[情報]比諾托:確認研發方向正確 賽季中將持續升級
法拉利車隊相信:他們已經找到了賽車研發的正確方向。在賽季剩餘的時間中,他們將繼續為SF1000引入升級。
從俄羅斯大獎賽開始,法拉利車隊使用了改進後的後尾翼端板,鼻翼下方的端板和破風板也進行了升級。這次升級取得了積極的效果,也允許法拉利繼續修改底板和其他破風板。這些小升級出現在艾菲爾大獎賽。車手Leclerc在排位賽上拿到了第四,並以第七完賽。
車隊領隊比諾托相信:現在繼續研發的平台已經形成,車隊將在2020賽季剩餘的時間內繼續升級,為2021年規則小改之後的賽季做準備。
“我們原來並不指望會產生很大的區別,”比諾托說,“這是一次小的升級,完成了我們在俄羅斯大獎賽期間開始的升級。但事實上我認為取得效果出乎意料,測試的結果與我們在風洞中的數據是一致的,我們賽車升級的方向是正確的。賽季剩餘的比賽仍然會有進一步的升級,這也非常重要,對我們而言,關鍵是保持賽車的持續升級,但更重要的是這個方向以及為下賽季的方向是正確的。”
Leclerc在艾菲爾大獎賽的第一節使用的軟胎受到低溫影響並不理想,換上中性胎之後,他的後兩節比賽跑得很有競爭力。Leclerc也表示:升級的效果出乎意料。
“我並沒想到在低溫的條件下,我們會有競爭力,賽車的操控相當好。這是一個積極的結果。而且本周我們帶來的小升級也取得了效果,我們正在正確的道路上。這不是巨大的一步,但正是我們尋找的,正確方向上的一小步。”Leclerc說。
https://sports.sina.cn/f1/motorracing/2020-10-16/detail-iiznezxr6298876.d.html?from=wap
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MGP說他停止研發 結果你們在這邊找研發方向== 好險V要
走了
Β諾托到底知不知道引擎問題最嚴重啊!
啊這隊不是早早就說要放推今年跟明年了嗎==
但是只會升級一台車喔呵呵
低溫讓油流量大嗎?
方向正確然後排位四/正賽七?
賓士表示
逆研發?
引擎問題無解,因為疫情關係研發被FIA凍結,只能調整空力
了
萬年新聞公關稿?
感覺Binotto這些日子講的話比搭檔10年的JT+RB還要多
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