[閒聊] 法拉利升級
下一場Imola，終於要有大升級了，再不升級兩車手要撐不住了XD
從開季到邁阿密，法拉利只有針對賽道特性做點小升級(前後翼之類的)
紅牛在日本大升級過
麥隊在邁阿密也大升級過
這兩隊看起來升級都有用，法拉利跟上好嗎?
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.239.211.60 (臺灣)
※ 編輯: Duke200 (36.239.211.60 臺灣), 05/06/2024 06:35:14
※ PTT 網址
→
幾次升級下來 感覺前三隊跟後面差距愈來愈大
→
現在賓士已經快落到F1.5了
推
我有點訝異慢下來的牛車竟然速度跟法拉利差不多@@
這站之前紅牛正賽大概領先法拉利0.2s上下，領先麥拉倫0.3s上下， 麥拉倫這次大升級後應該縮短差距了
推
代表法拉利今年其實不錯啊 而且這還是沒有重大升級的情
→
況下
→
慢下來的牛車是checo那台
推
還沒升之前能目前這個成績很不錯了，超級期待升級！
→
（又有點怕受傷害XD
→
第一站通常也不會馬上磨合的很好吧？設定什麼的都要
→
喬好
推
麥拉拉這一站大爆升級看來是沒啥磨合的問題
推
希望法拉拉升級後能讓樂樂也打破摩納哥魔咒在家拿一次
→
冠軍
→
邁凱輪推出的升級只有一半，且蘭多獨享，奧斯卡只有獲
→
得蘭多一半的升級，下一站將補齊另一半
→
下一站補齊是指邁凱倫的升級
→
XD
→
升級另一半
→
但老實講沒差很多就是了
→
升級女朋友(另一半)
推
法拉利就怕負升級
→
你確定法拉利的升級是正向的?
推
勿忘本能寺
推
希望能跟這站的木瓜一樣，升級後能挑戰紅牛
推
賓士表示: 當我塑膠? (車迷就真的當你塑膠)
49
[閒聊] 巴塞隆納大洗牌 - 各家升級包到貨由於各家車隊開始進駐西班牙站的維修區 越來越多的照片開始流出 首先關注度第一名當然是我們的Aston Martin 由於季前就已經說好要開發B-spec車輛， 目前看來B-spec更接近RB18，少部分的F1-75![[閒聊] 巴塞隆納大洗牌 - 各家升級包到貨](https://pbs.twimg.com/ext_tw_video_thumb/1527321400037347329/pu/img/LHmCT9EaEF5f3crZ.jpg:large "[閒聊] 巴塞隆納大洗牌 - 各家升級包到貨")
38
[閒聊] AzerbaijanGP 賽前閒聊1. 這周的賽前採訪名單 2. Motorsport分享的19位車手的社群粉絲數量排名![[閒聊] AzerbaijanGP 賽前閒聊](https://i.imgur.com/Gw4Wiznb.png "[閒聊] AzerbaijanGP 賽前閒聊")
30
[閒聊] 法拉利下半賽季引擎將會有重大升級如題。 不過應該是在Monza之後的事情了。 大部分的車隊在季初就已經更新完成了，動力單元都用上了新版的零件（2021年版） 但法拉利並沒有全部升級完成，因為當時還沒準備好（尚未開發完畢），28
[閒聊] 法拉利引擎Lec去年跟今年的排位對比 可以參考一下兩套引擎的差別～ 順帶一提有媒體報導法拉利這周預計會上第二套升級 不過不是官方情報，今天可以看一下有沒有0.0![[閒聊] 法拉利引擎](https://i.imgur.com/7namBpKb.jpg "[閒聊] 法拉利引擎")
21
