[情報] Ricciardo：倒序發車排位比賽會在很多場合弄巧成拙

Daniel·Ricciardo認為F1目前沒有必要進行倒序發車排位比賽的嘗試，因為他覺得在很
多情況下會弄巧成拙。

隨著2020賽季重新啟動的計劃確定之後，F1高層試圖說服車隊利用奧地利和銀石將舉行兩場大獎賽的機會，對一些新想法做試驗。

例如：在同一條賽道的第二個週末，根據前一場比賽結果進行倒序發車的排位比賽，以此決定週日正賽的發車順序；或者，在第二個週末的週六，根據車手積分榜排名，採取倒序發車的順序進行衝刺賽，確定車手在週日正賽的發車位置。

但是，衛冕世界冠軍車隊Mercedes堅決反對這項提議。德國車隊的領隊Toto·Wolff指出
該提議從前就被分析過並被否決，而且在一項調查中只有15%的車迷支持率，更別提它存在認為干擾的不公平嫌疑。他認為F1不需要使用「詭計」來讓比賽變得更精彩。

今年還將代表雷諾比賽的Ricciardo——明年將轉投McLaren——表示他能理解倒序發車衝
刺賽概念被提出的原因，但是他不認為F1有必要重點考慮這樣的試驗。

澳大利亞人在F1官方社交媒體上直播連線時說：「我不是總是守舊的人，但是我猜這真的不是我們在這項運動裡需要做出改變的優先列表上的首選。

「我可以理解為什麼一些車迷會有『耶，讓快的人試著從後面追上來會很棒』之類的反應。我理解這個觀點。在很多場合下不會起作用，而且會讓場面變得有點糟糕。

「從沙發土豆（指電視觀眾）的角度——就像我現在這樣，我能理解，那可能會刺激。但
是我認為從純粹主義者和真正競賽的角度來看，我不認為我們現在需要走那一步。這麼說最恰當。」

當紅牛領隊Chrisitan·Horner公開敦促Wolff「為大局著想」時，身為排名靠後的
Williams車隊車手的George·Russell同樣不支持倒序發車排位比賽的主意。在他看來，
就算慢車得到最靠前的發車機會，肯定會被身後其他較快的賽車超過，那會讓效力落後車隊的車手看起來「很傻」。

F1上一次嘗試不同的比賽方式，是在2016賽季把排位賽規則改計時淘汰制。雖然排位賽仍分3節進行，但在每節進行到一定時間後，每隔一定時間淘汰一輛即時排名最靠後的賽車。但是這個規則被證明相當不成功，僅僅實施了兩場大獎賽就被緊急叫停，改回了目前的
賽制。

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