Re: 今天最大輸家是麥拉拉對吧?
說實在以要競爭WDC的車手來說,
對內你都沒有絕對的實力去支撐的話,
沒道理要別人讓你吧!絕對是自由競爭啊
講數學上的問題好了,
下半賽季還有時間,如果Pia真的夠有競爭力說不定還會贏Nor,
對車隊來說至少WCC最重要,WDC沒有說一定要給誰吧
--
贏NOR輸VER也沒有WDC阿
同隊拿P1,P2對WCC沒差吧@@....
正常就是nor有機會wdc 就是要幫nor多拿積分的
認同
覺得麥拉倫怪怪的 今年本來就是nor是學長又有爭冠
你是要車手至上 還是WDC至上
今年麥拉拉能兩個都拿下肯定是超屌..不過 就看到最後吧
pia贏nor又怎樣 這有甚麼意義....都確定會是車隊冠軍了
今天換PIA積分在NOR前面 肯定也是需要NOR幫忙不是?
WDC至上就是全部人都要為了WDC努力犧牲 車手至上就是誰快
誰在前面
麥拉倫給多少承諾要讓Nor拿世冠來留住他
不用在那邊幫新人洗態度啦
我的意思是自由競爭下去說不定是Pia去跟Max爭WDC
這一切都很難說吧分差也沒有到很大
開始扯承諾了快笑死 連穩定贏隊友都做不到 想搶冠?
阿現在pia就沒機會wdc阿 有啥好自由競爭
如果皮鴨一直P1 然後紅牛烙賽 變成PIA WDC呢?
其實幫忙不見得一定是誰讓誰,像今天sai那樣,幫忙
擋一下,也是一種團隊合作
沒機會是你說的?數學上沒機會?
Max現在麥法賓都跑不贏,有這麼穩嗎我是覺得不一定耶
問題是到目前為止自由競爭的結果是懶惰才是那個有力去
跟Max競爭的人啊
一堆在那邊數學可能 甚麼pia有機會wdc 別做夢好嗎
你又知道不會PIA狂贏 NOR VER烙賽?
那Max明年就會在賓士了
今年摩納哥時Sai也是有團隊合作在保護樂樂
懶惰粉整天以懶惰至上別笑死人了 先學MAX屌虐隊友
對呀有嗆死隊內合作是可以的,今天是Nor根本追不上
阿你乾脆說max每場車都p10以外 pia都p1
除非兩位車手差距是紅牛那樣,才會需要直接讓
再來談要絕對至上優先權啦 可笑
剩下8場 除非紅牛大爆..不然這算法PIA不可能追上MAX..
連拉近Pia都沒有是要讓什麼啦~
先看看去年下半季跟今年中國站前Max怎麼屌虐的
前面的WDC, VER, HAM, 比賽裡面都是壓制自己隊友,開
好車就可以穩定拿冠的,NOR明顯還沒有。當然,PIA也夠
快就是。
有本事做到這樣再來吵要人讓啦
如果麥拉拉到季末都維持木瓜規則的話 就真的敬佩了 不
法拉拉麥拉拉,兩位車手沒有太明顯差距的,自由競
要最後幾站才想到要幫懶惰搶積分
爭也合理
Nor分數比較高 要爭WDC了話 會比較有機會 今天反過來Pia分
數比較高 那也會說Pia比較有機會
那匈牙利皮鴨最後幾圈也沒追上..?這樣要不要讓
我認真覺得今年木瓜隊內就只是先以車隊冠軍為優先,車手冠
軍沒那個準備
整場落後5秒 追不上去就是追不上去 還要人終點讓車
又再扯匈牙利了 真可笑
nor本來就分數比較高 比較有機會拿wdc
匈牙利會有那個場面是換胎搞的
鄉反過來pia如果分數比較高 就是要讓nor幫pia 懂嗎
換胎沒搞 皮鴨也不需要懶惰讓車= =
匈牙利整場前50圈過不去 給你換胎防後面UC 看不懂?
