[閒聊] 應該是Russell吵著要換胎
很多板友說賓士策略錯誤
應該只讓本來P4的ham進去換胎
P2的Rus在外面保著
還不用double stack
個人推測可能賓士策略組也是這樣想的
不過從有放出來的TR來看
Russell一直想贏
這個人很會算計
所以肯定知道換黃胎更有機會
所以吵著換 其實也合理
唯一沒算對的就是
自己的實力還是差WDC一截
沒那個後追超車還有輪胎把控的實力
換成MAX HAM ALO這種
早就壓力給足 加上一點優雅的魚雷招式
直接車過去了
這裡也看出來他和Lec一樣
狠勁不夠
Sai雖然絕對實力差WDC一點
但起碼精神上的狠勁很足
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在這行我們統稱運氣不好
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大眼仔心機很重 哈
推
就舉一直都是腦筋動很快的車手阿
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實力的部分就看他能不再進步了
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只有HAM換胎有機會讓HAM去追SAI
推
他知道不進就要給老漢讓車了
推
就心機鬼
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抗壓性還是比不上場上那幾位老鬼們
推
學經驗啦
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Re: [閒聊] 虛擬安全車那一趴賓士的確是賺自古一停策略最怕的SC的干擾，讓還沒進站的免費獲得一次進站空間 在VSC未出來前，HAM已追到MAX剩14秒的距離 而MAX的黃胎肯定稱不完(紅牛 原先策略 紅—黃—紅) 荷蘭站正常最快進站也要18.5秒，而RUS在HAM後面約2~3秒 45圈![Re: [閒聊] 虛擬安全車那一趴賓士的確是賺](https://img.youtube.com/vi/Fw0-51X0t8I/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 虛擬安全車那一趴賓士的確是賺")
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[閒聊] 身為ham迷賽前 大家說希望最好的車跟車手贏得比賽 身為ham粉 最感到氣憤難平的 是從開賽後 大家就肉眼可見max紅胎追不上ham黃胎 原來賓士還真的藏到正賽![[閒聊] 身為ham迷](https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2021/12/racefansdotnet-21-12-12-18-45-13-44.jpg "[閒聊] 身為ham迷")
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[感想] HAM可惜了賽後看TR可以發現，HAM中盤過後好幾次都想要進pit 結果一再被策略組擋掉，導致最後HAM要用40圈的白胎拚刺刀 VSC那次先不提 只看LAT上牆之後的SC，HAM進去換黃胎，也如各方分析的變成HAM進MAX不進 那比賽態勢就變成新黃胎對決MAX的20+圈白胎30
Re: [情報] 比諾托:Lec的策略是"常識"不吵架 純討論 假設Lec率先進pit 對於戰局換胎策略會有很大的改變嗎？ Sainz可能會先不換，以免卡到。 Ham可能不換用10圈的白胎拚。27
[感想] 有一說一，本來賓士的策略是對的吧開場黃胎起跑 大家逐漸開始換胎的時候才發現，賓士好像要搞一停策略 後來也真的用黃胎撐了30圈左右後打算用白胎撐40圈 兩台車還輪流刷紫，站穩2、3名(印象)，連紅牛好像都還在計算換胎的時間差 要不是那兩次安全車，說真的沒人知道結果26
[閒聊] 輪胎策略目前倍沒力還沒發表換胎策略，去年的hard medium soft 分別是 C3 C4 C5 同今年，而建議策略是一停，最快的是黃胎跑18圈接著白胎跑完，次佳則是紅胎14圈白胎 跑完，再來則是兩停的紅紅白。 去年前三名用的都是一停策略。 今年即便賽道縮短了200多公尺，變得更加高速，但紅胎的磨耗似乎不會因此變得更加嚴![[閒聊] 輪胎策略](https://i.imgur.com/NKqzB5Zb.jpg "[閒聊] 輪胎策略")
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Re: [情報] 比諾托:Lec的策略是"常識"其實講過很多次了，但為了紅軍登能策略組，還是再講一次 16Lec (+4.6) 55Sai (+1.5) 44Ham (+23.2) 11Per (+14.5)16
Re: [閒聊] 賓士策略太鳥請往前爬文到出VSC那邊吧 那時候風向都說是為什麼不跟著換 HAM的TR明明就有質疑為什麼不跟著換 以HAM的PACE，一起換胎才是最保守策略 不換才是冒險9
Re: [感想] HAM可惜了兩次 VSC/SC 後要不要進站，其實因為考慮對手有兩台車在前面跑夾擊HAM一台車 怎樣決策都會有問題 只能說這件事的教訓是：二號車手其實也很重要.............. 之前賓士拿BOT的動力單元做試驗算是最後一場被報應了 大概真的不用顧及對手有兩台車的換胎策略變化就是2
[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇我覺得符合標題近年最經典的代表作 就是18年中國上海站 幫新車迷科普一下 當時車子的競爭力 大概是![[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇](https://img.youtube.com/vi/uiub1DnUnkg/mqdefault.jpg "[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇")
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