[情報] 比諾托:賽車存在基礎性問題 小升級不可能解決法拉利的第1000站比賽在其私屬的穆傑羅賽道舉行。兩位車手Leclerc和Vettel最終以第八 和第十名完賽。車隊領隊比諾托在賽後接受採訪時，再次承認SF1000嚴重缺乏競爭力。 「很明顯我們今天沒有比賽速度，即便勒克萊爾在昨天的排位中跑出了一個很好的單圈。」 比諾托對SKY F1說道，「在幾圈過後，我們就丟失了速度。成績也就只能像最終的結果 一樣。」![[情報] 比諾托:賽車存在基礎性問題 小升級不可能解決](https://img.youtube.com/vi/Z38qfEdlaO4/mqdefault.jpg "[情報] 比諾托:賽車存在基礎性問題 小升級不可能解決")
18
[情報] 紅牛在Imola將再升級RB16B紅牛會在下一站Imola賽道升級RB16B 儘管賓士現在認為相比W12 現在紅牛的RB16B根本找不到弱點 但紅牛首席工程師Paul Monaghan說 在某些區域他們還可以再更加強13
[情報] 法拉利的紅牛式sidepods西班牙站的新升級 法拉利拿出來的是紅牛式的sidepods 標誌性的浴缸凹槽已成過去 ----![[情報] 法拉利的紅牛式sidepods](https://i.imgur.com/hLDQny6b.jpg "[情報] 法拉利的紅牛式sidepods")
13
[閒聊] 法拉利開季以來還沒升級其他車隊都帶來蠻多升級，目前顯著成長的麥 對跟馬丁都調整出不錯的成績，唯獨法拉利要 五月中才會迎來大升級，這場已經可以看到車手 開始出現吃力的感覺，Fred真是要壓榨法拉利 的血汗阿7
[情報] 麥拉倫在邁阿密站做的升級是全場最多麥拉倫這次在邁阿密站直接做了九個升級 一個邁阿密站限定套件 分別是： Front Wing Front Suspension Front Corner![[情報] 麥拉倫在邁阿密站做的升級是全場最多](https://i.imgur.com/OgdQ5Qtb.png "[情報] 麥拉倫在邁阿密站做的升級是全場最多")
5
[情報]比諾托:確認研發方向正確 賽季中將持續升級法拉利車隊相信：他們已經找到了賽車研發的正確方向。在賽季剩餘的時間中，他們將繼續為SF1000引入升級。 從俄羅斯大獎賽開始，法拉利車隊使用了改進後的後尾翼端板，鼻翼下方的端板和破風板也進行了升級。這次升級取得了積極的效果，也允許法拉利繼續修改底板和其他破風板。這些小升級出現在艾菲爾大獎賽。車手Leclerc在排位賽上拿到了第四，並以第七完賽。 車隊領隊比諾托相信：現在繼續研發的平台已經形成，車隊將在2020賽季剩餘的時間內繼續升級，為2021年規則小改之後的賽季做準備。 “我們原來並不指望會產生很大的區別，”比諾托說，“這是一次小的升級，完成了我們在俄羅斯大獎賽期間開始的升級。但事實上我認為取得效果出乎意料，測試的結果與我們在風洞中的數據是一致的，我們賽車升級的方向是正確的。賽季剩餘的比賽仍然會有進一步的升級，這也非常重要，對我們而言，關鍵是保持賽車的持續升級，但更重要的是這個方向以及為下賽季的方向是正確的。” Leclerc在艾菲爾大獎賽的第一節使用的軟胎受到低溫影響並不理想，換上中性胎之後，他的後兩節比賽跑得很有競爭力。Leclerc也表示：升級的效果出乎意料。
![[情報] 紅牛在Imola將再升級RB16B](https://i.imgur.com/s9Gdr4Gb.jpg04/03 "[情報] 紅牛在Imola將再升級RB16B")
![[閒聊] 2024 F1修車費排行榜 - 至巴西站](https://f1tcdn.net/images/news/2024/azerbaijangp-russell.jpeg "[閒聊] 2024 F1修車費排行榜 - 至巴西站")