速彎或安全車期間充飽
追差距也不只是ERS，油耗催下去、輪胎操下去都可以同時進行
甚至自己的兩台車如果首尾相接可以保差距在持一秒內，互相開DRS往前拉進距離
1號車（前車）跑太遠就省油省胎充電，等2號車（後車）上來
甚至可以給車手遠離路肩的指令，這樣他會放更慢
等兩台車都咬到敵隊一秒內了，油耗輪胎ERS就全部釋放，這樣應該能順利超過去

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