[閒聊] F1 經驗分享
經驗分享
請勿轉載
以下純個人經驗分享
不代表適用各種情況
請自行斟酌
不接受提問也請見諒
小的因緣際會運氣好所以不小心進入了F1行業工作
目前剛離職所以想說來分享一下個人淺見
文筆很差也請勿見怪
因為朋友的轉介所以才知道這個版
所以不是傳說中的駐板人員
看大家討論其實滿有趣的
畢竟這款運動的學問真的是高大深
每次聽工程師在分析都很覺得好難
所以個人覺得基本上只要尊重別人
發表個人的想法也沒什麼不好
F1賽車如其名是個很複雜的比賽
就是他的複雜才變得有趣
一切真的是從零到有
身爲頂級的運動賽事他的各項要求也是走在世界頂端
他的規範還包含安全跟環保等等
我想這些大家可能比我還瞭解
講那麼多的重點就是他的工作機會也很多元XD
大方向是(觀察跟同事討論的心得)
如果大家想要進入這個圈子的話請盡早做準備
如果你是大學生可以投internship,研究所或剛畢業可以投graduate
這裡喜歡有相關經驗的人
如果你之前來過或在其他家工作過,上正職的機會就會比較高
如果沒有先前的經驗的可以好好累積相關產業的技術經驗
語言是加分項,可能要看母集團是哪一國的
如果你是跟行銷有關當然是越多種越好
很多要跑賽道跟贊助商博感情的
如果你有點年紀了也不用怕
經驗很重要,只要好好呈現有試有機會
上次看到國籍分佈圖真的很多樣
但台灣只有我一個...然後就變成零了...
(請自行研究一下外國求職的過程跟國內差很多)
賽道我只去過銀石
而且我是去工作的所以沒辦法以車迷的角度來分享
銀石那邊有帳棚區
禮拜一就看到有人住那了
據說活動很多像演唱會或體驗,很多都在票內,但票本身聽說也很貴
很多人會前往所以周邊的高速公路在特定的管制時間會變成單向通行
我都早去晚歸所以其實也不知道實際塞車程度如何
有朋友是建議停指定停車場再搭接駁車
但也有朋友說接駁車要看路線有些等超久
沒有paddock票又想要看車手的
禮拜四一早會有一堆人在門口等
最後一天比賽結束後有看到賓士的工作人員去丟帽子
但不確定是不是跟他們拿冠軍有關
是說禮拜三就有看到有人在園區路口拿大砲在等
但我是沒看到半個車手來就是了
朋友請我幫忙在比賽結束後去跑道撿胎屑
我要工作沒辦法去所以不知道實際狀況如何
其實每個車庫後面都有Pirelli的工作人員在清輪胎
所以地上也會有一些
當時是Pirelli的人員是直接刮一塊下來給我拉
經驗分享
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爆
Re: [閒聊] F1理論單圈速度跟桿位的差距多大小弟有幸在某一個F1車隊工作一小小段時間,正好就是在VPG(Vehicle Performance Group),VPG的工作內容就是進行賽前模擬跟賽後分析,大概有30位工程師做這部分的工作。 VPG在現代F1車隊之所以重要,因為FIA所允許的測試機會很少,如大家知道的冬季測試與宣傳廣告拍攝和練習, 需要透過VPG的模擬,1)讓設計工程師知道賽車設計的方向、2)讓賽道工程師知道車輛怎麼去調教 我們有自己的一套軟體,裡面有非常詳細的賽車動態模型(eg 輪胎、懸吊、底盤、引擎、變速箱、空力),每一個小部分的模型都有1~2名工程師在維護, 像是輪胎性能工程師就會密切跟Pirrelli合作取得各種參數;空力的部分就會直接跟aero部門拿CFD跟風洞出來的資料。15
Re: [討論] 外派巴拿馬三年 一個月12萬 你要嗎?我是長期出差加外派六年,我的建議是照你自己的想法就好,不用在意別人怎麼想,因為 每個人的目標和個人情況不同,所以聽別人的建議並沒有什麼太大的幫助,台灣很多人是 不太願意出國工作的,除非是特定的國家或是特別好的待遇。不過既然你已經想過了,那 代表這個機會一定有吸引你的地方,雖然我不知道你的產業和經驗,但12萬確實是不錯的 待遇,如果你還年輕,或是還單身,出國體驗一下也是不錯的經驗。我自己是有以下的建11
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[心得] iracing 還有幾款模擬賽車遊戲的差異基本上檯面上的模擬賽車遊戲 大概就屬以下幾款 iracing rfactor 2(rFr2) assetto corsa(AC)9
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