Re: [閒聊] 火星人Max
※ 引述《Duke200 (Duke)》之銘言:
: → terransoimba: 大家扯平都車子壞2場 輸116分還可以凹說應該只輸15
: Max經過去年洗禮後,今年是很穩沒錯,有一冠加持後心態不一樣,
: 連眾多樂粉都認為他今年就是快+強,但某些Max粉一直幫他招黑?
: 直接算給你看
: 先假設紅軍車沒壞+策略沒出包,Max就退賽巴林跟澳洲
: Lec Max
: 巴林 P1+26 DNF (P2+18)
: 沙國 P2+19 P1+25
: 澳洲 P1+26 DNF (P2+18)
: Imola P3+15+7 P1+26+8
: 邁阿密 P2+18 P1+26
: 西班牙 P1+25 P2+18
: 摩納哥 P1+26 P4+12
: 巴庫 P2+18 P1+25
: 加拿大 P3+15 P1+25
: 英國 P1+25 P7+6
: 奧地利 P1+25+7 P3+16+8
: 法國 P2+18 P1+25
: 匈牙利 P1+25 P2+18
: 比利時 P5+10 P1+26
: 荷蘭 P3+15 P1+26
: Monza P2+18 P1+25
: 338分 315分(加2場DNF 351分
: *西班牙如果Lec沒退賽,絕對能P1,那場Max去滑沙+DRS故障
: *巴庫考量到紅牛優勢,Lec保守拿P2好了
: *摩納哥只要策略組不耍智X,Lec絕對P1
: *加拿大前面PU沒出事,這站Lec根本不用罰退,保守拿P3好了
: *英國Lec有進去換紅胎,換成Sainz在P2被後面追殺
: *奧地利Sainz車沒問題,後面穩過Max,Max只能拿P3
: *法國如果Lec沒退賽,考量到胎耗等等,保守拿P2好了
: *匈牙利Lec跟老漢同策略,撐到換紅胎,按照速度他能P1
: *比利時紅軍應該會罰退,Lec維持P5
: 嗯,上面是用已知賽果回推算起來,盡量加上理想化,
: Lec現在還贏Max呢,除非Max沒退那2場,如果算上去,Lec差不多輸不到20分
: 像加拿大已經算保守估計了,假設Lec是P3發車,後面一定是下TO讓他去追Max,
: 匈牙利改成Lec P2;Max P1,也是Lec暫時領先
: 結論紅軍策略組跟可靠性真的誤Lec很多 QQ
我覺得這篇文還是太多假設了
我們來看現實面現在的積分好了
上一戰結束後Checo跟Lec本來是平手
經過這場速度殿堂的對決後 Lec拉開分數領先9分
Checo這場只拿9分 被後面的Rus追上 只領先7分
Sai 現在落後Lec超過一場大賽了 這四名都還是競爭很激烈
不過現在Lec還是保有優勢 接下來到新加坡我也會去現場加油
剩下六站 Lec穩定輸出法拉利策略組不要扯後腿還是很有機會的
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Bottas烙了這麼多場竟然還在前十耶
還好吧XD 比較有懸念的就Lec退賽那幾場
巴庫跟法國 Max應該拿下沒問題
如果算上樂自己失誤 我認為現在大概輸50分內吧
絕對不是現在的1XX分
垃可垃跟max還是差太多 不在同一個級別的車手
推樓上,確實
之前DTS就算過啊,每場牛馬賓佔6個積分名額之後
其他車隊要拿分很困難
加上今年Alpine表現很好
雀食就不是同個級別,只會跑排位
不是樂樂只會跑排位,是法拉利只會跑排位
合理 把第一名遮掉 都很有機會
扣掉第一名,這比賽真的好看
很有機會年度第二
怎麼還有人在那邊兩人不同級別…是兩家的車不同級別吧…
車手我倒覺得他們兩個能力很接近只是max多樂樂不少經驗
兩家車不同級別那昨天sainz就不該可以拉開跟per距離了
一個在前面能邊保胎還不掉速,一個在前面就是被一直狂追
這不是技術差距不然是什麼
通用版的紅牛車子其實比法拉利慢..看per就知道了
MAX技術更好可以用特化版的
真的人車一體
昨天看比諾托的賽後訪問,感覺他對SAI滿意多了
意思是LEC自己要當策略組,義大利人負責領錢就好了
Max現在是用特化版的底板,另外Checo昨天煞車有問題,他有
說一開始的煞車起火把他的比賽整個打亂了
恩,在這邊看來只能說兩邊車都一樣啦,max最強呵呵,邊保