麥拉倫策略組從邁阿密以來都不怎麼穩定,但要說懶惰表
現不佳也是事實
不要在那邊扯什麼數學可能 本來就是要給比較有機會的
今天沒第一後也沒有下車隊指令 麥拉倫應該沒有想爭WDC 而
犧牲團隊氣氛 畢竟明年大改前還有機會
不過,希望今年WDC競爭熱度繼續增加,領先者分數持續
被削減,季末會超好看。
今天會有這種討論就是車隊完全沒辦法下定決心堅持車隊
立場啊
腦粉又來了 應該要給有機會的
明年紅牛繼續這樣狀態,Lando絕對有機會車手冠軍
今年真的還不急
連穩定贏隊友都做不到 整天哭哭要人讓
今天的情形是Nor被海放耶如果說是有在纏鬥考慮讓就算了
匈牙利那場我沒意見 但這場拿不到分站冠軍本來就要交換
坦白講在匈牙利戰的時候我覺得麥家的態度就很明顯了,在
麥家沒有誰是第一車手誰是第二車手的概念,他們重視nori
同樣也重視pia,不可能說你是學長你現在分數領先,就要p
ia 無條件以你的利益優先,那Pia到時候不爽待麥拉倫,你
懶惰有強到跟隨便一個二線車手搭檔都能保證場場贏? 如
從來沒覺得皮鴨要讓,只是單純覺得車隊心態不夠穩健
贏個好幾秒然後追都追不上要讓什麼啦也太醜了
果不是的話,到底有什麼好要求車隊要打壓另一個人的潛力
保你的分數表現?
Klpp那種誰快誰在前面的言論在那邊瞎挺
我還沒看過哪個大車隊這樣亂搞的
麥拉倫若是繼續這樣,遲早也是曇花一現
本來就要交換?????? 腦粉夠了啦 別笑死人了
如果真的需要懶惰會當場提吧,大家在那邊幫忙戰學長學弟
制是?
我啥時變成nor腦粉了? 我就是講事實而已
真正大車隊本來就要考慮到這個 現在有機會wdc 不保nor?
到底是我瞎挺PIA還是你們腦粉瞎挺要人讓車?
粉來粉去
我沒看過一個車隊為了什麼對內公平 把wdc放棄掉
麥拉倫現況就只求車隊冠軍啊 WDC就兩位自己良性競爭
我是覺得麥拉拉應該拿車隊冠軍就滿足了
現在麥拉拉車這麼強勢 要聽話絕對是PIA 車變強誰都想開
保NOR要靠PIA讓車? 2017Ham還位子給BOT要不要講?
WDC就且看且走
要拿WDC連穩定贏隊友 穩定起跑保持領先都做不到
P大現在就有一隻這種車隊啊 叫麥拉倫
但如果沒有穩定贏隊友,很好奇要如何在積分榜上領先隊
友
以今天來說真的要Pia讓的話是真的太醜了海放耶
笑了 bot讓多少次你要不要講
比利時英國奧地利西班牙加拿大輸Max 這幾場誰車快?
Nor連追都追不上
懶惰起跑爛就算了後面也是被皮亞一直拉距離啊
車隊又不是我們在經營的.... 人家麥家沒有想要讓Pia委屈
2017後面Bottas讓幾次? Ham幾場是靠Bottas讓贏的?
,也要被批是爛車隊嗎
今天這場不可能叫他讓的 保證氣氛
跟匈牙利狀況不同,匈牙利已經承諾過會換才做的進站策略,
沒那個進站,pia一樣p1
2017老漢是還給嚕嚕米上頒獎台的機會啊,而且那次本
來就是車隊要嚕嚕米放老漢過去追Kimi,追不到當然要
還
紅牛自己也有點烙賽 情勢沒有緊迫到要PIA犧牲當僚機吧
麥家想拿雙冠?只能說還沒有準備好,車有了,車手與後
勤要繼續加油;前幾年紅牛是全部都到位的。
車最快 連穩定贏隊友都做不到 妄想每場都要PIA讓你?
能穩定壓制隊友就沒有讓不讓的問題
就是車隊沒經驗,學費還繳不夠
其實就Nor自己不夠穩,夠穩拿這麼多問題
所以我想問kl大,如果不穩定贏隊友到底如何在車手榜上
領先?
感覺今年麥隊態度很明確,保證車隊冠軍後再來保你車
手冠軍
NOR跟PIA最近幾場都是互相一個好一個不好 也沒說誰特別穩
NOR PIA實力接近 其實自由競爭其實也合理 但麻煩麥拉
倫要態度維持一致 不要先給人希望再裝死
兩場能讓差了10分,感覺最後一場懶惰出線大場面的機會
越來越高了
錯 因為贏WDC也同時會標記車隊名稱 所以麥應該要集所有積
分給目前領先的車手-LANDO 因為年度第二名是誰 未來沒人
在乎
話說,NOR和PIA, 與VER和PER狀況應該不是一類就是。
麥拉倫匈牙利說甚麼你未來也需要pia
但現在看起來根本就是兩個1號車手 所以車隊這甚麼意思?
