[閒聊] 亞塞拜然站後的各種消息
1. Alpine這周末替車子帶了了新的底盤升級
但也就是因為這個升級 讓Ocon必須打破parc ferme的限制調整車子設定
因為這次的底盤升級帶來了"太多"的下壓力 超過車隊的預期
車隊擔心照原本的設定去跑 會讓車底的木板磨損過高造成DSQ
只好在排位賽之後打破禁令重新調整車子
補充說明: F1車底都會有一片統規的木板 賽後會測量木板厚度
厚度不足就會直接取消成績
2. Alpine也確認 FP1時Gasly是因為液壓系統的問題才起火的
3. McLaren的Piastri度過了一個相當慘烈的周末
他從周五開始就碰上了不明的腸胃問題
整個周末都在腹痛/上吐下瀉中度過 他說他整個周末只吃了四片吐司
經紀人Mark Webber也說 Piastri在正賽前一晚大概只睡了3~4小時
最後他以P11完賽 落後P10的角田大約3秒 跟P9的隊友Norris也只有6秒左右差距
4. Albon在第一圈與Paistri發生了小碰撞
Albon說那次擦碰讓他的前翼"看起來像被狗啃過一樣"
車隊在停站的時候有幫他做一些調整但差別不大
5. 上面那個事故 也造成Bottas與Magnussen之間發生碰撞
Bottas的車被Piastri碰了一下 意外造成防滯速裝置啟動
Magnussen在後面反應不及就頂到Bottas 造成Bottas的車尾擴散器等受損
這也是為什麼Bottas整場比賽速度都不理想
6. 周日的正賽的超車鏡頭少於預期
車手們認為主要是因為今年DRS的範圍被縮短了100公尺
Norris說幾乎所有車手在賽前簡報的時候都有提出質疑
也有幾位車手 像是Magnussen表示 今年的車子不容易跟車 (與去年相比)
所以縮短的DRS讓大家更難超車了
7. 在星期六的SQ3 (sprint shootout)中 Norris因為沒有新的紅胎所以沒有出來做時間
賽例規定SQ1必須用全新的黃胎 SQ2/SQ3都需要用全新的紅胎
車隊選擇在周五的排位賽中把紅胎都用掉 讓Norris在周日正賽可以有更好的起跑位子
McLaren說 他們本來考慮在SQ3讓Norris用半雨胎出去做一圈
這樣如果有人發生事故 他們就可以免費賺到一位
車隊說這種作法算是規則的灰色地帶 賽前各車隊就跟賽會討論過
但因為時間上來不及所以沒有修正這個規則
8. Sainz整個周末都過得相當掙扎 他說正賽中他感覺自己隨時都會撞到牆
有記者認為 這周只有一次FP讓車隊調整設定變得相當困難
如果沒有找到適合的設定 整個周末都會被parc ferme規定卡住不能調整車輛
Sainz很可能就是因為這樣 這周才沒有辦法發揮
9. Red Bull的Helmut Marko上周度過了80歲生日
但關於他準備退休的傳言一直沒有停過
有謠言指出Red Bull有在接觸Vettel 希望找他回來當Marko的接班人
Marko本人否認了這個說法 說他跟Vettel一直都有保持聯絡
但Vettel目前還在追尋自我的旅程上
Marko認為Vettel還沒有準備好要重返F1闈場每周跟著車隊旅行
何況領到的薪水還比當車手時低很多
另外 也有傳言說Audi有聯繫Vettel希望找他當顧問/指導一類的腳色
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澳洲人特有的水土不服(誤
Vet當車手不好嗎?
