[情報] 2026年動力製造商名單
FIA確認了六家2026年動力製造商名單
Alpine Racing
Audi
Ferrari S.p.A.
Honda Racing Corporation
Mercedes-AMG High Performance Powertrains Ltd.
Red Bull Ford
另外
Cadillac會在近期提交申請書
Porsche則是完全沒消息
--
敲碗Porsche 回來
破鞋原本只想蹭 算了吧
這樣本田要跟誰配
凱迪拉克?
扣掉引擎自家廠隊 剩麥威哈馬4間
本田是純engine供應商吧
大牛要用Ford的話,小牛大概也是
這樣有哪些車隊要改用Honda?
確定 剛Horner已經說了大小牛都是RBPT
本田如果真的要玩 也只能4選一或再搞一支廠隊
之前引擎技術不都給 RBPT 了, 現在是要從頭再組一批嗎
ICE的技術還是在本田手上 RBPT只是獲授權使用 期限也
只到2025
Toto不是說客戶太多,分一些給本田啊
本田到底在演哪齣啊?
本田一直抽插很爽是吧
本田ㄏ
本田怎麼又近來了
這下本田的引擎要做給誰用?XD
哇紅牛福特
我又出去啦 我又進來啦
談判籌碼而已吧
本田要再次跟麥拉拉合作嗎?應該很有話題
本田原本沒有 不是聽到紅牛跟保時捷談不攏 才又再最
後時間報名嗎 報名歸報名 不一定會有人用吧 沒想到是
福特出線
破許不是只想貼牌撿現成的,算了吧
本田應該是想說紅牛用習慣就會買單,但也沒想想造成多
少困擾,這次搞不好真的會被排泄出去
本田引擎現在搞的很不錯,紅牛不怕換ford磨合期烙
賽?
福特的爛妥善,Max應該會氣死
所以福特紅牛是用本田授權的那顆引擎再繼續魔改? 那本
田又是什麼?
沒,HRC那顆ICE約滿就不能再用了。所以我真的看不懂本田
在幹嘛
簡單來說 紅牛和福特要自己搞ICE出來
頂多看看這幾年牛能學到多少 不能直接用
前陣子RB自製引擎一號點火成功了啊,應該不用太擔心吧
主要就是看福特紅牛的陣痛期會多長吧
然後本田真的是越看越不懂 你到底是要不要退= =
記得麥田的是否記得40年前本田是和威隊合作的嗎?
希望本田可以讓威隊重返榮耀QQ
馬丁自己的市售車就用賓士引擎了,就只可以當賓士小弟了
看起來是本田想拼一把有車隊願意在2026年一起玩
看威麥吧 搞不好談好了只是沒講 XD
25
[情報] 紅牛車隊和保時捷的 F1 合作案可能生變?Red Bull:與 Porsche 的 2026 年 F1 交易仍未完成 Christian Horner 表示,尚未就紅牛車隊與保時捷聯手推出 2026 一級方程式動力裝置 的計畫做出任何決定。 Horner 已經明確表示,Red Bull 不需要 Porsche 為車隊的動力裝置開發專案提供資金 ,如果這筆交易最後沒有成真,新引擎可以簡單地以紅牛車隊或任何其他願意支付費用的22
Re: [情報] Audi 將握 Sauber F1 車隊至少 75% 股份今天最新消息是保時捷和奧迪正式宣布進入 F1 還需要一點時間。 2026 年的新發動機法規原本應該在 6 月 30 日前獲得 FIA 國際汽聯世界理事會的批准 ,但現在公佈時程已被推遲到 7 月了。據報導,國際汽聯主席 Muhammed Ben Sulayem 和秘書長 Peter Bayer 之間發生了嚴重衝突,導致後者離職。據 F1 內部人士透露,賓 士和法拉利對於奧迪和保時捷的新人規範限制放寬有意見,這是 F1 中常見的政治遊戲。19
[情報] 加入F1的討論聲浪越來越大 奧迪和保時捷隨著加入 F1 的討論聲浪越來越大 奧迪和保時捷列出了要求 隨著 F1 可能很快就會迎來兩家新的動力裝置製造商:奧迪和保時捷。這兩家德國車廠也 對於 F1 大會及其管理機構 FIA 提出了兩個條件。 這兩個知名廠牌的加入,對於一級方程式的影響將是巨大的。不過,在 Audi 與12
Re: [情報] Audi 將握 Sauber F1 車隊至少 75% 股份奧迪從 2023 年開始分階段接管薩伯,2026 年車隊正式改名 Audi 將在未來幾年逐步接管 Alfa Romeo Sauber F1 Team,直到 2026 年,團隊的名稱 才會改變。因為 Alfa Romeo 每年支付了大約 3,000 萬美元,購買這支 F1 車隊的冠名 權直到 2025 年賽季結束。 著名 F1 記者 Joe Saward 在他的部落格中爆料:奧迪將在未來三年(2023-2025 年)分12
[情報] 本田已登記2026年製造商本田已經跟FIA登記了2026年製造商 HRC社長表示 不代表本田會在2026年回歸 另外本田的LOGO明年一樣會出現在大小牛車上8
[情報] 加入F1的討論聲浪越來越大 奧迪和保時捷隨著加入 F1 的討論聲浪越來越大 奧迪和保時捷列出了要求 隨著 F1 可能很快就會迎來兩家新的動力裝置製造商:奧迪和保時捷。這兩家德國車廠也 對於 F1 大會及其管理機構 FIA 提出了兩個條件。 這兩個知名廠牌的加入,對於一級方程式的影響將是巨大的。不過,在 Audi 與3
[討論] 紅牛車隊和保時捷的 F1 合作案可能生變?Red Bull:與 Porsche 的 2026 年 F1 交易仍未完成 Christian Horner 表示,尚未就紅牛車隊與保時捷聯手推出 2026 一級方程式動力裝置 的計畫做出任何決定。 Horner 已經明確表示,Red Bull 不需要 Porsche 為車隊的動力裝置開發專案提供資金 ,如果這筆交易最後沒有成真,新引擎可以簡單地以紅牛車隊或任何其他願意支付費用的