NOR跟PIA比較像龍嫂跟老漢XD
反正最後NOR真的有機會拿到WDC 而沒拿到 也是車隊的鍋
Nor不先解決他起跑掉名次的問題,跑到後面場場要人讓
是能看嗎
你去跟麥拉倫說 人家也認定不會要求PIA讓車
也不需要PIA讓車 Norris自己都不敢提 就腦粉一直提
大家吃瓜看戲就好 畢竟牛賓法也是因素的關鍵之一
自由競爭是一開始的事情 但都季末誰比較有機會wdc
就應該策略要往有機會那個 以前大車隊都是這樣
包括大舒時代也都是
匈牙利跟這場明顯到不行懶惰自己都被甩開追不上
身為懶惰粉已經放寬心了 相信懶惰自己也有參加禮拜天的
晨會 車隊策略一清二楚 沒啥好抱怨的
還是現在乾脆要來靠杯PIA第一圈不該超車?
滿有趣,開始教車隊怎麼做事了,懶惰的team crew少了ptt
的策略大師真是一大損失
認同拿VER統治PER的狀況來對比NOR和PIA不太合理,不過
NOR拿著最好的車目前做的成績也還不夠好就是。
還是你們懶惰粉說的算? 覺得麥拉倫有要求PIA不准超
結果PIA第一圈硬超破壞車隊協議要讓Nor贏?
誰在跟你這場本來就要交換,開了這麽多年開不贏學弟就夠
丟臉了,還要學弟一直讓喔?原來懶惰粉想要懶惰的WDC是讓
來的
又有爭冠?差個30分再來說吧,整天情勒
麥拉倫現在看起來就車隊冠軍很穩了 根本沒必要只求
只求車隊冠軍 不奢望wdc好嗎
如果有 懶惰第一圈就直接TR開噴了還要等你們幫他噴?
換作我是木瓜領隊 我一定叫皮鴨讓 甚至可能起跑我就叫
皮鴨先P1 直接省掉懶惰起跑自己烙賽的尷尬
一切利益最大化
笑死 怎麼有個崩潰牛粉在那邊提籃假燒金
反正皮鴨今年也不可能競爭WDC了 他今年的犧牲 看能什
麼條件補償他
大家是習慣有僚機風氣了嗎?f1歷史同隊兩個車手都是對手
比較常見吧,我幹嘛要讓另外一個人,他也是對手阿
你Nor沒有一場第一圈不掉名次的,要抱不平前先檢討自
己吧
應該說近年的連霸車手 都有療機支援
過往的先例明確一二號作戰的例子差很多吧
至少我不覺得Nor跟Ham Seb 大舒 Max是同等級的
很會想策略,麻煩直接寄信給麥家,告訴他們你們的高見~
說服麥把Pia犧牲掉,換今年的車隊跟懶惰利益最大化。麥
拉倫搞不好邀請你們成為車隊一員喔!
VER 22/23是靠PER支援? Ham18/19/20是靠僚機支援?
當然去年Max一人隊 這種史上少見
言之過早啦~要讓也是最後2~3場,只差10來分這樣
你說連霸我們就來談連霸的那幾年 你有看比賽?
這幾個都是歷史等級的車手耶Nor我感覺沒辦法服眾能贏Pia
WDC跟車手關係的衝突吧 不考慮和PIA關係就一律都讓
為了顧及和PIA的關係就實力競爭
至少PIA如果被NOR用實力追過應該比較不會有怨言
2018Ham自己打敗VET的 2019/20車手第2是BOT
22/23 Max一年贏15場一年贏19場 僚機?
懶惰粉應該都很明白Nor確實還要需要進步的地方吧,我
自己也是Nor粉,但從來不覺得不需要檢討車手,但現在
看起來只是粉絲在互相攻擊而已?
今天懶惰只能怪他左前輪吃胎吃得那麼誇張沒辦法一停,硬
幹當時就會被樂樂超掉
檢討車手?懶惰誰都不用怪 怪自己的起跑就好
檢討PIA不讓車?檢討匈牙利被要求讓回去給PIA?
KLPP以前留言就知道是牛粉 你講這麼多真的很匪夷所思..
我也怪他起跑不爭氣,不就是在檢討他嗎..?