胎邊推進跟跑在前面被追近….這不就已經是車的設定&差距
嗎…好啦Max最強惹
LEC最強
光是樂今年領跑自爆兩次,就別出來丟臉了
地球組競爭滿激烈的
Max跑哪去了XDD
地球組競爭火熱~
Max今年領跑時除了360,其他無機可趁,對手會很絕望
Per今年運氣不太好,倒是Rus再繼續這麼穩下去或許一上
大車隊就年度第二不是夢
賓士還不夠大嗎
我就是說RUS今年一上賓士就可能拿年度第二阿XD
Rus今年不就代表 雖然車子沒有牛馬快
但靠可靠性跟穩定的策略組 分數可以咬住樂恰
樂明顯跟他是對比 車明顯比賓士快 但可靠性跟策略組
讓他現在Rus領先不到20分
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自信點 已知紅軍上半年車比紅牛快 下半年目前車紅牛比紅軍快 先假設雙方車都沒壞+策略都沒出包 Lec Max爆
首Po這個賽季拿了11個分站冠軍,用過的黃胎還能比新開的紅胎還快,而且跑的穩到不行,幾 乎沒有失誤(我印象中只有那個360) 沒辦法想像以前怎麼會被賓士壓著打 小弟今年第一年看F1 想問以前的賓士有紅牛今年這麼 主宰嗎 ----12
→ terransoimba: 大家扯平都車子壞2場 輸116分還可以凹說應該只輸15 Max經過去年洗禮後,今年是很穩沒錯,有一冠加持後心態不一樣, 連眾多樂粉都認為他今年就是快+強,開車也沒像去年會毛躁 直接算給你看 先假設紅軍車沒壞+策略沒出包
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[閒聊] 法拉利及lec該改善的問題法拉利的問題不用說了 就是策略 還有今天大家新發現的! TR用問句……及不確定感 Lec撞出去前 TR告訴他 *Max進去了 這個我們想的有點不一樣*30
Re: [情報] 比諾托:Lec的策略是"常識"不吵架 純討論 假設Lec率先進pit 對於戰局換胎策略會有很大的改變嗎? Sainz可能會先不換,以免卡到。 Ham可能不換用10圈的白胎拚。27
Re: [閒聊] LEC第17 18圈對比我的觀察是Lec前十圈跑的很保守,邊守Max邊保胎。十圈後才開始慢慢push,漸漸地拉開和Max的秒距。圈速越刷越快也拿到最速圈,於是RB就決定Box。本想說這場穩了,突然下個畫面就是Lec出去了… 看了真xx難過 Lec去年賽季就有這問題了,今年犯錯相對少很多,但這場最終還是push的太過了。 這次GP最大亮點是Sainz比Lec還快,不知道是賽道原因還是Sainz找到了法拉車子的駕駛說明書… 本週又是個刺激的週末了!! ※ 引述《alanwang555 (alanwang555)》之銘言: : 一樣 先上個影片:19
Re: [感想] 關於對紅軍的一些看法法拉利打從一開始就沒有"一定要是LEC"奪冠的意圖吧 開賽10幾圈MAX中招退到後面變成法拉利12,這時LEC慢慢追上SAI並抱怨隊友速度太慢 會讓HAM追上,這時法拉利的意思是讓SAI拚個目標圈速,如果不行會讓LEC過。 但是 就是這個但是,後來還是因為SAI進站了讓LEC領跑,不是實質上的讓位給LEC。 在做完功課後要讓LEC領先是兩個選擇:19
Re: [情報] 比諾托:Lec的策略是"常識"其實講過很多次了,但為了紅軍登能策略組,還是再講一次 16Lec (+4.6) 55Sai (+1.5) 44Ham (+23.2) 11Per (+14.5)16
[Live] LEC沒進站的原因LEC跟SAI秒差太近了 沒法連續換 但是法拉利選擇換SAI (也可能是LEC來不及) ——-12
Re: [Live] 到底要LEC怎麼贏前提:LEC跟SAI只相差2秒,HAM在後 這情況HAM進站就是賺翻 一起進:SAI要等LEC換完,肯定直接把SAI犧牲掉,最後結果可能是13或14 (SC,LEC,HAM,SAI) LEC先進,SAI後進:SAI晚一圈換,跟上者差不多,一樣差不多是13或143
Re: [閒聊] LEC vs MAX剛剛逛到Mark Hughes寫的這篇分析得還不錯 裡面整理了Q3的幾個關鍵點 首先是Max在暖胎圈似乎為了拉開跟前車的距離造成胎暖不夠 這點從暖胎圈最後一個彎的晃動可見得