挖到一個有點久的影片覺得有點好笑(跟車手無關
只是AMD現在也不贊助法拉利了,改贊助賓士了
Pia看起來超慘,還要馬上飛去美國,希望早日康復
大冰奶
佐為的速度我還以為他是來養老準備退休的
正版綠牛早點給他 老農就不會退了QQ
今年跟車變難好像是為了減少豚跳而提高底板的副作用
dirty air變多了
只有一場練習沒辦法調設定看來真的不太妙
另外少主比完賽繼續太苦人森,耳機掉到洞,好不容易撿起
來直接工商一波幫自己打歌
你確定不是在工商手錶嗎XD
這側臉真的帥的
只有一個FP,讓你調不好就是FIA的目的啊,這樣快的車也
有機會往後掉,不然完美調教就是最快的在最前面,所以F
IA達到目標惹,就是要你們亂
那隻手錶可以買一間大安區的房子
沒機會好好調只有前後段車隊落差更大而已吧
紅牛在試這個試那個後面車隊有的連好好出來跑一小時都沒
法拉利怎麼不說,賽恩絲往後掉,還是以為同車隊車輛就
會設定一樣,排位賽的角田呢。結果論就是現在FIA要的亂
可能有點效果,還需要再觀察。
沒機會好好調大家都是一樣的,看誰能先試出甜蜜點,紅
牛也不是沒有調整不好過,去年紅牛環胎耗就是設定太高
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首Po1. Perez在奪冠後 感謝Albon對他的各種幫助 他說 他原本不預期Albon會對他如此開明友善 但在到Red Bull之後 Albon向他解釋了這台車的特性 包括Albon自己哪些地方做不好 同時Albon也持續在模擬器中做出了巨大的貢獻 另外Perez也說這場勝利應該是Verstappen的43
首Po1. Albon指責Alonso在排位賽Q1紅旗重啟後刻意放慢 並在T15跑開來阻止後面的車做圈速 Albon說他有99%信心 如果沒有這件事情他的圈速會比之前快 2. F1官方的Palmer在分析了數據之後 也認為Alonso有這個嫌疑 Palmer說 Alonso在最後那一圈前半段有明顯的提早煞車12
首Po突然發現上一次整理消息已經是去年的事情了... 1. Piastri賽後說 他在第一套胎的時候太積極進攻 很快就把輪胎耗盡 於是換上第二套胎時 工程師Tom Stallard特別要求他溫柔的對待輪胎 結果Piastri直接忽略了Tom的指令 很快的超掉了Leclerc
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[情報] Red Bull聘請心理專家助角田控制火爆脾氣感覺Yuki的駕車EQ再不改 以後席位也是危險了 畢竟亞洲人+低EQ+沒有突出成績 車隊的耐心也是有限的 Yuki也不是前面那些在最頂位的車手可以耍大牌25
[情報] 2022 Brazilian GP Race Result2022 一級方程式聖保羅大獎賽 正賽結果 2022 Sao Paulo GP Race Result ------------------------------------------------------------------------------ Pos No Driver Team Laps TIME/RETIRED PTS 1 63 G.Russell Mercedes 71 1:38:34.044 26 FL+首勝23
[閒聊] Marko評價每個紅牛車手的優缺點紅牛顧問Helmut Marko在談到F1車手時,從不害怕讓人知道他的真實想法。 作為一個嚴厲的負責人,紅牛的年輕車手如果沒有在比賽中取得好成績,就會很快被淘汰。 即使是那些一路走來贏得許多比賽的人也不能免於批評。 在奧地利大獎賽之前,Marko接受了紅牛內部媒體Red Bulletin的一次精彩採訪,這位奧地 利人對那些過去或現在屬於紅牛車手提出了自己的看法。17
[情報] Marko:Vettel在Ferrari的掙扎始於2018年的德國GPMarko:Vettel在Ferrari的掙扎始於2018年的德國GP 根據Red Bull賽車運動顧問Helmut Marko的說法,Sebastian Vettel之所以未能在 Ferrari車隊實現自己的目標,是由於2018年德國GP的撞車事故所引發的"不安全感"造成 的。 四屆世界冠軍在2015年加入Ferrari車隊的時候,想要在義大利勁旅奪得更多的頭銜,然14
[閒聊] F1官方周末行程2/23測試時間 早上:7:00~11:00 UTC 下午:12:00~16:30 UTC 2/24測試時間7
[情報] F1車手薪水榜:HAM最高 Gasly性價比最高《Business Book GP》公佈了今年F1車手收入排行榜,他們每年都會對F1的資金流動情況 進行調查,並在賽季結束時給出最賺錢的車手名單。 毫無疑問,F1七冠王Lewis-Hamilton是F1薪水最高的車手。根據《Business Book GP》 披露:Hamilton 2020年將獲得4700萬歐元的薪水,不過這只是基本工資,獎金和贊助 資金並不包含在內。6
[情報] Bottas:Mercedes告訴我2021不會簽Vettel芬蘭車手Valtteri-Bottas表示:Mercedes車隊已經告知他,2021年不會考慮簽 Sebastian-Vettel。 法拉利上個月宣佈不再與F1四冠王Vettel續約,這也意味著雙方將在本賽季結束後分 道揚鑣,Vettel的位置將被西班牙車手Carlos-Sainz所取代。 有關明年Vettel的去向現在成了熱點話題,傳聞他有可能前往Mercedes與F1六冠王6
[情報] 2023年車手號碼RED BULL: 1 MAX VERSTAPPEN 11 SERGIO PEREZ4
[情報] 曝Bottas經紀人還聯繫了紅牛車隊芬蘭車手Bottas與Mercedes車隊的合約2020年底到期,車隊負責人Wolff現在還沒有想與 Bottas談續約的意思。因此Bottas的經紀人已經開始尋求其他車隊的機會,除了上週報導 的雷諾車隊之外,他們還聯繫了紅牛車隊。 Bottas每年都要為自己的車手席位而戰,芬蘭人明確表態他不喜歡在重壓之下比賽。 Wolff聲稱現階段不會與Bottas談新合約問題。1
Re: [討論] F1從來沒看過的話, 如前面推文所說的, 推薦直接追完 Formula 1: Drive to Survive Formula 1:飆速求生