其實蠻討厭開頭就先噴x粉的,那之後發言要不要也先自
介自己什麼粉。
這幾周一堆懶惰粉在那哭哭匈牙利跟今天 真是笑死人
冠軍應該是靠自己去爭吧,怎麼會是靠隊友跑前面還要讓
KLPP以前留言也是很多披頭罵你是誰的腦粉...看看就好
Norris今年不贏下來,之後幾年就是皮鴨的了,皮鴨成長
真的很傻眼 單純討論策略 覺得要交換 也可以被噴nor粉
太快了
我直接告訴你我是啥粉好了 我是alo粉 nor關我屁事
我單純就事論事而已
有僚機支援 指的是隊內明確區分一號二號車手的車隊 讓車隊
可以利益最大化 又不是說這些車手 冠軍不用靠自己 是靠隊
友讓車才獲得
有車隊不看重WDC?第一年看F1?僚機及各種TO不就為了WDC
,如果麥隊沒想爭那也霸,但滿問號的,機會不是常常都有
問題是麥現在明顯沒有分一二號吧
就以這場來講假設速度一樣 車手換成BOT跟HAM
季初一開始覺得pia感覺比較像2號 不知道為什麼到後面
當然你也可走隊內自由競爭的方式去爭冠 16年ros也爭到了
爭冠時候 麥拉倫變得跟兩個1號車手一樣
那可能還不好說 現在比較像ALO+HAM的組合
16年對內競爭是兩個都互相1.2名這樣 其他車隊都沒機會
一堆看F1 不看積分最大化 在那邊講誰快誰過去
雲成這樣
所以給他們互咬根本沒差 反正都是賓士拿
皮鴨很快阿,要叫他當2號他也不服吧
F1就是這樣,跟什麼粉無關吧,一直什麼粉的很好笑
這幾場看來麥拉拉就是要貫徹木瓜規則啊 真的看不出來有
特別輔佐哪位爭WDC 車手粉乾著急也沒用
但賓士也因為這樣 之後改成明確區分一二號的車隊 因為自由
競爭太容易破壞團隊
我只能說麥還沒準備好要爭冠
車快好還說 車一旦不是最快的 就沒有一二號制來的有優勢
所以搞得跟2007年alo和ham有比較好嗎 最後都沒人拿wdc
問題是現在pia就只剩下數學上有機會wdc nor機會比較大
麥的車不是一開始就最快,一開始是紅牛統治,現在後追
得有策略。
阿你自由競爭讓pia最後分數比nor 沒拿wdc 又怎麼樣
不用跟某k認真 來亂的
跟車手粉沒啥關係吧,身為車隊粉也會想要 WDC啊
頂多證明pia和nor兩人實力伯仲之間
明年就不見得還有這麼好的機會了
他本質就是牛粉 說不定來串的 哪天紅牛起飛又跑去罵
皮鴨了
跟誰是一二號無關吧,是一個差60+分,一個差110+分,現
在差9場而已誰比較有機會這還用問嗎
pia今年也證明自己實力不錯 要公平競爭明年再來就好了
不是懶惰粉還要皮鴨讓車更好笑了
我相信法拉利今年如果是lec距離max差70分
也會讓sainz去幫忙lec拿wdc
如果今年就實力不錯為什麼要明年再公平競爭?
第一年看F1如果只知道誰快誰跑前面,是可以被原諒的
阿就今年pia剩下數學上能拿wdc可能阿
你讓nor和pia公平競爭 最後就跟07年一樣
真的好多經營高手,不要浪費才華了,趕快去跟麥家說你們
的遠見,要是他們不聽的話就是還沒準備好要當冠軍車隊的
爛隊,順便寫信跟車手說這種爛車隊不待也罷
到底我來亂還是懶惰粉再亂啊太好笑了
粉起來
最後pia>nor 阿所以勒 又怎麼樣 證明pia有機會當1號嗎
07年HAM/ALO/KIMI都有機會 扯07年?????????????????
因為目前standing上就只差64分,能贏8/race就是WDC
你就雲車迷 還不承認
自己中國站去嚕碎石堆退賽怪車隊不保HAM WDC???????
懶惰粉最懂最不雲 快去寫信出征木瓜罵為何不讓車
扯1號更好笑 政策如此明顯就是沒有1號 還在扯
跑不出1號車手的穩定發揮 還想要靠隊友讓車?
車隊就沒有1/2號,是要一個職業車手沒有競爭心態只因為
每場贏8分靠自己啊 連隊友都輸想靠隊友讓車拿WDC?
機率低就不去徵要讓人甘願當2號矮一截
很華人的思想,但可惜頂級車手通常不會這樣想
對Pia來說,Nor拿Wdc對他又沒好處
開快車多爭取冠軍,積分和隊友不相上下比較好
笑死怎麼有人崩潰
太緊張?
要靠隊友讓車的車手冠軍,超丟臉
https://i.imgur.com/9sB7sQE.jpeg 麥拉拉根本沒有輸
看來就是貫徹木瓜規則了 有實力就自己去爭取排名積分
那看來今年車手冠軍是誰,還真的說不準
Nor第一圈就被Pia超,屌虐整場欸…
「兩個一號」
為啥pew要那麼糾結啊 車隊態度那麼明顯 今年就是穩拿W
CC 一切以這個為原則 一直在提nor拿世冠分數最大化的
可能性 什麼該讓不讓、1 2好車手人家車隊都沒想那麼多
Nor要是真的夠強 自然全隊都會叫Pia讓 問題就是他跟Pi
a現在就是不相上下 又有每次都要別人讓他的道理?
F1歷史以來誰他媽的會選擇放掉WDC,只拿WCC?
我覺得一開始就應該要下保持位置非自由競爭
PIA昨天超NOR的方式很有可能兩敗俱傷
所以結論就是車隊不在乎WDC 自己想辦法
忽然覺得也不要讀心超譯麥不想要WDC, 搞不好有更奇葩
的原因只是大家不知道而已。
要嘛NOR要去當二號或者PIA的合約有特殊條款
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[閒聊] Mercedes 決定再上訴推特: 微博: 原本在FIA 判決出來後的消息是Mercedes 會在72小時內決定要不要再上訴55
Re: [感想] 賓士這個沒水準了連兩場看下來真的很想說 "歡迎來到世界冠軍戰" 好像很多觀眾都忘了這是WDC之戰吧 過去幾年間賓士的車太快 快到大家好像忘了牽扯到WC、WDC之爭43
[情報] Wolff對法拉利感到震驚:沒想到他們那麼遜法拉利車隊在2020賽季的開局表現令人失望,這與他們的高昂投入成反比,現在他們已經退居到中游車隊。 自FIA發布了燃油流量聲明以來,法拉利很快就出了問題。這支義大利車隊現在已落到了與賽點、McLaren和雷諾競爭的地步。他們缺乏競爭力讓對手也感到吃驚。 “我沒想到法拉利看上去那麼遜,”Mercedes領隊Toto Wolff表示,“也許是因為引擎的原因,但我沒想到會如此糟糕。第二場比賽,由於車手之間的事故,我們沒有看到他們的速度,所以在匈牙利我們會再次看到他們的實力。我們想與紅牛、法拉利這樣的大車隊競爭。” Wolff對法拉利無競爭力並不開心。“如果法拉利無競爭力,這不是我喜歡的。我們需要一部能夠贏得比賽、爭奪冠軍的法拉利。”29
Re: [閒聊] MAX跟紅牛是不是已經沒招了?順帶講一下,MAX的開法是FIA默許的 切西瓜防守每次+5s或+10s,我敢說MAX絕對不敢再用任何一次 今天FIA就是屁聲不敢放車手才敢這樣膽大妄為 Alonso來判MAXimum penalty的話還有人敢這樣開嗎? MAX自己也因為銀石硬要吃到苦頭DNF16
Re: [閒聊] 懶惰賽後採訪F1傳統來說車手簽約時 都會有條款要將獲得的獎盃交給車隊 但也可以獲得或需要付錢的獎盃複製品 以紅牛HQ入口的兩層樓高獎盃牆來看 紅牛應該都是車隊自己拿走啦 所以Horner比較幹而已 MAX應該不會介意啦15
[閒聊] 封王倒數RT 雖然今年MAX不拿WDC的機率僅存數學上的可能性 但還是稍微列一下時間 截至Monza為止,尚有8站(26,26,34,34,26,34,26,26),最多可以拿下 232pts 故目前於積分的數字上仍有機會挑戰WDC的僅剩 P2 ~ P414
[感想] 問題出在lec跟sai還不是wdc還不是世界冠軍……. 從1996年之後 除了07年以外 到2020年為止 隊上至少都有一位wdc11
[閒聊] 如果2019賽季只比某幾場,誰會是冠軍?因為疫情的關係,2020賽季勢必會縮水。就有人在想,如果2019年碰上類似的 問題,只有比其中幾場的話,那誰會是冠軍呢? 2019年有21場比賽,賽季越短,車手們拿到WDC 的變數就越大,最極端的狀況, 如果只比一場的話,共有21種狀況,HAM、BOT、VER、LEC、VET 都拿過分站冠 軍,所以他們都有可能拿到WDC,其中11種狀況是HAM 拿到WDC、BOT 4種、VER9
Re: [閒聊] 歷代有沒有君子WDC?相較於君子協議這種內容 歷代由於車隊堅持公平競爭 導致翻車的比比皆是 而且都搞到車手憤而離隊 有一年真的很有趣8
[情報] 牛麥法賓上半賽季隊友數據紅牛 PER:連車尾燈都看不到……為什麼? 麥拉崙:嗯……未來是你們的 PIA真的滿穩定的 不像個F1二年級生